博越PRO，更專業(yè)！

有人說，吉利自主品牌領(lǐng)軍者的成績離不開2015年到2018年四年的快速成長，其中博越絕對是最大的功臣。

從2016年博越上市之后，吉利駛向了快速發(fā)展通道，銷量實(shí)現(xiàn)了從2015年54萬輛、到2018年超150萬輛的銷量三連跳，溢價能力大幅提升，并牢牢抓住了一二線市場。如今，上市三周年的博越，已經(jīng)擁有了80萬車主。

更重要的是，作為中國“三好SUV“，博越的上市標(biāo)志著中國SUV市場正式進(jìn)入3.0時代，也可以稱為“品質(zhì)時代”。此后，國內(nèi)上市的眾多SUV，多多少少受到了都博越的影響，無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，還是人車交互。

而品牌向上和產(chǎn)品的年輕化近兩年一直被吉利看作重點(diǎn)，吉利希望在品牌向上的同時，能夠在銷量上提高年輕用戶、一二線用戶的占比。而博越作為一款品牌向上的代表車型，在它身上，更需要把年輕化貫徹執(zhí)行。

成都車展上，全新一代博越PRO正式上市，推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計(jì)6款車型，官方指導(dǎo)價為9.88-15.68萬元。PRO這個詞我們并不陌生，它是professional的縮寫，意為“專業(yè)”，被廣泛用于電子產(chǎn)品的命名，比如蘋果電腦的PRO版本就比AIR版本在性能上有所提升。

所以不難想象，“博越PRO”給我們帶來的是更為專業(yè)的升級，通俗的就是——更好看，更好開，更智能。下面我們從這個三個方面來解讀“博越PRO”的專業(yè)。

 更智能

三年前，一句“你好 博越”開啟汽車智能互聯(lián)的先河，引領(lǐng)整個中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能發(fā)展方向。三年后，博越PRO全面新生，它的首要任務(wù)就是，從四個方面全新定義中國智能汽車的新標(biāo)準(zhǔn)。

芯片硬件方面，博越PRO搭載了吉利自主研發(fā)的、行業(yè)首款真正的車規(guī)級高性能芯片-E01，每秒運(yùn)算超百萬億次，車機(jī)上也能有手機(jī)一樣的流暢體驗(yàn)。

智能交互方面，博越PRO搭載吉利自主開發(fā)、行業(yè)領(lǐng)先的GKUI 19，擁有最開放的車機(jī)底層架構(gòu)平臺，能實(shí)現(xiàn)快速的自我迭代和進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)對話級別的“AI語音交互”。

云制造方面，基于博越80萬用戶的真實(shí)用車大數(shù)據(jù)分析，在首個中國原創(chuàng)的用戶主觀滿意度評價標(biāo)準(zhǔn)GCPA-101的高要求下，實(shí)現(xiàn)了線上虛擬仿真制造與線下智能工廠的數(shù)據(jù)互通，通過“用戶云”大數(shù)據(jù)來指導(dǎo)修正“制造云”工藝，打造出更懂用戶需求的SUV。

智能安全方面，博越PRO采用吉利獨(dú)有的“安全識別圈”理念，搭載了行業(yè)領(lǐng)先的L2級智能駕駛系統(tǒng)，同時還配備了智能生態(tài)凈化艙，AQS、PM2.5+負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)在車內(nèi)營造出居家一般的智能舒適感。

博越PRO這四大標(biāo)準(zhǔn)可以說是，完全參照消費(fèi)者使用習(xí)慣來定義，真正打通了汽車與人類的“五感交互”：就像和老友聊天的親近感、讓“車內(nèi)一小時”充滿愉悅感、“您就是世界中心”的尊崇感、讓機(jī)械座艙變身溫馨家居的舒適感、駕控盡在掌握的安全感，多個角度全面刷新了SUV用戶體驗(yàn)新高度。

 更好開

事實(shí)上，我們有著這樣的共識，吉利進(jìn)入產(chǎn)品3.0時代后，其產(chǎn)品力的提升不僅僅只是體現(xiàn)在設(shè)計(jì)和配置方面，近兩年更是表現(xiàn)在以往大家認(rèn)為的自主短板三大件，來到了和合資品牌正面比拼的新階段。

動力的升級是此次博越PRO的重點(diǎn)。博越PRO搭載的1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT、1.5TD+6MT三種動力組合，均滿足新國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，第三代1.8TD發(fā)動機(jī)最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。與之相匹配的7DCT變速箱，由沃爾沃與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)，傳動效率高達(dá)97%，耐久性測試標(biāo)準(zhǔn)超歐標(biāo)46%，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%，實(shí)際油耗降低15%。

全新1.5TD發(fā)動機(jī)由沃爾沃與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m，匹配原裝進(jìn)口的愛信第三代6速手自一體變速箱，具備快速換擋、降低油耗的優(yōu)異特性，百公里綜合油耗僅7.2L。

為提升駕控性能，博越PRO采用豪華賽車品牌路特斯專業(yè)級底盤調(diào)校，以及輕量化技術(shù)，后副車架采用“保時捷工程”重新設(shè)計(jì)，減重25%，底盤布局更美觀、更舒適、排氣管設(shè)計(jì)更平整，布局更合理，優(yōu)化四輪減震，提升了抗震性能和NVH表現(xiàn)。雙豪華品牌沃爾沃和路特斯的技術(shù)賦能，讓博越PRO三大件全面新生，達(dá)到自主品牌最高水準(zhǔn)。

 更好看

可能你會說，其實(shí)擁有了前面兩種能力，一款車好不好看已經(jīng)變得不重要。但吉利可不這樣認(rèn)為，里子固然關(guān)鍵，但面子工程也絕對不能含糊。

造型設(shè)計(jì)上，博越PRO由頂級汽車設(shè)計(jì)大師彼得·霍布理率領(lǐng)吉利全球造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)歷時三年打造，希望新車造型兼具力量與運(yùn)動，更顯磅礴氣勢。而在實(shí)車上我們看到，刀鋒鑿線引擎蓋設(shè)計(jì)，剛勁立體；宇宙回響造型格柵，張力十足；流水式LED轉(zhuǎn)向燈，閃耀奪目。錯落有致且極富張力的立體式家族前臉造型、兼具動感與優(yōu)雅之美的“豹越式”車身設(shè)計(jì)、存在感十足的立體運(yùn)動尾翼，加上前臉中央懸掛吉利最新黑色車標(biāo)的點(diǎn)睛之筆，將“云智能SUV”的時尚感、運(yùn)動感、科技感與未來感詮釋得淋漓盡致。

內(nèi)飾上，博越PRO將中國元素貫穿始終，典雅輕奢、豪華科技。車機(jī)與儀表雙12.3英寸全液晶大屏、9英寸HUD抬頭顯示，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動，打造沉浸式的科技氛圍座艙。此外，博越PRO搭載12個BOSE豪華環(huán)繞音響、12向電動調(diào)節(jié)的NAPPA真皮座椅、帶負(fù)離子功能及PM2.5凈化功能的雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，讓用戶坐享越級舒適空間。

最后

博越PRO上市后與2020款博越組成的“博越家族”，開啟了吉利在緊湊型SUV領(lǐng)域的“雙車戰(zhàn)略”，讓經(jīng)典車型走向家族化發(fā)展：博越PRO致力于做中國SUV的“三好生”，與主流合資品牌展開全面競爭；2020款博越保持既有優(yōu)勢，滿足三四線市場的新購和換購需求。

相信博越PRO與2020款博越將以1+1>2的尖刀效應(yīng)，繼續(xù)鞏固吉利在緊湊型SUV市場的領(lǐng)軍地位，并向更高市場目標(biāo)發(fā)起強(qiáng)有力沖擊。