1號館的長安歐尚和星途，他們彼此為鄰又靠近展館門口，想不引起觀眾關(guān)注都難。在他們的展臺分別陳列著自家即將問世的新品——長安歐尚X7和星途LX，兩款車預(yù)售價格接近又都位于展臺核心位置，頗有些隔空打擂的意味。那么針尖麥芒的長安歐尚X7和星途LX，誰更能給人留下深刻印象？不妨看看駕仕派來自車展現(xiàn)場對兩車的實拍。

兩款車給人的直觀感覺，長安歐尚X7明顯要大過星途LX一圈，事實上從下表也能看出，長安歐尚X7無論在車身尺寸和軸距上均處于優(yōu)勢，而星途LX為了和星途TX作出區(qū)隔，各項參數(shù)顯得較為保守。

無論是長安歐尚X7還是星途LX，他們都有著讓人印象深刻的夸張前臉：長安歐尚X7的云鷹格前臉格柵宛如雄鷹展翅動感有力，全新的云鷹LOGO辨識度極高，在格柵上我們看到了一顆攝像頭，另外長安歐尚X7牌照框下方的黑色飾板表明其配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

和長安歐尚X7相比，星途LX的前臉更顯內(nèi)斂文雅，大量的橫向延伸設(shè)計加寬了車頭的視覺效果，格柵而下方三道橫向特征線明顯有別于傳統(tǒng)的SUV設(shè)計，使星途LX看起來前衛(wèi)個性。另外在車頭我們同樣能夠看到攝像頭以及隱藏雷達(dá)的飾板，在功能性上與長安歐尚X7平分秋色。

長安歐尚X7的大燈如鷹眼般犀利，并采用LED光源；星途LX則采用看起來更有科技感的矩陣式LED大燈武裝自己的車頭——在車展前星途已公布星途LX的配置，該款LED大燈為全系標(biāo)配。

側(cè)面造型上，長安歐尚X7車頂平直，風(fēng)格接近MPV，星途LX則走時尚城市路線，以流暢的曲線營造出較為動感的視覺效果。值得一提的是兩款車都帶有人臉識別功能，星途LX將這項功能用在了車內(nèi)，用于加載車主的個性化設(shè)置，而長安歐尚X7則用在了車外，通過位于B柱的攝像頭識別車主，實現(xiàn)了無鑰匙進(jìn)入。

側(cè)面的一些細(xì)節(jié)，盡管帶有人臉識別進(jìn)入，不過長安歐尚X7門把手依然帶有無鑰匙進(jìn)入按鈕，星途LX亦然。外后視鏡的部分，長安歐尚X7帶有加熱功能，不過無論是鏡片還是A柱上，我們均未找到盲區(qū)監(jiān)測配置的線索，而星途LX則帶有盲區(qū)監(jiān)測功能。

輪胎規(guī)格上，長安歐尚X7配備235/45 R20的玲瓏CROSSWIND 御風(fēng) 4X4 HP輪胎，輪胎特性偏向節(jié)油和靜音；星途LX的輪胎規(guī)格稍小，為225/55 R19，不過裝車輪胎為馬牌UltraContact UC6，在檔次上與合資車看齊。

兩款車都把LED光源作為尾燈首選，車尾設(shè)計上，長安歐尚X7用一根鍍鉻飾條貫穿車尾，并配備了雙排氣裝飾提升檔次感；星途LX車尾同樣采用貫穿式設(shè)計，不過材質(zhì)用上了更高級的LED光帶，另外星途LX的雙排氣管貨真價實，總體而言在車尾的部分，星途LX給到的驚喜要更多一些。

液晶儀表盤和大尺寸的中控屏幕成為了兩車內(nèi)飾中最為醒目的配置，設(shè)計風(fēng)格上，長安歐尚X7的內(nèi)飾依然為傳統(tǒng)布局，不過在中控臺上部的空調(diào)面板區(qū)域完全省去了物理按鍵；而星途LX則采用了雙12.3英寸屏輔以物理按鍵的設(shè)計，物理按鍵功能包括駕駛模式選擇、車道偏移預(yù)警、全景攝像頭、自動泊車和陡坡緩降等常用功能，單就易用性和科技感而言，星途LX稍微勝出。

將視野移至中控臺下方可以看到長安歐尚X7依然采用傳統(tǒng)的機械式換擋桿，換擋桿兩邊左側(cè)為一鍵啟動和電子駐車按鈕，右側(cè)則為自動泊車和駕駛模式選擇按鈕；相較長安歐尚X7，星途LX在電子化上做得更加徹底，除了采用了電子換擋桿和電子駐車系統(tǒng)，在換擋桿后方還配有一個觸摸板，科技味顯得更加濃厚——另外值得一提的兩點，是星途LX的空調(diào)面板采用了與路虎類似的布局，操作簡單直觀，另外空調(diào)面板采用懸浮式設(shè)計，下方設(shè)置有儲物格，而這些都是長安歐尚X7做得較為欠缺的地方。

用料的部分，兩車無論中控臺亦是門板均采用軟硬搭配。就個人喜好而言，小編對長安歐尚X7的純白內(nèi)飾更情有獨鐘，尤其是車門的縫線與門把手的金屬紋飾較好地營造出了內(nèi)飾的高級感；星途LX內(nèi)飾強調(diào)了科技感，卻采用了黑色加木紋的組合，整體給人的感覺要保守一些，與車內(nèi)大量的數(shù)字化裝備放在一起略顯違和。

兩臺展車均配備了主駕電動座椅，不過僅星途LX為副駕座椅也配備電動調(diào)節(jié)。其它方面，兩車均配備了全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口和后排USB接口，舒適性配置讓人感到滿意。

后排的部分，兩款車的空間表現(xiàn)基本相當(dāng)，身高1.75m的小編在兩車后排均能獲得2拳以上的腿部空間和至少1拳的頭部空間。細(xì)微的差別，長安歐尚X7的優(yōu)勢在于擁有純平的地板、靠背角度可調(diào)的后排座椅，不足是沒有配備后排中央扶手；星途LX在優(yōu)勢和不足上則與長安歐尚X7正好對調(diào)。

行李廂表現(xiàn)上，長安歐尚X7的后備箱空間充裕且平坦規(guī)整，電動尾門的加入則提升了載物便利性；遺憾的是展臺的星途LX尾門無法開啟，因而在此無法對兩車后備箱進(jìn)行細(xì)致的對比。

基于目前已知的信息，小編將兩車的機械配備歸納如下：

單從表格上看星途的動力確實占優(yōu)，不過僅憑星途LX搭載1.6T發(fā)動機就判斷其性能更強顯然太過草率，畢竟一款車的性能不單單只與發(fā)動機掛鉤，變速箱和懸架的調(diào)校、車身配重、輪胎等因素都會影響到車輛的加速和操控。至于兩車在性能和調(diào)校風(fēng)格上有何差異，恐需待上市后才能揭曉。

駕仕總結(jié)：

通過實拍對比不難看出兩款車在定位上的區(qū)別：長安歐尚X7偏重實用性，更長的軸距也使其在空間靈活性方面有著一定的優(yōu)勢；星途LX則用科技感更強的內(nèi)飾和1.6T發(fā)動機避開了與長安歐尚X7的正面交鋒，它的賣點，是以前衛(wèi)的設(shè)計和撲面而來的科技感來吸引年輕消費者。

駕仕派從車展現(xiàn)場獲悉，長安歐尚X7的預(yù)售價或為11-14萬元，星途LX的預(yù)售價格則為12.79-15.59萬元。放在更大的格局中看，兩車的價格與哈弗H6和吉利博越PRO高度重疊，未來這兩款自主SUV生力軍在10-15萬元價格區(qū)間競爭中表現(xiàn)如何，我們拭目以待。

文/圖｜駕仕派車展報道組