在新BMW7系上市的三個月后，新BMW7系華彩輝耀典藏版和新BMW7系華彩定制限量版也分別迎來了首秀和上市。

9月4日，這場以“東方新悅”為主題的品鑒會在成都BMW授權(quán)經(jīng)銷商成都寶源行正式召開。寶馬通過對漢代玉環(huán)紋樣、霽藍(lán)瓷、降真香等極具中國特色元素的大量應(yīng)用，在向外界呈現(xiàn)出一場極具品位的藝術(shù)盛宴的同時，還精準(zhǔn)的傳遞出了新BMW7系華彩輝耀典藏版和華彩定制限量版的設(shè)計(jì)精髓。

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以東方之美為設(shè)計(jì)靈感

相比于5月24號發(fā)布的新BMW 7系，新BMW 7系華彩輝耀典藏版以及華彩定制限量版這兩款完全定制車型均是在寶馬旗艦素有的豪華品質(zhì)和百年工藝的基礎(chǔ)上，融入具有代表性的中國元素所打造。值得一提的是，盡管同樣是基于東方審美所打造，但兩款產(chǎn)品在外觀和內(nèi)飾上卻呈現(xiàn)出完全不同的風(fēng)格。

新BMW7系華彩輝耀典藏版由寶馬和清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院共同設(shè)計(jì)，整體以“山水云”紋為設(shè)計(jì)元素，選取了漢代玉環(huán)紋樣、霽藍(lán)瓷、降真香等中國文化的象征，并結(jié)合刺繡、大漆、螺鈿等巧奪天工的制作技藝打造。其中，車身所采用的紅色外漆是從中國古典的霽紅釉中汲取配色靈感，色彩威嚴(yán)壯麗；以漢代螭龍形玉環(huán)為造型靈感的C柱印有漢代玉環(huán)紋樣，在視覺上營造了一種奢華質(zhì)感；BMW Logo經(jīng)典的“藍(lán)白”配色此次以霽藍(lán)瓷和白瓷組成，BMW字母則使用螺鈿工藝。

在內(nèi)飾部分，華彩輝耀典藏版以煙白色為主基調(diào)，中軸線以及安全帶等部分均采用刺繡工藝；四周裝飾由天然大漆工藝制作的飾板，呈現(xiàn)淺色基調(diào)山水云紋；扶手箱螺鈿襯以紅色大漆，前、后扶手箱內(nèi)分別嵌有法螺、寶瓶紋樣螺鈿，整體極具視覺沖擊力。

眾所周知，寶馬所倡導(dǎo)的是面向未來的豪華，未來的豪華則離不開定制化和個性化，而中國客戶對于豪華的個性化需求也日益增長。基于此，在華彩輝耀典藏版的基礎(chǔ)上，寶馬還推出了新BMW 7系華彩定制限量版。百余種顏色中選取出BMW個性化定制砂金石紅色外漆，使車身更富中國特色；B柱“70” 徽紋設(shè)計(jì)則是以 “龍脈”為靈感，融匯中國山水意境，6片鑲嵌寫意山水圖案紋理的高級木制內(nèi)飾以及縫制山水圖案的座椅頭枕都展現(xiàn)了整車的特殊。再加上全國僅70臺的配額，華彩定制限量版可以算得上是名副其實(shí)的定制。不難想象，當(dāng)有且僅有的70款車流入市場，憑借著其富有質(zhì)感的設(shè)計(jì)以及稀缺的數(shù)量，寶馬品牌的影響力將會更進(jìn)一步。 

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以客戶需求為中心

從新BMW 7系華彩輝耀典藏版以及限量版不難看出，這兩款產(chǎn)品均是中國傳統(tǒng)文化和工藝與百年寶馬造車精神的完美融合。事實(shí)上，這也是寶馬“在中國、為中國”的新詮釋。

作為寶馬的“大型豪華車之年”，自2019年開始，寶馬產(chǎn)品的攻勢從未斷過。創(chuàng)新BMW X7與新BMW 7系于上半年震撼上市，兩款新車無論從產(chǎn)品硬實(shí)力還是從市場反饋上來看，都是極為成功的。新BMW 7系成功地詮釋了豪華與尖端科技的完美融合，創(chuàng)新BMW X7則作為BMW第一款7座大型SUV成功搶占了競爭對手們的風(fēng)頭，好評不斷。于6月底上市的全新BMW 3系車型，作為市場地位極其重要的車型，在本次換代后更適合中國年輕消費(fèi)者。再加上成都車展前夜上市的全新BMW 8系，寶馬已經(jīng)逐步完善了大型豪華車領(lǐng)域的布局，并進(jìn)一步提升了品牌實(shí)力。而此次以中國元素為設(shè)計(jì)精髓，直擊消費(fèi)者需求的華彩定制限量版的出現(xiàn)則進(jìn)一步體現(xiàn)了寶馬“以客戶為中心”的核心理念。

值得注意的是，在為中國消費(fèi)者量身定制極具吸引力的個性化產(chǎn)品之外，為了在線上線下所有觸點(diǎn)為客戶提供無縫銜接的專屬品牌體驗(yàn)，寶馬還對全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了升級，以提升客戶滿意度。BMW授權(quán)經(jīng)銷商成都寶源行，即創(chuàng)新地將“數(shù)字科技”融入客戶體驗(yàn)之旅，并根據(jù)不同產(chǎn)品系列車型定位進(jìn)行場景化展區(qū)設(shè)計(jì)，其中“大型豪華車“展區(qū)強(qiáng)調(diào)專屬和個性化定制，并為大型豪華車客戶提供從產(chǎn)品延伸至售后服務(wù)的體驗(yàn)。

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“2+4”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)

目前，中國的汽車市場正在經(jīng)歷前所未有的巨變，從2018年延續(xù)至今的車市“寒冬”更是讓業(yè)內(nèi)清楚的認(rèn)識到“存量時代”的到來，沒有人會再向此前那樣“躺著掙錢”，只有真正以消費(fèi)者為核心的企業(yè)才有可能在這場變革中奪得一線生機(jī)。

在這樣充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中，如果說產(chǎn)品是拳拳到肉的搏擊，那么清晰的企業(yè)戰(zhàn)略就是指揮全場戰(zhàn)斗的“縱橫之法”。事實(shí)上，在高樂執(zhí)掌寶馬大中華區(qū)的第一年，“2+4”戰(zhàn)略就已經(jīng)成為了寶馬在中國市場發(fā)展的重中之重。在對這一戰(zhàn)略的落地中， 除了將BMW、MINI兩個品牌陣容日漸豐富之外，寶馬還將新四化關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新融入到了當(dāng)下及未來的產(chǎn)品和服務(wù)中，并不斷在技術(shù)上進(jìn)行革新。

資料顯示，今年上半年，寶馬集團(tuán)在北京、上海、沈陽三大研發(fā)中心形成的“鐵三角”網(wǎng)絡(luò)下，其自動駕駛、互聯(lián)科技以及電動出行等核心領(lǐng)域均取得了不小的突破。其中，寶馬沈陽生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的第一次技術(shù)迭代，移動網(wǎng)絡(luò)終端傳輸速率提升至1Gbps，大幅度提高了數(shù)據(jù)傳輸效率，并為進(jìn)一步探索5G在生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為了更好的迎合中國消費(fèi)者的需求，在自動駕駛方面，寶馬中國還與中國聯(lián)通、騰訊和四維圖新三家科技公司在5G移動通信、“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺”、高精度地圖業(yè)務(wù)等領(lǐng)域達(dá)成重要合作。自動駕駛作為未來智慧交通和智慧城市中的重要角色，寶馬的先手布局已經(jīng)為其在中國這個最大的自動駕駛市場的前進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在“2+4”中國戰(zhàn)略部署下，寶馬也在自動駕駛之外的其他領(lǐng)域取得扎實(shí)進(jìn)展。，今年年內(nèi)寶馬將成為第一個將“天貓精靈”集成到車載系統(tǒng)的汽車品牌，2020年將在沈陽面向全球生產(chǎn)純電動BMW iX3。 

回看寶馬這大半年的發(fā)展，盡管中國車市“凜冬”依舊，但在“2+4”戰(zhàn)略的領(lǐng)導(dǎo)下，從產(chǎn)品落地到技術(shù)布局，寶馬呈現(xiàn)給外界的都是一個步伐穩(wěn)健出手老道的引領(lǐng)者形象。未來，伴隨著“大型豪華車之年”下半場的發(fā)力以及“新四化”成果的持續(xù)落地，寶馬將繼續(xù)起到引領(lǐng)者的作用，進(jìn)一步兌現(xiàn)“在中國、為中國、為世界”的承諾。