雷克薩斯前八月在華同比增24.9%！究因?yàn)椤霸丁保?/h1>

言車有徐 2019-09-09 17:23:06

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2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量依然陷入低迷當(dāng)中，包括一直逆勢(shì)增長(zhǎng)的豪華品牌其實(shí)增速也在放緩，僅有少數(shù)品牌保持著兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。

2019年1-7月的銷量中，沒(méi)什么市場(chǎng)優(yōu)惠的雷克薩斯，雖然1-7月累計(jì)銷量還沒(méi)能趕上凱迪拉克，但卻保持著最高的增速，箭頭直指凱迪拉克的二線豪華品牌領(lǐng)頭羊的位置。而到了8月份，雷克薩斯依舊窮追不舍，銷量也同樣表現(xiàn)亮眼。

直指二線豪華品牌領(lǐng)頭羊

數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為16921輛；而1-8月，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)126854輛，同比增長(zhǎng)24.9%。這對(duì)于沒(méi)什么優(yōu)惠又遭遇寒冬車市的雷克薩斯而言，實(shí)在是太不容易。

值得一提的是，在8月份，雷克薩斯混合動(dòng)力車型銷量為4948臺(tái)，占了8月銷量的29.2%；而1-8月，雷克薩斯混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量達(dá)到了42466臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.5%，占比在華整體銷量的33.5%。

盡管如今不少豪華品牌的銷量還沒(méi)有公布，但其實(shí)從前七個(gè)月的"爭(zhēng)斗"以及節(jié)節(jié)上升的雷克薩斯的狀態(tài)來(lái)看，它無(wú)疑是在逐漸拉小與凱迪拉克的差距，畢竟凱迪拉克的主力銷量轎車XTS以及ATS-L已經(jīng)處于半停產(chǎn)狀態(tài)，而即將替代它們的CT5也還并沒(méi)有上市，這或許會(huì)在一定程度上影響凱迪拉克的銷量，從而使得雷克薩斯更進(jìn)一步。

而除了在中國(guó)市場(chǎng)有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)外，雷克薩斯在國(guó)外的表現(xiàn)更是亮眼。數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯獲得了今年8月份美國(guó)市場(chǎng)的豪華車銷量冠軍，將寶馬和奔馳甩在了身后。具體數(shù)據(jù)上，8月份雷克薩斯銷售了29931輛，同比增4.6%，這也是它連續(xù)第二個(gè)月蟬聯(lián)美國(guó)豪華車銷售冠軍，超寶馬（25505輛）和梅賽德斯-奔馳（20339輛）排名第一。

穩(wěn)步增長(zhǎng)，這幾點(diǎn)不容忽視

事實(shí)上，在此前我們就有說(shuō)到，雷克薩斯并沒(méi)有什么優(yōu)惠，甚至在不少車型上還加價(jià)賣。特別是雷克薩斯ES系列，"加價(jià)"已經(jīng)成了常態(tài)。而再看看其它的二線豪華品牌，會(huì)發(fā)現(xiàn)其中不少都有著"以價(jià)還量"的現(xiàn)象。可最后的結(jié)果卻出乎意料，雷克薩斯賣得"膨脹了"，甚至還在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

顯然，消費(fèi)者選擇雷克薩斯的第一個(gè)理由，便是雷克薩斯的品牌形象。我們都知道，雷克薩斯自打進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，一直都保持了全系進(jìn)口的身份。和別的豪華品牌圈地為王不同，雷克薩斯在中國(guó)始終都保持著小而美的形象，清心寡欲不爭(zhēng)不搶，用戶體驗(yàn)十分優(yōu)越。正因?yàn)槿绱?，雷克薩斯在華的用戶粘性，在豪華品牌陣營(yíng)中都是數(shù)一數(shù)二的。畢竟一說(shuō)到國(guó)產(chǎn)車，大家總會(huì)想到"減配""質(zhì)量下降"等印象，而進(jìn)口車一般都會(huì)保持其原汁原味的形象，所以盡管貴了不少，但大家的印象無(wú)疑更好。

再者，就是保值率的問(wèn)題了。在此前，中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布了最新的中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告。從表中可以很直觀的看到，雷克薩斯IS、雷克薩斯ES都在同級(jí)別車型中名列第一，一年保值率達(dá)到70%以上。而其它二線豪華品牌的降價(jià)雖然帶來(lái)銷量增長(zhǎng)的一時(shí)爽，但是長(zhǎng)期來(lái)看是在降低品牌的附加值，且直接損害了老車主的權(quán)益。

當(dāng)然，雖然很多人還是會(huì)吐槽雷克薩斯的動(dòng)力很雞肋，可你不能否認(rèn)的是它在做工、質(zhì)量以及品牌溢價(jià)上，都是許多豪華品牌不能比的。再加上再加上后期用車服務(wù)和成本相對(duì)較低，自然而然成為了許多消費(fèi)者的選擇。

小編語(yǔ)

從不少方面而言，雷克薩斯確實(shí)是好車，畢竟在"省心""可靠""保值"以及"原汁原味"上，雷車在豪華品牌上的優(yōu)勢(shì)明顯。

而在之后，雷克薩斯還會(huì)帶來(lái)不少新車。其中新款雷克薩斯RX已于9月5日上市，值得注意的是，雷克薩斯還將加長(zhǎng)版RX 450hL車型引入到國(guó)內(nèi)銷售，新款雷克薩斯RX 450hL將提供6座和7座布局供消費(fèi)者選擇；此外，雷克薩斯全新MPV車型LM也計(jì)劃在華上市。新產(chǎn)品的投放，或許還會(huì)讓雷克薩斯"火上加火"了。

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