導(dǎo)讀：這款車終被國(guó)人拋棄！加滿油能跑1000公里，配百萬(wàn)級(jí)懸掛，現(xiàn)今月銷量難破百！下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是雪鐵龍C5。東風(fēng)雪鐵龍C5最新款的車型就是C5 百年臻享版，主要的賣點(diǎn)就是白色車漆+特別內(nèi)飾+紀(jì)念徽章等專屬細(xì)節(jié)，售價(jià)為17.99萬(wàn)。

雪鐵龍C5從外觀和內(nèi)飾方面來說，看著還不錯(cuò)！作為雪鐵龍C5的六年老車主，最大的感受就是底盤操控穩(wěn)狠準(zhǔn)，但小毛病多。如今的雪鐵龍C5銷量排名墊底，讓人唏噓不已。

說實(shí)話，在外觀設(shè)計(jì)方面，雪鐵龍C5雖然是法系品牌，但是一直走的都是穩(wěn)重成熟的“中年大叔”路線，與如今更加年輕犀利化的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比，顯得十分土氣，這也是銷量慘淡的主要原因之一。

在車身尺寸方面，第三代雪鐵龍C5車身長(zhǎng)度增加20毫米達(dá)到了4825毫米、車身寬度達(dá)到了1860毫米、車身高度為1480毫米，軸距還是2815毫米，這樣的身材放在5年前還算不錯(cuò)，但現(xiàn)今的B級(jí)車一個(gè)比一個(gè)更長(zhǎng)更大，如今在同級(jí)別同價(jià)位轎車中，雪鐵龍C5這樣的身材就只能算“下游”水平。說實(shí)話，車身側(cè)面十分簡(jiǎn)潔，但是沒有吸引眼前的地方，唯獨(dú)短車尾算是這款車為數(shù)不多的運(yùn)動(dòng)化元素。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，第三代雪鐵龍C5重點(diǎn)凸顯科技感和人性化，主要就是傳承了雪鐵龍家族CAC設(shè)計(jì)理念，通過配置、工藝和設(shè)計(jì)，打造更為人性化的車內(nèi)空間。在科技感方面，12.3寸全液晶儀表+8寸懸浮式中控大屏，都完美的詮釋了法系豪車的時(shí)尚潮流設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

在動(dòng)力方面，第三代雪鐵龍C5還是把舒適作為重中之重！1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到204馬力，峰值扭矩達(dá)到280牛米，匹配6AT變速箱。在今天看來似乎有點(diǎn)缺乏亮點(diǎn)，但是完美的動(dòng)力匹配無(wú)可挑剔，加滿油能跑1000公里，還是有可取之處。

說實(shí)話，第三代雪鐵龍C5入門級(jí)的1.6T車型，最大功率僅167馬力，這都是該垂直換代的產(chǎn)物，但還在堅(jiān)持，不知道是一種堅(jiān)持還是一種固執(zhí)。這么大的車身，1.8T才是它應(yīng)該有的動(dòng)力。1.6T就別來忽悠了，別說曾經(jīng)與BMW一起研發(fā)王子系列到現(xiàn)在的THP系列，其實(shí)本質(zhì)上那都不是一回事。

在底盤懸架方面，雪鐵龍C5配有AMCS百萬(wàn)豪車級(jí)平順底盤，可以軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)，斜置式減振器，分解垂直應(yīng)力，不得不承認(rèn)在底盤調(diào)校方面，幾乎無(wú)人能敵。

如今的雪鐵龍C5銷量慘淡至極，在7月份國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜中，雪鐵龍C5被甩到了171位，7月份只賣出了39臺(tái)，1-7月份累計(jì)銷量達(dá)到了592臺(tái)，與同級(jí)別合資轎車相比，簡(jiǎn)直不值一提。

小結(jié)：根據(jù)雪鐵龍C5半年銷量趨勢(shì)圖分析，今年以來，銷量都沒有破過百，最低銷量出現(xiàn)在6月份，只賣出了37臺(tái)。2019年雪鐵龍C5還賣出了5100臺(tái)，如今大半年過去了才買了不到600臺(tái)，雪鐵龍C5幾乎已無(wú)回天之力，終被國(guó)人拋棄，或?qū)⑼顺鲋袊?guó)市場(chǎng)！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！