大眾作為傳統(tǒng)汽車(chē)品牌，并不像新興造車(chē)勢(shì)力一樣熱衷于汽車(chē)電動(dòng)化。大眾搭載純電動(dòng)MEB平臺(tái)的車(chē)型遲遲未到，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型順應(yīng)時(shí)代浪潮突飛猛進(jìn)，占據(jù)了大片市場(chǎng)，然而大眾真的不在乎電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)了嗎？并非如此。

朗逸作為上汽大眾旗下的王牌車(chē)型，憑借著每月超兩萬(wàn)的銷(xiāo)售量，長(zhǎng)期稱(chēng)霸國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)。上汽大眾憑借著MQB平臺(tái)預(yù)留電動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，將朗逸進(jìn)行電動(dòng)化改造，朗逸·純電就此誕生。這臺(tái)以全新一代MQB平臺(tái)的朗逸改造出來(lái)的純電動(dòng)車(chē)型，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力如何，我們接著往下看。

本次朗逸·純電上市了一款車(chē)型

朗逸·純電 2019款 優(yōu)享版 售價(jià)；14.89萬(wàn)元

外觀方面，朗逸·純電在外觀上與汽油版車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別，家族設(shè)計(jì)的前臉，與燃油版車(chē)型保持一致的車(chē)身側(cè)面線條，相同的尾部造型設(shè)計(jì)。不過(guò)在細(xì)節(jié)處還是有細(xì)微差別。首先，朗逸·純電的進(jìn)氣格柵采用了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，彰顯了一定的科技感。其次，車(chē)側(cè)翼子板上的e-LAVIDA標(biāo)志表明其純電動(dòng)的身份。市場(chǎng)上燃油車(chē)直接純電動(dòng)化的車(chē)型并不多見(jiàn)，朗逸長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量榜，借助這樣的光環(huán)，朗逸·純電同樣擁有極高的辨識(shí)度。

朗逸·純電的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與燃油版保持一致，采用了大眾家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控大面積的鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，內(nèi)嵌式中控屏、自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)配置一應(yīng)俱全。與燃油版車(chē)型不同的是，朗逸·純電的轉(zhuǎn)速表采用了能量表盤(pán)設(shè)計(jì)，便于駕駛員觀察電量情況。朗逸·純電的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有擺脫燃油版車(chē)型的影子，相較于當(dāng)下電動(dòng)車(chē)更具未來(lái)感的設(shè)計(jì)，朗逸·純電在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上家用化明顯。

槽點(diǎn)

1.在全球電動(dòng)車(chē)發(fā)展迅猛的當(dāng)下，大部分汽車(chē)廠商選擇專(zhuān)門(mén)為純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái)，最新的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程都在400km以上，而朗逸·純電的續(xù)航里程僅為278km，這不禁讓人懷疑他能否滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行的需求。

2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)，電動(dòng)車(chē)由于沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)那樣復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，所以能給內(nèi)飾工程師極大的設(shè)計(jì)自由度，天馬行空、更具科技感的設(shè)計(jì)在電動(dòng)車(chē)上得以實(shí)現(xiàn)，但朗逸·純電屬于油改電車(chē)型，并沒(méi)有加入新的設(shè)計(jì)，很難給人眼前一亮的感覺(jué)。

亮點(diǎn)

1.充電速度，在快充模式下，朗逸·純電40分鐘即可將電量充至80%，即便是在慢充模式下5.5個(gè)小時(shí)也可將電量充滿(mǎn)。對(duì)于城市生活的消費(fèi)者，碎片化充電更符合生活規(guī)律，即便是慢充的充電速度也能滿(mǎn)足大部分使用環(huán)境，使得朗逸·純電的實(shí)用性大幅提升。

2.懸架結(jié)構(gòu)，朗逸·純電采用了燃油版高配車(chē)型才搭載的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，乘坐舒適性相比之下會(huì)有所提升，糾結(jié)多年大眾扭力梁的消費(fèi)者，想必也能更加容易接受朗逸·純電。

接下來(lái)是競(jìng)爭(zhēng)力分析時(shí)間，此次對(duì)比車(chē)型為2019款 朗逸·純電 優(yōu)享版 售價(jià)；14.89萬(wàn)元和2018款 軒逸·純電 智領(lǐng)版 售價(jià)：15.90萬(wàn)元。這兩款車(chē)都是基于熱銷(xiāo)車(chē)型打造的純電動(dòng)車(chē)型，同時(shí)軒逸與朗逸都是常年在轎車(chē)銷(xiāo)量榜前列，因此兩者之間進(jìn)行對(duì)比最為合適。

車(chē)身尺寸方面兩者相差不大，都屬于主流A級(jí)轎車(chē)水平，但朗逸·純電得益于MQB平臺(tái)在構(gòu)建之初考慮過(guò)電動(dòng)化，并沒(méi)有像軒逸·純電那樣為了容納電池將底盤(pán)升高，并且相較于軒逸·純電，朗逸·純電擁有更舒適的車(chē)內(nèi)空間，相比之下朗逸·純電在乘坐舒適性方面更勝一籌。

動(dòng)力方面，朗逸·純電搭載了一臺(tái)功率100KW，扭矩290N·m的同步電機(jī)，相較于朗逸·純電搭載的電機(jī)在動(dòng)力上更具優(yōu)勢(shì)，但相對(duì)續(xù)航里程較之軒逸·純電有所不如。不過(guò)對(duì)于續(xù)航里程在300km左右的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，相較于幾十公里的續(xù)航里程，消費(fèi)者可能更在意駕駛感受。而在底盤(pán)方面，相較于軒逸·純電的前麥弗遜后扭力梁懸架，朗逸·純電則采用了獨(dú)立后懸架，并且更寬的輪胎也讓朗逸·純電在行駛體驗(yàn)上也能更勝一籌。

電池方面，二者均搭載來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，這電池能量上朗逸·純電要比軒逸·純電高出0.1kw/h。相較于軒逸·純電8小時(shí)的充電速度，朗逸·純電5.5小時(shí)就能將電量充滿(mǎn)，無(wú)疑更加方便。

在主被動(dòng)安全方面，軒逸·純電雖然比朗逸·純電售價(jià)貴1萬(wàn)塊錢(qián)，但朗逸·純電卻多出前后排頭部氣囊以及側(cè)氣囊，并且主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的加持也使朗逸的安全性有所提高。

輔助配置方面，朗逸·純電配備了后駐車(chē)?yán)走_(dá)，而軒逸·純電配備倒車(chē)影像，二者孰優(yōu)孰劣只能由駕駛員評(píng)判，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)可能雷達(dá)更為實(shí)用，而對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)倒車(chē)影像或許更為方便。

在配置方面，朗逸·純電在售價(jià)便宜1萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，多出了LED大燈，電動(dòng)天窗，帶加熱功能的皮質(zhì)座椅，全車(chē)車(chē)窗一鍵升降，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，座椅比例放倒，并且朗逸搭載了四向調(diào)節(jié)的真皮方向盤(pán)，相較于軒逸·純電搭載的只能兩向調(diào)節(jié)的塑料方向盤(pán)，在駕駛坐姿選擇、實(shí)用舒適性上都有較大優(yōu)勢(shì)。

而軒逸·純電則多出了駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，車(chē)道偏離預(yù)警以及并線輔助的功能，相比于一萬(wàn)元的售價(jià)差距，這樣的配置領(lǐng)先也并不亮眼。

經(jīng)過(guò)對(duì)比可以看出朗逸·純電在平臺(tái)上的優(yōu)勢(shì)，在充電速度上，以及充電便利性上，在乘坐表現(xiàn)上都要優(yōu)于軒逸·純電。不過(guò)在消費(fèi)者最在意的續(xù)航里程上，二者表現(xiàn)均不理想，在限牌城市家庭使用情況下，有指標(biāo)的消費(fèi)者還是會(huì)選擇更具使用價(jià)值的燃油版車(chē)型。不過(guò)對(duì)于只有新能源質(zhì)變的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，朗逸·純電相比于軒逸·純電依然擁有更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：越來(lái)越多的城市開(kāi)始限行，國(guó)內(nèi)外車(chē)企紛紛發(fā)力純電動(dòng)汽車(chē)，為純電動(dòng)車(chē)研發(fā)專(zhuān)屬電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航普遍超過(guò)400km的當(dāng)下，278km續(xù)航的朗逸·純電的問(wèn)世，不僅讓人懷疑是否是一輛積分政策下的產(chǎn)物。雖然燃油版朗逸銷(xiāo)量不錯(cuò)，但這款較低續(xù)航的油改電車(chē)型是否能像燃油版車(chē)型一樣持續(xù)熱賣(mài)仍是未知。

但相較于軒逸純電，我們還是推薦性?xún)r(jià)比更高的朗逸純電。