聚焦丨14-30萬四款SUV，任人吐槽卻依然賣得火爆，就因?yàn)樗麄兪谴蟊?/h1>

三個(gè)司機(jī) 2019-09-09 15:34:17

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文字丨吃瓜群眾

圖片丨網(wǎng)絡(luò)

大眾品牌一直深受國人的喜愛，而SUV是近兩年最火爆的車型。”大眾”+”suv”這兩個(gè)關(guān)鍵詞疊加，立即打破了SUV市場格局。不管是一汽大眾，還是上汽大眾，“探”字輩還是“途”字輩，別管他們長得有多像，他們賣的卻不差。在16萬-30萬區(qū)間里，大眾賣的最好的四款車，盡管接連被專業(yè)人士吐槽，但是他們的銷量證明了一點(diǎn)，品牌的力量有多強(qiáng)大。

緊湊級(jí)SUV  探歌和途岳

銷量一定程度上等于口碑，探歌7月份銷量11105輛，1-7月累計(jì)銷量63054輛。銷量成績?cè)谥猩纤健Ｖ袊娴腡-ROC探歌是由歐洲版T-ROC改造而來，當(dāng)然為了滿足國內(nèi)市場的需求，對(duì)車身尺寸進(jìn)行了加長。雖然有了加長，但是探歌依舊是大眾SUV里最小個(gè)兒的車型，當(dāng)然尺寸小，價(jià)格也會(huì)相對(duì)“美麗”一些。

顏值上，探歌前臉依然是經(jīng)典的橫條式的中網(wǎng)，平穩(wěn)的的線條加上融合式的大燈，即使不看車標(biāo)，你依然會(huì)知道這是一臺(tái)大眾。雖然長相很“大眾”，但整體風(fēng)格并不是特別“大眾”，加長的軸距讓整車姿態(tài)很低趴，車身線條的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和行李架，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格凸顯。在汽車市場消費(fèi)主力逐漸轉(zhuǎn)向年輕群體的情況下，在越來越多的車型上，都可以看到趨向于年輕人的審美和需求做出的改變。

動(dòng)力方面，T-ROC探歌搭載了1.2T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T車型匹配的是5速手動(dòng)變速箱，1.4T高配車型匹配的是7速雙離合變速箱，奧迪 S3上也搭載了同款變速箱，從實(shí)際表現(xiàn)來看，這是一款技術(shù)相當(dāng)成熟的產(chǎn)品。

 

途岳7月份銷量10204輛，1-7月累計(jì)銷量72344輛。作為MQB平臺(tái)的車型，途岳目前算是中國市場的特供車，外觀設(shè)計(jì)上，棱角分明的整車輪廓及線條，整體風(fēng)格偏向硬朗。

內(nèi)飾的話，途岳依舊是大眾風(fēng)格，實(shí)用為主，采用懷抱式設(shè)計(jì)，撞色的內(nèi)裝。單論線條感與氛圍的話，表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩。不過，全液晶儀表盤還是挺讓人舒心的。動(dòng)力方面，途岳搭載了1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T車型匹配的7速干式雙離合變速箱，2.0T車型則搭載的是7速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力充沛，滿足家庭日常出行的需求不在話下。

雖然同為大眾的緊湊級(jí)SUV，但是兩車的風(fēng)格差異還是比較明顯的，探歌年輕運(yùn)動(dòng)，途岳沉穩(wěn)硬朗。尺寸原因，途岳在空間上要比探歌大一些，實(shí)用性更好，而探歌以歐洲版T-ROC為藍(lán)本打造而來，動(dòng)力系統(tǒng)上“德系血統(tǒng)”要比途岳更加純正一些。作為上市近1年的車型，兩車都有1-2萬元的優(yōu)惠。如果你想要的是一臺(tái)大眾的SUV，但又要控制預(yù)算的話，這兩款車型都是不錯(cuò)的選擇 。

 

中型SUV 探岳和途觀L

 

探岳，可謂是目前大眾SUV隊(duì)伍里“當(dāng)紅炸子雞“。7月份銷量16402輛，1-7月累計(jì)銷量66887輛。作為后起之秀，探岳銷量趕超老大哥“途觀”。兩車相比，探岳尺寸上并不占優(yōu)勢(shì)，但能有如此亮眼的銷量，其必然有不凡之處。

大眾作為家喻戶曉的汽車廠商，雖然經(jīng)常被吐槽。但是大眾對(duì)汽車市場需求的把握，依舊是大哥水準(zhǔn)。探岳顏值相比家族式的設(shè)計(jì)，要更加年輕、時(shí)尚。前臉U型進(jìn)氣格柵在保持沉穩(wěn)的基礎(chǔ)上，多了一些年輕，活力。六邊形的大燈，側(cè)面腰線和輪拱搭配都讓探岳傳遞出年輕，運(yùn)動(dòng)的感覺。這種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，也更加符合現(xiàn)在主流消費(fèi)者的審美。

不止是外觀緊隨潮流，內(nèi)飾同樣如此。在內(nèi)飾方面，探岳的內(nèi)飾的豪華感和科技感是殺手锏。10.3英寸全液晶儀表盤與搭配大尺寸液晶屏，先不說科技感，起碼第一眼的視覺沖擊是比較強(qiáng)烈的。材質(zhì)用料方面，真皮多功能方向盤，Alcantara材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，隨處可見的軟性材質(zhì)包裹，在內(nèi)飾質(zhì)感營造方面，探岳要比途觀L更具優(yōu)勢(shì)。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，探岳搭載 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW，匹配的是7速雙離合變速器。從賬面數(shù)據(jù)來看，探岳的機(jī)械素質(zhì)和途觀基本相同，這套成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，也讓消費(fèi)者在考慮探岳的時(shí)候，動(dòng)力上不會(huì)有多余的顧慮。

相比探岳這樣的后起之秀，老牌銷量冠軍途觀的知名度會(huì)更高。途觀L作為途觀的升級(jí)版，加長的車身尺寸符合國人的需求。途觀L在設(shè)計(jì)上還是采用大眾上一代的設(shè)計(jì)理念，相比于探岳的年輕，沉穩(wěn)的風(fēng)格會(huì)讓你感嘆一句，看這前臉就知道，這是正統(tǒng)的大眾出品。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，對(duì)于熟悉大眾品牌的消費(fèi)者來說，途觀功能區(qū)清晰明了，更容易上手。內(nèi)飾的豪華感和科技感相對(duì)于探岳有所欠缺，不過可以理解，畢竟和新車型相比，顏值上有所差距也在情理之中。

從尺寸上來看，大眾途觀L的長寬高分別是4712mm/1839mm/1673mm，軸距為2791mm。這樣的尺寸水平在同級(jí)別中處于中等水平，但整體的空間利用率不錯(cuò)，對(duì)于家用車來說，實(shí)用性要比探岳更高。動(dòng)力方面，途觀L搭載的也是1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。

[總結(jié)]都說大眾最懂中國消費(fèi)者，其實(shí)從銷量榜上也能看出一些痕跡。然而在SUV市場急速發(fā)展的這幾年，大眾并沒有跟隨潮流。相比其他品牌接連推出自己SUV車型，大眾SUV產(chǎn)品線可以說是比較匱乏。然而面對(duì)火熱的SUV市場，大眾并非不為所動(dòng)。在2017,2018兩年的時(shí)間里，大眾接連推出了6款SUV車型，短時(shí)間內(nèi)基本覆蓋了各個(gè)細(xì)分市場。行家一出手就知有沒有，不管是不是長得差不多，大眾SUV車型銷量可以說是捷報(bào)頻傳。亮眼的銷量表現(xiàn)，也再一次證明了大眾品牌的實(shí)力和其在中國市場的品牌號(hào)召力。