中國消費(fèi)者購車最看重的是什么？相信這個問題并不難回答，從小型車市場的日漸萎靡就能看出中國消費(fèi)者對車輛空間的在意程度要遠(yuǎn)超其他國家。哪怕是豪華品牌也不得不向市場需求妥協(xié)，推出一系列專屬中國市場的長軸距車型。由此看來，中國消費(fèi)者對空間的執(zhí)念倒是與追求寬大、舒適的美國消費(fèi)者不謀而合。

正是因?yàn)橹忻纼蓢M(fèi)者需求的高度一致，使得大氣豪華、氣勢磅礴的傳統(tǒng)美式豪華品牌林肯在中國擁有了大展宏圖的絕佳舞臺，其中關(guān)注度最高的全尺寸豪華SUV領(lǐng)航員就是最好的例子：在車市遇冷，眾多豪華品牌都在以價換量的嚴(yán)峻形勢下，林肯領(lǐng)航員做到了逆勢而上，在價格堅挺的情況下仍然一車難求。

當(dāng)消費(fèi)者愿意平價甚至加價購買一臺車時，無疑是這款車價值的最佳體現(xiàn)。因?yàn)橹笇?dǎo)價僅能表明廠商對車型的自我定位，最終的實(shí)際成交價才代表著消費(fèi)者真正認(rèn)同的價值。毫無疑問，林肯顯然是豪華品牌中最能夠提供高價值感的品牌之一。既然如此，在成都車展開啟預(yù)售，被大家冠以“小號領(lǐng)航員”之稱的全新飛行家自然能帶給我們驚喜。

當(dāng)然，“小”僅僅是相對于領(lǐng)航員而言，全新飛行家作為一臺中大型美系豪華SUV，尺寸自然是其最為核心的優(yōu)勢：車長5080mm、車寬2022mm、軸距3025mm，任意拿出一項數(shù)據(jù)都能使全新飛行家傲視群雄，充分彰顯出獨(dú)特的美式格調(diào)。畢竟在磅礴氣勢的營造上，林肯品牌擁有著與生俱來的優(yōu)越感，它從來沒有服過誰，更沒有怕過誰。在這個對大車有著謎之青睞的市場中，全新飛行家自誕生之日起的勝算就要比別人多出幾分。

當(dāng)然大氣并不意味著粗獷，精致感是每一個豪華品牌的必修課。對于全新飛行家而言，大量飛機(jī)機(jī)翼靈感設(shè)計思路的引入，使得外觀在兼顧大氣的同時又絲毫不失細(xì)膩的美感。內(nèi)飾用料及配置更是做到極致，來自蘇格蘭Bridge of Weir的Deepsoft高級真皮座椅帶來了細(xì)膩奢華的觸感，帶按摩功能的30向電動座椅讓你能夠輕松找到合適的坐姿并卸下一身疲憊，28個揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)能夠提供卓越的音樂盛宴……為了取悅用戶，林肯可謂是不遺余力。

憑借獨(dú)到的設(shè)計、做工精細(xì)的內(nèi)裝、奢華的配置，全新飛行家從內(nèi)到外都洋溢著滿滿的品質(zhì)感。甚至性能車、越野車上常見的底盤動態(tài)升降系統(tǒng)在全新飛行家上也有了獨(dú)特的妙用，當(dāng)用戶接近車輛時，車身便能夠自動降低，方便用戶上車，提供了滿滿的儀式感與便利性。像這樣從環(huán)環(huán)相扣的細(xì)節(jié)入手，打造極致不妥協(xié)的產(chǎn)品，是林肯品牌始終堅持不變的使命。

而林肯這種打造極致產(chǎn)品的精神同樣會體現(xiàn)在動力總成之上。面對油耗法規(guī)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，通過搭載小排量發(fā)動機(jī)，犧牲動力以求達(dá)標(biāo)的廠商不勝枚舉，越來越多的中大型豪華SUV開始搭載4缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這就使得全新飛行家3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+10AT變速箱的動力總成格外突出，406馬力，562?！っ椎膹?qiáng)勁輸出足以讓同級的小排量車型汗顏，而最高輸出可達(dá)441馬力，813牛米的插電混動車型更是有了幾分性能車的味道。比拼動力這一局，全新飛行家毫無疑問坐上了頭把交椅。

雖然說動力為王，但對于豪華車而言，強(qiáng)勁的動力并不是為了讓你去激烈地駕馭它，通過變速箱綿密的齒比撫平暴躁的動力輸出，提供一種順暢從容的駕乘感受才是豪華車最正確的打開方式，這種高貴、優(yōu)雅的質(zhì)感是其他任何車型都模仿不來的專屬特質(zhì)。若是想把這樣專屬的高級感做到極致，車輛行駛的靜謐性是至關(guān)重要的一環(huán)。

剛說完動就說靜，是不是顯得全新飛行家有些性格分裂？沒錯，動力強(qiáng)勁、擅長運(yùn)動的是它，從容自若、聲如細(xì)絲的還是它。能將有些相悖的兩項優(yōu)勢完美融合在一臺車上實(shí)屬不易，體現(xiàn)全新飛行家多面手能力的同時，也再一次彰顯了林肯研發(fā)設(shè)計實(shí)力的過人表現(xiàn)，那么全新飛行家作為首款完美詮釋靜謐之旅設(shè)計理念的產(chǎn)品，究竟是如何實(shí)現(xiàn)的呢？

首先通過低滾阻輪胎、全新發(fā)動機(jī)聲學(xué)套件、ANC主動降噪系統(tǒng)等措施，從源頭上抑制噪音的產(chǎn)生，再通過聲學(xué)降噪夾層擋風(fēng)玻璃與前后排側(cè)窗、額外翼子板與車門隔音板等被動措施，將所剩無幾的噪音隔絕在車外，將整車靜謐水平提升至全新高度，正可謂“此時無聲勝有聲。”

大氣磅礴的外觀、充裕的空間、豪華的設(shè)計氛圍、豐富的配置、科技實(shí)用的林肯Co-Pilot360? Plus高級智能助駕系統(tǒng)、出眾的隔音靜謐性……中國消費(fèi)者最喜歡的樣子，全新飛行家全都有。所以決定它能否大賣的因素也就只剩下了價格，3.0T V6 全驅(qū)尊享版628900元；3.0T V6 全驅(qū)尊雅版690800元；3.0T V6全驅(qū)高性能插電式混動版823800元的預(yù)售價格與寶馬X5、奔馳GLE等車型相比優(yōu)勢明顯，通過現(xiàn)場不斷的歡呼聲，也能夠感受到大家對林肯誠意定價的認(rèn)可。其實(shí)這個預(yù)售價在公布之前，有不少人就已經(jīng)猜到全新飛行家應(yīng)該會提供一個極具競爭力的價格，畢竟領(lǐng)航員能夠提供一個供不應(yīng)求的理想定價，作為“小號領(lǐng)航員”的全新飛行家何嘗不能呢？

最后要溫馨提醒各位潛在買家，下手要趁早。當(dāng)前全新飛行家是按照15%關(guān)稅制定的預(yù)售價，不排除增加關(guān)稅后有漲價的可能，所以為了避免不必要的支出，還是早早下定為妙。肯定有人會問，若是全新飛行家因關(guān)稅上漲導(dǎo)致漲價，會不會導(dǎo)致競爭力降低？目前來，全新飛行家的優(yōu)勢將長期存在，畢竟寶馬X5、奔馳GLE等車型的產(chǎn)地均為美國，要漲價也是大家一起漲，而價格更高的寶馬X5、奔馳GLE漲幅相對也會更高，全新飛行家的優(yōu)勢不言而喻。既然如此，不如早日和全新飛行家一起，開始一場完美的靜謐之旅吧。