說起斯巴魯，在我們的印象中，“全時(shí)四驅(qū)”、“水平対置發(fā)動(dòng)機(jī)”是它的代名詞，這些家傳法寶都將會(huì)出現(xiàn)在史上最大號(hào)的斯巴魯SUV——斯巴魯Ascent上。新車定位為中大型SUV，出自斯巴魯SGP平臺(tái)，分為7座、8座兩種車型，并將于2018年量產(chǎn)，瞄準(zhǔn)的對(duì)手是大眾Atlas（海外版途昂）等。

斯巴魯Ascent在洛杉磯車展正式發(fā)布了量產(chǎn)車版本車型，外觀在早前發(fā)布的概念車基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了細(xì)節(jié)，從整體上看，像是大了一圈的斯巴魯傲虎。六邊形的橫條進(jìn)氣格柵搭配鷹眼式LED大燈，點(diǎn)亮之后視角效果更霸氣。

新車低配為18寸輪圈，高配則升級(jí)到20寸輪圈，離地間隙達(dá)到221mm。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4999x1930x1818mm，軸距2890mm。既然作為斯巴魯最大號(hào)的車型，那它在同級(jí)車型里處于什么位置呢？為了更直觀得看出它的車身尺寸跟對(duì)手們比處于什么位置，我們可以通過一個(gè)表格數(shù)據(jù)直觀的對(duì)比一下。

在同級(jí)車型中它的車身尺寸不算突出，處于中等水準(zhǔn)。

車尾設(shè)計(jì)，還是我們熟悉的斯巴魯風(fēng)格，橫向鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車尾燈，視角上能給人一種拉伸的感受；雙邊共兩出的排氣口增添了運(yùn)動(dòng)氣息，下包圍是大面積的塑料材質(zhì)，郊外出游一些坑坑洼洼的泥坑能輕松應(yīng)對(duì)。

斯巴魯Ascent的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和剛上市不就的新一代斯巴魯XV基本一致，告別了被人吐槽的老舊的汽配城粗糙風(fēng)，整體升級(jí)明顯。不過，在現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的前提下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，斯巴魯?shù)膬?nèi)飾設(shè)計(jì)離豪華感和時(shí)尚感還是有不小的差距。

全系標(biāo)配斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，其中包含了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，中控臺(tái)延續(xù)了斯巴魯?shù)碾p屏傳統(tǒng)，可選6.5寸或8寸中控屏，支持蘋果CarPlay和Android auto兩類手機(jī)互聯(lián)，標(biāo)配3區(qū)空調(diào)等。

作為一款中大型SUV，斯巴魯Ascent可選第2排為雙座的7座版或第2排3座的8座版，后面兩排座椅都放倒后，最大裝載容積達(dá)到2056L。

第二排座椅可以多個(gè)角度調(diào)節(jié)，翻折之后方便第三排乘客上下車。

即使在第三排座椅豎立起來，后備廂空間還是比較充分，放下4個(gè)20寸的登機(jī)箱不成問題。

動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)2.4L水平対置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為264馬力，峰值扭矩為376牛.米，匹配模擬8擋CVT變速箱。當(dāng)然了，看家法寶的全時(shí)四驅(qū)、主動(dòng)扭矩分配系統(tǒng)都沒有缺席，能提供2268kg的拖拽力，出外拖個(gè)家庭車廂在歐美國(guó)家地廣人稀的地方自駕游，還是很實(shí)用的。