成都車展

當看到陳坤和李好站在一起，總讓我產生一種在看“一站到底”的錯覺，當然雖然陳坤帥的現(xiàn)場的迷妹們暗自歡呼，但更加吸引我的也是站在他身旁的長安CS75PLUS,而新車自開啟預售以來，也取得了不錯的成績，那么新車有哪些過人之處呢，接下來就來和我一起看看吧。

新車預售的成績其實已經(jīng)很不錯了，開啟預售19天的時候，訂單就已經(jīng)突破了11729輛，首先我們先來關注大家最想知道的新車的價格吧。

新車共有6款車型，售價區(qū)間為10.69萬~15.49萬元，同時長安還為購車的用戶提供了四大PLUS禮遇，也是非常有誘惑力了。

那么接下來我們就從新車的方方面面說起，來看看長安CS75PLUS憑什么被叫為“明日座駕”。

首先我們來看新車的前臉，新車采用了長安最新的家族化前臉設計，最先吸引到我的就是它的大尺寸進氣格柵了，形狀也極具動感，并且熏黑式的設計也稱得長安的logo更加出彩了，同時還有一個點睛之筆，那就是在格柵上嵌入了一個紅色的字母S,標明了長安CS75PLUS的身份，這樣的設計在日間行車燈附近也有出現(xiàn)，增強了車輛的層次感。

而前臉上還有一個讓我眼前一亮的設計，那就是前臉的大燈采用了貫穿式設計，格柵上有一根燈帶將兩段的大燈連接在一起，同時這根燈帶在大燈內部也有存在，拓寬了新車的視覺寬度，使得點亮效果更佳出色，并且進一步提高了車輛的辨識度，這一處設計我真的非常喜歡，不知道大家怎么看？

說完了前臉，讓我們來到車身的側面來看看，很明顯，雙色的設計是要在新車上貫徹到底了，車輛側邊的翼子板上同樣有一個紅色的S，并且車身下部也有一條紅色的飾條，使得全車的設計風格極度統(tǒng)一。

另外車輛的腰線也采用了上樣式設計，營造出了俯沖的視覺效果，加強了車輛的運動感，并且此條腰線也與尾燈相連，加強了車輛的整體性，除此之外輪轂的設計也是非常富有動感。

另外新車的尺寸分為兩種，長安CS75PLUS的長寬高分別為4690(1.5T車型)4700(2.0T車型)/1865/1710mm，車輛的長度加長了10mm，軸距倒是都相同為2710mm，這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)是越級的表現(xiàn)，使得新車已經(jīng)是A+級SUV。

之后我們來看車輛的尾部表現(xiàn)，尾燈的設計采用了Y字型設計，同時內部的設計也比較豐富，點亮時的效果非常出挑，另外還有雙邊四出的排氣，強調了車輛的運動性能。

總體來說，新車的外觀設計保持了高度的統(tǒng)一性，而且也更加的運動年輕化了，另外出色的尺寸表現(xiàn)也為新車加了不少分，那么我們進入車內看看內飾是否也如外觀一般那么優(yōu)秀。

一進入車內，想必大家都和我一樣都被那個雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏吸引了，可與左側觸控屏實現(xiàn)三聯(lián)屏顯示操作，在同級中是很罕見的配置了，看上去霸氣的同時也為新車帶去了不少的科技感，顯示效果也非常不錯，信息也是非常全面的，也能夠完成大部分車輛的設置。同時方向盤也采用了當下流行的三幅式平底設計，強調了運動性又使得新車看起來十分時尚。同時空調的觸控采用了觸摸設計，沒有實體按鍵，但是仍然做了震動反饋，使用感還是可以的。

新車的材質被大面積的軟性材料所包裹，不僅看上去有質感，摸上去的感覺也非常不錯。另外就是新車的主駕駛方向偏向了駕駛員方向，便于主駕駛員操作。

檔桿區(qū)域被做成了游艇式換擋手柄，高級感一下子就出來了，有了想讓人駕駛的欲望。而座椅的舒適度也讓我十分滿意，首先是和全車一樣的黑紅色的搭配，這個配色是一個非常經(jīng)典的處理。另外座椅還做了一體式設計，采用分區(qū)域雙硬度發(fā)泡工藝，NAPPA皮紋材質觸感柔軟，包裹感十足。另外也支持三級記憶功能，即使多個人開車也不會產生多余的麻煩。

之后我們就來說說新車有哪些科技搭載吧，CS75PLUS搭載了行業(yè)首發(fā)的遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0，實現(xiàn)了人在車外即可自動泊車的領先科技，聽上去就科技感滿滿，而在鑰匙這里，長安CS75PLUS采用了手機藍牙鑰匙，只要有網(wǎng)絡，就可以將虛擬鑰匙分享給其他人，借車用車將十分方便。

而車輛的智能系統(tǒng)上，新車搭載了TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是和騰訊公司合作的，系統(tǒng)深度整合了騰訊車聯(lián)的基礎能力和騰訊核心生態(tài)資源，可以為用戶提供豐富的娛樂功能，并且支持40余種精細化場景的智能推送，相信會將每一次的用車體驗提升到極致。

之后我們來說說新車的動力系統(tǒng)，也是相當出彩的。

新車擁有1.5T、2.0T兩種動力版本，兩檔版本各有不同，各有亮點。

1.5T發(fā)動機最大功率可達131kw，扭矩達265N·m，百公里油耗僅為6.7升，而油耗如此之低的原因，是因為新車搭載了最新的350bar高壓直噴技術可以讓燃油霧化更加充分，提高燃燒效率，進一步降低油耗及污染物排放。1.5T版本匹配的是進口愛信6AT變速箱，可以將燃油經(jīng)濟性提升8.6%以上。

2.0T發(fā)動機的數(shù)據(jù)十分不錯，最大功率171Kw,最大扭矩360N·m，動力性能甚至可以比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機。而這個版本匹配的是愛信當前最為先進的8AT變速器，換擋響應時間小于0.8s，使得檔位切換迅速且舒適。

速度雖快，但仍然要護你周全，新車在“C-NCAP五星安全碰撞標準”中也取得了優(yōu)秀的水平，能取得這樣的成績，是因為新車的架構采用了高達38.3%的熱成型鋼，鋼占比非常高使得新車的結構更加穩(wěn)定，再加之長安CS75PLUS配備的六安全氣囊，連車窗都能做到100%覆蓋，在如此多重的安全保護下，乘客安全的得到了極大保證。

車身足夠安全，科技自然不能落下，新車搭載了IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)，集合了單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助、車道保持等多項功能，解放雙手雙腳，緩解駕駛疲勞，剛剛我們說車身的尺寸是越級的水平，而安全性能也是達到了越級的水準，因此長安CS75PLUS被稱為明日座駕真的是名副其實了。