在傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域，我們往往看重汽車“三大件”，發(fā)動機是否先進，變速箱否平順、底盤懸掛調(diào)校如何。但進入到電動化與智能化競爭時代，我們往往看的是充電時間和綜合續(xù)航里程。

此次成都車展，廣汽新能源帶來了全新的SUV車型Aion LX，并宣布開啟西南區(qū)域預(yù)售，Aion LX兩驅(qū)基準(zhǔn)版補貼后預(yù)售價格為25萬元起，四驅(qū)基準(zhǔn)版補貼后預(yù)售價格為30萬元起。新車定位為中型SUV，全系均為純電動車型，百公里續(xù)航最高可達(dá)650公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)可以說讓不少新能源車企心頭一緊。

但我在車展現(xiàn)場對新車進行了解后發(fā)現(xiàn)，它的優(yōu)勢遠(yuǎn)不止超高續(xù)航一點，我著重給大家分享幾點。

5G技術(shù)將成為劃分時代板塊的“準(zhǔn)繩”，車載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也必將成為新能源汽車領(lǐng)域的“贏局”關(guān)鍵。此次Aion LX采用了支持5G技術(shù)的以太網(wǎng)整車架構(gòu)，率先搭載了廣汽ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括ADiGO自動駕駛系統(tǒng)3.0和ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)3.0兩大板塊。

Aion LX搭載的L3級自動駕駛輔助系統(tǒng)，包含HWA高速變道輔助駕駛系統(tǒng)、APA融合泊車等功能，更是配備 “高精雷達(dá)+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合，借助超低時延通信的5G網(wǎng)絡(luò)，搭配定位精度高達(dá)0.2米的高清地圖提供預(yù)判路徑，可以探測半徑200米范圍內(nèi)的車輛和行人的位置及行動趨勢，即使在高速上也可以提前1公里預(yù)判前方路況，實現(xiàn)平穩(wěn)的高速全速域自動駕駛輔助。

ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)3.0則讓Aion LX可以更加深入介入用戶的用車場景。其Face ID人臉識別功能，可自動識別不同駕駛者并主動調(diào)整各項設(shè)置，實時判斷駕駛員是否疲勞駕駛并通過警示燈和聲音提醒以策安全。ADiGO E-plan深度整合了電池狀態(tài)、電樁生態(tài)、導(dǎo)航服務(wù)，在發(fā)現(xiàn)車輛電量過低時，系統(tǒng)會主動詢問，主動尋樁，主動識別預(yù)約，并直接開啟導(dǎo)航和極致節(jié)能模式，整個充電過程能做到“先知先覺先行”。此外，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)還可實現(xiàn)與手機、充電樁、智能家居、智能工廠的互聯(lián)。

就像人類總在不停追求極限的體驗，廣汽新能源致力于實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的每一次突破，Aion LX實現(xiàn)了650km NEDC續(xù)航和3.9s百公里的硬核產(chǎn)品力，可以說是里程碑式的飛躍。

Aion LX的3.9 秒百公里加速的強悍性能，源自前后集成式雙“三合一”高性能電驅(qū)系統(tǒng)，其雙永磁電機輸出峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，輪端扭矩高達(dá)3900 N·m。

另外，Aion LX在第二代純電專屬平臺GEP 2.0打造，整車以“電池+電驅(qū)”為中心布局，不但讓Aion LX擁有2920mm超長軸距，還令A(yù)ion LX可以裝備行業(yè)首創(chuàng)的590大電池模組，模組集成率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的93%，電池系統(tǒng)搭配廣汽第四代智能溫控系統(tǒng)，可確保電池始終保持最佳工作狀態(tài)，為創(chuàng)造650km NEDC續(xù)航提供了堅實的基礎(chǔ)。

除了智能與性能優(yōu)勢，Aion LX更以科技，重新定義豪華。廣汽新能源首款彎折角近168o的全貼合冷彎12.3英寸雙曲屏，配合帶獨立功放的阿爾派10揚聲器，另用戶可以隨時隨地隨心享受視聽盛宴。

針對冬天玻璃容易起霧等困擾，Aion LX裝備了全球首創(chuàng)雙層流熱泵空調(diào)系統(tǒng)，既避免低溫結(jié)霜又保證了乘員溫暖感。在0-10℃低溫環(huán)境下，該系統(tǒng)的搭載使用能有效增加車輛純電續(xù)航里程高達(dá)80km。

在內(nèi)飾設(shè)計方面，Aion LX采用了Nappa座椅、真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁IP飾條等百萬豪車級奢華進口飾料。

在當(dāng)下“里程焦慮”重壓之中，廣汽新能源Aion LX的高續(xù)航足夠有吸引力，而配置方面更將科技感、豪華感做到了極致，不過25~30萬的預(yù)售價格并不十分接地氣，未來其能否贏得市場認(rèn)可，我們到時用數(shù)據(jù)說話。