如果你也是一個多次在車展上駐扎斯巴魯展臺的媒體人，那么你應(yīng)該和我一樣驚訝，今年的成都車展，斯巴魯竟然包了媒體的機(jī)酒?。咳绱恕胺闯！钡谋澈螅A(yù)示著斯巴魯在成都車展上一定會有大事宣布。

本屆成都車展，斯巴魯發(fā)布了全新品牌口號——駕馭硬實(shí)力。除此之外，斯巴魯還帶來了VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念車，這也是繼今年日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)之后，VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念車的首次國內(nèi)亮相。與此同時，XV、FORESTER森林人、LEGACY力獅、OUTBACK傲虎、BRZ等多款明星車型也悉數(shù)亮相。

斯巴魯，在很多人心中是極具情懷的進(jìn)口小眾品牌，用“小而美”來形容再合適不過了，靠著水平對置發(fā)動機(jī)及左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)兩項(xiàng)黑科技在市場中脫穎而出，因?yàn)閷夹g(shù)的“偏執(zhí)”，斯巴魯又被冠以“車圈兒理工男”的稱號。

2005年，斯巴魯正式進(jìn)入中國，FORESTER森林人、LEGACY力獅、OUTBACK傲虎等多款明星車型陸續(xù)登陸中國汽車市場，并擁有了一票“死忠粉”。2011年，斯巴魯在華銷量達(dá)到頂峰——5.72萬輛，然而2011年后，斯巴魯卻因?yàn)楫a(chǎn)品更新速度和車型單一等問題開始走下坡路，2017年銷量為3.05萬輛，2018年僅為2.48萬輛，與主流汽車品牌相比，銷量僅萬級的斯巴魯著實(shí)有些尷尬。

伴隨著銷量的走低，隨之而來的是外界的一片叫衰聲。前不久鈴木退出中國市場一事更是讓斯巴魯飽受池魚之殃，坊間一度流傳著“下一個退出中國市場的品牌或許就是斯巴魯”的聲音，一時間，所有猜測和質(zhì)疑也紛紛指向斯巴魯。

要知道，當(dāng)無數(shù)雙眼睛盯著你的時候，你的一舉一動都會被無限放大，并衍生出無數(shù)種解讀。而斯巴魯這次在成都車展的動作，無疑是面對外界質(zhì)疑時給出的強(qiáng)有力的回應(yīng)：不退。

無論是全新品牌口號的宣布，還是概念車VIZIV ADRENALINE CONCEPT的中國首秀，都表達(dá)了斯巴魯對中國市場的堅(jiān)持和對未來的愿景。

按照官方的解讀，全新品牌口號——駕馭硬實(shí)力，代表著磨礪而出的非凡駕駛表現(xiàn)、鍛造過硬的技術(shù)和品質(zhì)保證。對斯巴魯來說，“實(shí)力”是專注駕駛性能，不追求浮華，不制造噱頭，讓一輛車回歸它的本質(zhì)。同時，駕馭硬實(shí)力，又是每一位車主的生動寫照。

斯巴魯?shù)谋举|(zhì)硬實(shí)力有兩個維度，分別是操控硬實(shí)力和安全硬實(shí)力。

操控硬實(shí)力代表斯巴魯始終致力于追求汽車的行駛性能，最大程度地實(shí)現(xiàn)“人車合一”。這一點(diǎn)，就不得不提斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)及左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓駕駛者無論在何種路況下，都能感受到自如的操控體驗(yàn)，同時還能在保持車身平穩(wěn)的前提下實(shí)現(xiàn)乘坐舒適性。

而安全硬實(shí)力，則是斯巴魯始終堅(jiān)持的全方位安全念。早在上個世紀(jì)60年代，斯巴魯就已使用斯巴魯360率先實(shí)施了以保護(hù)行人安全為目的安全碰撞實(shí)驗(yàn)。如今，斯巴魯獨(dú)立開發(fā)的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，通過雙目立體攝像頭有效地掌握環(huán)境狀況，使駕駛員更輕松面對各種復(fù)雜路況。

另外，F(xiàn)ORESTER 森林人上率先搭載的DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，不僅可以與面部識別聯(lián)動進(jìn)行各項(xiàng)貼心設(shè)置，當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛員注意力不集中或瞌睡時，還能通過視聽警告提示駕駛員注意。

如果說全新品牌口號意味著未來斯巴魯會繼續(xù)在操控和安全兩個維度上深度強(qiáng)化，那么VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念車的中國首秀則讓我們看到斯巴魯未來產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方向。

依舊先看官方解讀，VIZIV ADRENALINE CONCEPT意為“革新改造未來”。

其實(shí)早在2014年，斯巴魯便為車型設(shè)計(jì)注入了「DYNAMIC x SOLID」（動感與堅(jiān)實(shí)）的概念，并將其設(shè)計(jì)哲學(xué)融入概念車和量產(chǎn)車型中。2018年，斯巴魯又倡導(dǎo)設(shè)計(jì)升級，讓車型向更具張力的方向進(jìn)化，“BOLDER”（更大膽的）理念便應(yīng)運(yùn)而生。

而此次中國首秀的VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念車便是基于“BOLDER”思路設(shè)計(jì)的首款車型。

很明顯，從外觀上看，車身線條整體動感且大膽，全地形輪胎與輪轂銜接處的白色點(diǎn)綴也使整車更具野性美感。同時，它可實(shí)現(xiàn)多功能行駛選擇，給駕乘者帶來駕馭激情的同時還可以獲得多種出行體驗(yàn)，保證用戶可以在斯巴魯身上體會到什么叫暢意縱橫的快感，這也正是VIZIV ADRENALINE CONCEPT對運(yùn)動與汽車的完美詮釋。

如今，斯巴魯在中國市場已度過15個年頭，在這15年里，斯巴魯收獲了數(shù)十萬用戶的認(rèn)可與支持，這與斯巴魯?shù)膱?jiān)守和創(chuàng)新以及力求為中國消費(fèi)者帶來美好駕駛體驗(yàn)的追求密切相關(guān)。

如今，在全新品牌口號和VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念車身上我們看到了未來斯巴魯?shù)乃{(lán)圖——在保證核心技術(shù)優(yōu)勢與卓越產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)上，有條不紊地將更多新車型引入中國市場，與更多的消費(fèi)者一起，感受駕馭硬實(shí)力。從斯巴魯對成都車展的重視程度來看，我們也感受到斯巴魯面對外界質(zhì)疑所表達(dá)出的堅(jiān)定立場——不退。