又是PLUS又是PRO，國產(chǎn)新車花樣多 | 成都車展
上周五回顧了本次成都車展豪華品牌的新車，今天我們再來瞅瞅自主品牌們的新產(chǎn)品。
中國車企這半年的日子可不太好過。為了提升銷量，他們也是絞盡腦汁，比如這兩年就流行給新車型的名字加后綴，諸如GT、PRO、PLUS等等。但這些新車到底Plus了多少，或者PRO在哪里，請接著往下看。
? WEY V77 GT
長城的WEY品牌在車展上公布了VV7家族的價格。其中：
2020款VV7的3款車型售價區(qū)間為16.98-18.88萬元；VV7 GT推出2款車型，分別售19.18萬元和20.58萬元。
VV7我們已經(jīng)很熟悉了，而VV7 GT則是WEY今年新推出的車型。老實說，我看到這輛車的第一反應是：長城是不是對GT有什么誤解？
并不是開得快的車就等于超跑，同理，并不是加個溜背就能叫做GT。更何況，VV7 GT的溜背也實在太丑了，我看叫駝背還差不多。原先VV7的設計在同級車里絕對是領先的，加一萬元升級GT后反而將顏值降到谷底。長城的設計部你們能不能先理解一下什么叫做Gran Turismo？
至于這輛車的其他信息，請看視頻：
?長安CS75 PLUS
相比VV7 GT，長安CS75 PLUS看著就順眼多了。畢竟發(fā)布會請了陳坤來站臺，新車要是長得太寒磣怎么對得起“廠花”的俊臉？
長安CS75 PLUS定位A+級SUV，共推出六款車型，售價10.69-15.49萬元。
它較之CS75 Plus了哪些點，有請光光同學來為我們介紹一下。
?博越PRO
吉利在車展上帶來了博越的升級版車型——博越PRO。預售價不高也不低，9.88-15.88萬元。
之前548在體驗過博越PRO后表示，這輛車相比老款博越可不止多了PRO三個字母那么簡單，而是在空間、舒適性、科技配置、NV、動力性能、燃油經(jīng)濟性等全方面進行了改進和提升。博越的產(chǎn)品實力原先在同級別國產(chǎn)SUV中就屬佼佼者，PRO之后可能要傲視群雄了。
博越PRO共推出6款車型，均滿足“國六”排放標準。其中，第三代1.8T發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩提升至300牛·米，匹配的七速雙離合變速箱由沃爾沃與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)，傳動效率高達97%。老款博越的燃油經(jīng)濟性問題，在新車上也得到提升，實際油耗能降低15%。
?星途LX
奇瑞的高端品牌EXEED星途在車展上帶來了他們的第二款新車：星途LX。新車共推出四款車型，預售價為12.79-15.59萬元。
奇瑞一直堅持著“多生孩子好打架”的品牌戰(zhàn)略，而EXEED星途正如其名字一樣，是奇瑞的明星品牌。LX是TX之后，星途的第二款車型，定位于緊湊型SUV。正如鎖骨姐對這輛車的評價——豪車混合體，有著寶馬X2的側(cè)臉，奔馳E級的液晶屏，以及路虎的中控臺。混搭不要緊，好看就可以。至少LX的前臉設計還是原創(chuàng)的，大量橫向線條設計讓前格柵的視覺效果特別張揚。
不談設計，星途LX的內(nèi)飾用料特別講究，該用真皮的絕不搪塑，該用金屬的絕不塑料。此外，Lion雄獅智云3.0、ADAS駕駛輔助、FAPA全自動泊車、360°全景高清影像等智能系統(tǒng)和應用在高配車型上也一應俱全。
然而，之前鎖骨姐對星途LX高配13萬的估價還是太保守了。預售頂配15.59萬元，你愿意買一輛混搭版國產(chǎn)豪華SUV嗎？
?北汽EU7
第一眼看到北汽EU7，我的感慨是：豬鼻子終于不見了！全新的英文“BEIJING”車標字樣加上一個重新設計的前臉，讓整臺車都高端了不少。
除了LOGO的進化，北汽EU7的車身尺寸比EU5要大了不少，軸距達到了2785mm，長寬高分別為4805mm、1835mm、1528mm。此外，EU7配備了一個160kW的永磁同步電機和一個60kWh電池組，官方宣傳續(xù)航能力有450公里。
關于這臺電動車的內(nèi)飾，再次請出光同學來為我們介紹：
END
