![]()
上周，我們剛剛經(jīng)歷了成都車展各款新車的亮相，而在本周我們又將迎來法蘭克福車展新車的沖擊。不過在車展來臨之際，我們編輯部的小伙伴們做了一次大膽地猜想，下面就讓我們一起來看看這些新車是什么樣，又有哪些黑科技，或者性能如何。![]()
一款7座的AMG SUV應(yīng)該是什么樣？其實(shí)不管是SUV，還是轎車，只要它貼上了AMG的標(biāo)志，性能就一定要過關(guān)。所以，AMG GLB 35肯定會(huì)有一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，我猜測(cè)它將會(huì)搭載與A 45相同的那臺(tái)擁有超過300馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及不到6秒的零到百公里加速時(shí)間。而外觀夸張帥氣的AMG套件自然也不會(huì)缺席，或者再來幾種十分騷氣的配色？![]()
對(duì)于剛剛才試駕完全新BMW X3 M與BMW X4 M的同事來說，對(duì)即將發(fā)布的全新BMW X5 M與X6 M進(jìn)行猜測(cè)仿佛并不難。既然X3 M與X4 M已經(jīng)搭載上了BMW最強(qiáng)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，我想在X5 M與X6 M身上是否理應(yīng)會(huì)出現(xiàn)一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)？不然如何讓擁有龐大身軀的它們能夠在賽道中游刃有余。當(dāng)然，這也是我的私心，畢竟如今能夠買到的V8車型已經(jīng)不多了，誰還不想在最后階段，再次聆聽一下來自V8發(fā)動(dòng)機(jī)那無與倫比的天籟之音呢？
首先，大眾并非一個(gè)喜歡打造敞篷車的品牌。其次，T-ROC是一臺(tái)SUV，而常見的敞篷車型往往以轎車為基礎(chǔ)打造。所以大眾的葫蘆里到底賣的什么藥？從產(chǎn)品層面來看，除了敞篷機(jī)構(gòu)以外，T-ROC敞篷版的產(chǎn)品力應(yīng)該與普通版車型區(qū)別不大，咱們不妨從市場(chǎng)角度來看一下這臺(tái)新車型。
![]()
在中國(guó)市場(chǎng)，大眾品牌分為一汽-大眾、上汽大眾兩個(gè)合資公司和大眾進(jìn)口這三個(gè)渠道進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，雖然普通版T-ROC車型現(xiàn)在由一汽-大眾銷售，但此次敞篷版車型的推出，如果引進(jìn)國(guó)內(nèi)的話，大有可能交由大眾進(jìn)口來銷售。目前來看，大眾進(jìn)口的車系構(gòu)成有途銳、Tiguan、夏朗、蔚攬、甲殼蟲、Golf R、Golf旅行轎車、邁特威等，在甲殼蟲確認(rèn)停產(chǎn)之后，大眾進(jìn)口需要一臺(tái)年輕、具備活力的車型來進(jìn)行補(bǔ)充，而T-ROC在國(guó)內(nèi)取得不錯(cuò)銷量的前提下，更具活力的敞篷版車型或許是最合適的補(bǔ)位者。
![]()
有了BMW M5的“前車之鑒”，即將在法蘭克福車展首發(fā)的全新一代BMW M3和全新一代BMW M4是否會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)，無疑是粉絲們討論的焦點(diǎn)。從BMW M5搭載的四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)來看，這是一個(gè)BMW通過四驅(qū)系統(tǒng)，在盡可能保證后驅(qū)樂趣的前提下降低駕駛門檻的方式。所以，全新一代BMW M3和全新一代BMW M4大概率會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)，但想必BMW會(huì)在這兩款車型上繼續(xù)提供后驅(qū)版車型，畢竟后驅(qū)才是BMW的精髓所在。
![]()
作為奧迪A7的頂級(jí)版本，奧迪RS 7相比于造型較為沉穩(wěn)的普通版車型來說，它的造型一定更加激進(jìn)、更加兇狠。畢竟只要掛上RS的字樣，就可以感受到奧迪對(duì)于運(yùn)動(dòng)性能最極致的追求。而最直接體現(xiàn)奧迪RS 7性能的動(dòng)力總成方面，理應(yīng)也將搭載家族最強(qiáng)的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而至于變速箱，應(yīng)該是與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配最默契的8速Tiptronic手自一體變速箱。
![]()
從BMW X5到BMW 3系再到前不久剛上市的BMW 8系，由于它們的“鼻孔”都被加大，以至于現(xiàn)在一談及BMW車型，消費(fèi)者討論最多的都是關(guān)于它的“鼻孔”大小。至于即將亮相的新BMW 4系，“鼻孔”是否會(huì)被加大呢？我猜不會(huì)。因?yàn)楸緛砭突贐MW 3系平臺(tái)打造，在BMW 3系加大“鼻孔”后，BMW 4系再加大的話，那差異點(diǎn)就更小了，難以在外形上更富有辨識(shí)度。
即將首發(fā)亮相的WEY-S，目前在國(guó)內(nèi)的存在形式只有一張?jiān)O(shè)計(jì)圖。不過與剛剛在上海車展亮相的WEY-X一樣，WEY-S也是一輛SUV概念車，從圖上看，同WEY-X的設(shè)計(jì)語言相通，極有可能也是一輛純電SUV。我猜測(cè)此前X車型的指紋解鎖車門、人臉識(shí)別、3D全息形象技術(shù)等黑科技，WEY-S應(yīng)該均有搭載。此外WEY的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)向來優(yōu)秀，從P8的6.5秒到WEY-X的4.6秒，WEY-S很有可能突破百公里加速4秒的門檻。
![]()
![]()
BMW設(shè)計(jì)了一款“世界上最黑的車”，這款純黑版X6外觀采用VantablackVBx2涂層，這一材質(zhì)是目前已知的最黑的物質(zhì)之一，且可吸收超過99%的可見光，所以這臺(tái)X6如果在不開燈的情況下行駛在黑夜中，幾乎是隱形的。目前BMW給出的消息是不會(huì)量產(chǎn)這臺(tái)車，但設(shè)想一下，如果這臺(tái)車真的量產(chǎn)了誰會(huì)買呢？從購買需求出發(fā)，我猜測(cè)只有一些特殊群體，可能會(huì)需要一臺(tái)容易“消失”的車吧，比如警察叔叔、明星愛豆，還有少數(shù)心存邪念的怪叔叔。
![]()
蘭博基尼作為世界聞名的超級(jí)跑車制造商，在我的印象中，它和法拉利一樣，擁有迷人的聲浪、超高回頭率的外觀。雖然我是一名不折不扣的燃油車死忠，電動(dòng)車并不是我的菜，但對(duì)于混動(dòng)車型我并不排斥，尤其是蘭博基尼的混動(dòng)超跑Sian。我預(yù)計(jì)它會(huì)搭載與小牛一樣的5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)進(jìn)行輔助，加速性能相對(duì)燃油版本肯定會(huì)有更好的表現(xiàn)。
![]()
相信路虎衛(wèi)士在眾多越野車迷的心中，一直是路虎品牌中最“硬”的車型，方正的外觀、強(qiáng)大的越野性能是它與生俱來的優(yōu)勢(shì)。不過距離這款車型停產(chǎn)，已經(jīng)過去了三年...此次法蘭克福車展，全新的路虎衛(wèi)士我預(yù)計(jì)會(huì)保留經(jīng)典的造型并融入更加現(xiàn)代化的元素，相比以前市場(chǎng)中過于簡(jiǎn)易的內(nèi)飾，也會(huì)參考攬勝一樣做出科技化的改變。紅色躍馬似乎是每一個(gè)男人畢生追逐的夢(mèng)想，這多多少少和它的賽道血統(tǒng)有很大聯(lián)系。但812 Superfast相對(duì)于家族的其它車型，并沒有過分的戰(zhàn)斗，給人更多優(yōu)雅中帶有幾絲兇猛的感覺，敞篷版的車型比硬頂版車型更加易于詮釋屬于法拉利的優(yōu)雅。此外，動(dòng)力如果沒有太大變化，應(yīng)該依舊是那臺(tái)6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率800馬力對(duì)駕駛者也有一定的考驗(yàn)。
![]()
以上這些“新貨”僅僅是我們的猜想，那么究竟它們?cè)诜ㄌm克福車展中將以何種姿態(tài)示人呢？請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注我們，在車展媒體日之后我們將進(jìn)行更加深度的報(bào)道。
![]()
![]()
