9月5日，新寶駿攜旗下三大車型強勢登陸2019年成都車展，其中RM-5、RC-6兩款新車智能上市，以行業(yè)首創(chuàng)的智能網(wǎng)聯(lián)、領(lǐng)先同級的智能駕駛成為8-13萬最具競爭力的新品。

為了進(jìn)一步了解這兩款新品以及新寶駿品牌，大眾侃車直播間邀請到了上汽通用五菱新寶駿首席營銷官付昊，為大家做進(jìn)一步的解讀。

以下是采訪實錄：

大眾侃車：新寶駿剛上市了兩款新車RM-5、RC-6，請幫我們簡單介紹一下。

付昊：我們這次推出的兩款新車，RM-5和RC-6都是針對我們的家庭用戶去推出的智能汽車產(chǎn)品。他們其實有共性和有區(qū)隔的，我們先說共性部分，共性部分的話，首先是我們目前應(yīng)該是博世在L2級別上的一個最大采購商(使用商、技術(shù)使用商)，那么我們現(xiàn)在是需要把這樣的一個先進(jìn)的技術(shù)去加持到我們的智能產(chǎn)品當(dāng)中去，所以說在整個開發(fā)的過程當(dāng)中，更注重地是如何把智能的技術(shù)真正地運用到用戶使用車的一個場景當(dāng)中去，而這個場景不僅僅是說我現(xiàn)在有更多的功能了，完全不是功能的概念，而是說融入到它的產(chǎn)品DNA里面，包括了我們產(chǎn)品的形態(tài)設(shè)計和這些功能如何去配合，這個是非常重要的一點，這是我們一個非常大的差異化。 

大眾侃車：那就是區(qū)別于其他的產(chǎn)品，就是主打所謂主打智能化。

付昊：其實我們可以看到很多的產(chǎn)品在智能化做的還不錯的，但是它放了很多智能化的功能，甚至說我們管它叫智能化的配置，但事實上我們是智能化的基因和DNA。比如說在我們開發(fā)這款產(chǎn)品前期就已經(jīng)將它定義為一種智能產(chǎn)品了，因此的話從它的平臺架構(gòu)，從它的網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，從它的智能化架構(gòu)的考量，以及人在使用這個產(chǎn)品的過程中，（就在考慮）如何能夠更好地去體驗它。比如說我們在做人機(jī)工程學(xué)方面，那么人的手和屏幕之間到底什么樣的距離，尤其是中國用戶的這樣一個身高體型的一個范圍，怎么去考量？（以及）現(xiàn)在的車?yán)锩?，我們有很大量的考量關(guān)于車的語音控制，除了主駕位置，還有女王副駕。在副駕位置它是如何去聲控的（從具體一個場景），這個時候在它頂端都會有相應(yīng)的收音這樣的裝置，而且有很好的一個降噪的處理。其實我們在每個細(xì)節(jié)中都會去考量這樣的一個問題，使他在基因?qū)用嫔暇途哂辛艘粋€智能化的一部分。

大眾侃車：照您的說法，這兩款車它智聯(lián)化這東西已經(jīng)是深入基因的智能化了。

付昊：是的，他們本身又是兩款非常有區(qū)隔性的產(chǎn)品，我們?yōu)槭裁垂躌M-5叫家用車，（通過）我們在做的市場調(diào)研，包括我們前期做了一些線上social的這樣一些互動，我們都得出（以下）結(jié)論：有很多的用戶認(rèn)為它是一款SUV，很多用戶認(rèn)為它是一款MPV，很多用戶說它是一款跨界車，然后還有10%左右的用戶直接說這是一款能夠大賣的車，我最喜歡那10%的用戶。（通過這個）我們看到其實你的產(chǎn)品形態(tài)叫個什么樣的名字并不重要，而是說你這樣一個全新的一種產(chǎn)品形態(tài)給用戶帶來的不同的一種駕乘體驗。

最大的一個特質(zhì)有點像叫做周末風(fēng)，就是說周末你帶著家人可以出去，同時上班的時候，又不是一款MPV。很多人原來認(rèn)為今年MPV銷量就是向上漲，或者平行但是現(xiàn)在看還是有所下降的。所以說這有一個另外一個問題出來了，當(dāng)MPV進(jìn)入到所謂的第三時代，變成家用化時代的時候，它為什么沒有變成家用化？因為我們的很多駕駛者并不想讓自己成為司機(jī)，而且可能MPV軸距過長，車體過長，停車也很不方便。 

那么什么樣的一款車既能滿足家用化，現(xiàn)在的一個城市家用人群的一個特質(zhì)，又能滿足我們主要駕駛者的體驗，這個可能就是我們現(xiàn)在核心去思考和去洞察的地方。所以我們RM-5這款車的話在這個地方做了很大的變革，我們看起來如果你直接從正面看的話就是一款SUV，從側(cè)面看的話有點像MPV。它整合起來的話就很受我們現(xiàn)在一些有家庭用戶的一些的認(rèn)可和喜愛。另外一點的話我們是首創(chuàng)的，叫做我們在我們的六排座上首創(chuàng)的要親子座椅，什么是親子座椅這我們對家庭的一個深刻的理解，事實上也許我們在家庭中我們會有孩子，媽媽坐在一側(cè)，孩子坐在另外一側(cè)，如果說是固定的座椅的話，你會感覺到你跟他是有距離的，不管是做安全座椅也好，還是系上安全帶也好，總會有一點距離感，但是我們可以把座椅橫向距離拉近，這樣的話我們的母親照顧孩子的時候，你可以用手摟住他，如果是兒子照顧自己的年邁的媽媽可以握住她的手，這個才是中國的家文化。

我們特別想去詮釋一種什么叫中國的一種家的一種感情在里面。你說很多人說我們對中國文化的理解會有很多中國的紋飾去表達(dá)出來，事實上我們發(fā)現(xiàn)我們的即使說像我這樣的年齡的這樣的一個用戶，也不會特別的喜歡特別老舊的東西，你還是需要一個國際化的視野，所以我們有國際化的一種方式去表達(dá)這個產(chǎn)品，同時在細(xì)節(jié)中濃濃地刻畫了中國家文化的這種感情在里面，這個是我們理解的真正的中國汽車應(yīng)該走向世界舞臺的一種方式。

大眾侃車：這個我也可以理解為這就是寶駿和新寶駿之間的一個區(qū)別之一，可以這樣理解嗎？新寶駿在今年4月份發(fā)布了全新的戰(zhàn)略，新寶駿使用全新的鉆石標(biāo)logo，未來這個產(chǎn)品規(guī)劃是怎么樣規(guī)劃的？

付昊：這個問題的話其實我們現(xiàn)在是這樣去理解的，第一個的話是要打破規(guī)劃思維，這個還是蠻重要的。為什么說打破規(guī)劃思維，傳統(tǒng)的規(guī)劃思維是我會在不同的品類中的不同的層級，我安排幾輛車，其實就是產(chǎn)品規(guī)劃的表象含義。

競爭含義就是在這個位置上，在整個競爭環(huán)境中，我應(yīng)該是如何去存在的。換一句話，我們今天采用的是用戶思維，事實上就是看用戶的本質(zhì)需求在哪里，不以尺寸去論長短，而是說我們?nèi)绾谓鉀Q用戶的痛點這樣的一個全新的產(chǎn)品規(guī)劃思維的話，會發(fā)現(xiàn)我們可能會在某一個級別上會有不同的這種產(chǎn)品去誕生，那么他們?nèi)シ?wù)不同的用戶。

我們對于用戶需求的這種洞察的話，正在積極努力用數(shù)字化深度連接的方式與用戶做深度連接，使得我們對用戶的洞察會更細(xì)膩，隨時隨刻去滿足用戶的需求。當(dāng)然為未來的需求一定不僅僅是實體需求，一定還有虛擬需求，這一部分是我們現(xiàn)在工作的一個重點。

大眾侃車：新寶駿發(fā)布新戰(zhàn)略以后，智能網(wǎng)聯(lián)這方面其實也是進(jìn)展很快的，包括你說剛才說的博士L2的應(yīng)用，那么就未來的戰(zhàn)略性的這種思路，除了這種L2之后，還有其他的產(chǎn)品功能嗎？

付昊：會有的，其實我們整個是在智能駕駛、智能安全、智能網(wǎng)聯(lián)三個維度上去深化我們的智能基因，那么除了與我們現(xiàn)在與博世的合作，還有我們今天與博泰的合作，包括我們之前我們的第一款產(chǎn)品RS-5與斑馬的合作，我們還會有更多的合作伙伴。但是這個問題其實應(yīng)該從兩個維度上去說，第一個就是我們自身的努力建設(shè)，那么自身努力建設(shè)的話，今年我們在7月份正式發(fā)布了全球首個四位一體公開測試道路，對包括5G、V2X、遠(yuǎn)程操控等等各個方面，那么在這個基礎(chǔ)上，我們理解是首先你要去自身的努力是非常重要的。第二點就是數(shù)據(jù)為王，其實在未來的智能社會當(dāng)中，你如何去積累這些數(shù)據(jù)？其實我們可以看到包括特斯拉在內(nèi)的一些走在前面的廠牌，他們也是在不斷的積累的，所以我們已經(jīng)開始在做這個工作了，在中國品牌中我們認(rèn)為做的還是比較深的。

第三點就是開放共贏、開放合作，我們會和更多先進(jìn)優(yōu)秀的合作伙伴（一起），把（他們）先進(jìn)技術(shù)配合到我們的產(chǎn)品中去，以我們對用戶的洞察和我們今天對用戶提供的服務(wù)，給它形成一種聯(lián)合、紐帶性的，這樣的話才能真正地使你獲得的先進(jìn)技術(shù)，它不是配置，是你自己沉淀的技術(shù)，它不僅僅是自己做的，才能有更好的技術(shù)和更好的服務(wù)。

大眾侃車：之前大家對寶駿的印象就是五菱宏光、中國神車，新寶駿出來以后，和寶駿的區(qū)別是什么？

付昊：目前的話上汽通用五菱旗下一共有三個品牌，五菱、寶駿和新寶駿。那么三個品牌本身也都是盡量地覆蓋更多的用戶群體，新寶駿品牌所肩負(fù)的一個很重要的一個使命是整個公司品牌向上。與此同時的話，我們也更多的希望通過對更多心態(tài)年輕的客戶，尤其是互聯(lián)網(wǎng)時代的這些用戶的深度理解，去給他們提供基因上是智能互聯(lián)的產(chǎn)品，從而確立一個更新的標(biāo)簽。我們說以前上汽通用五菱的標(biāo)簽是可靠的伙伴，是因為確實為大家提供了非常好的產(chǎn)品，讓我們很多的用戶過上了更好的生活。

但現(xiàn)在我們要滿足更多消費者的需求，這里面包括幾部分，第一部分是我們定義為叫做滿足未被滿足的需求，有很多的用戶其實本身喜歡我們這樣一個品牌的，那么和我們本身有很多深的感情，但是在用戶升級的過程中他需要更好的產(chǎn)品，這個時候新寶駿是可以滿足他的，這是第一部分。

第二部分的話，其實我們是在做超越用戶期待。比如說今天我們公布售價，在8到13萬價格區(qū)間中，我們可能看到的很多的產(chǎn)品，它達(dá)不到目前我們?yōu)橛脩羧ヌ峁┑姆?wù)以及（產(chǎn)品）本身的品質(zhì)感及智能感，我們在這個價位中又取得了一次超越用戶的期待，也能獲得更多的新的用戶，所以我們希望說有更多的新的用戶能了解我們這個品牌，能真正的感受到我們對用戶的這種真誠。

與此同時的話我們還有一個特點，就是我們發(fā)現(xiàn)在目前的用戶當(dāng)中我們的女性用戶占比是非常高的，高出行業(yè)差不多一倍的這樣一個水平，有點出乎意料。鎖體我們的RC-6這款產(chǎn)品的紅色版是為女性打造的，已經(jīng)有女性用戶在下單了。

（新寶駿就是）新的產(chǎn)品、新的品牌、新的服務(wù)，能夠滿足更多消費者的需求，能夠更多地注重心態(tài)年輕化的互聯(lián)生態(tài)用戶，也能注重更多的女性用戶，還注重了一些其實是非常有愛的一些男性，他對家庭的關(guān)心，他對老婆的愛，他對家人的關(guān)愛，我們的產(chǎn)品都能滿足，所以能滿足一個很新的一個用戶群體。我們常說這個時代是不是還有新的空間？有的，只要你能找到用戶的需求，這就是我們在努力去做的。

大眾侃車：感謝付總來參加我們采訪，我們也祝新寶駿能夠繼承發(fā)揚寶駿之前所有的光榮，然后越做越好，也希望未來能給我們的用戶能夠提供更多的服務(wù)，大家能夠更深刻地理解新寶駿這個獨立的新品牌，未來給大家呈現(xiàn)的品牌向上的面貌，好像一個鉆石一樣一顆永流傳。