這屆成都車展上，梅賽德斯-奔馳展臺(tái)帶著眾多數(shù)字而來。比如前8個(gè)月奔馳和Smart品牌在華累計(jì)交付470890輛新車，同比增長3%，展臺(tái)上展出了家族中數(shù)款重磅車型，并且純電動(dòng)品牌EQ旗下首款車型EQC正式開放了預(yù)訂。

按重要順序排列，當(dāng)從EQC說起，但在此之前需要報(bào)道一下剛剛從德國調(diào)任來華的梅賽德斯-奔馳最新領(lǐng)導(dǎo)人——楊銘（Jan Madeja）先生，他剛剛就任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官，而成都車展也是楊銘先生在國內(nèi)的第一次亮相。

為了致敬1886年卡爾?本茨開啟汽車時(shí)代，奔馳純電動(dòng)品牌EQ旗下首款量產(chǎn)車型EQC在車展上推出了創(chuàng)世代1886限量版車型，以汽車創(chuàng)始元年命名，在電動(dòng)時(shí)代到來之際致敬造車初心，全球限量1886臺(tái)，車身遍布1886限量版標(biāo)識(shí)，新車從車展正式開放預(yù)訂，將于11月正式交付國內(nèi)客戶。

全新B級運(yùn)動(dòng)旅行車本次帶來了B 200動(dòng)感型和B 200時(shí)尚型兩款車型，指導(dǎo)價(jià)分別為25.98萬元和27.68萬元，此次全新B級車經(jīng)過了多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，空間方面的表現(xiàn)有了提升，頭部和肘部空間有所升級，后備廂容積最大可擴(kuò)展至1540升，動(dòng)力則搭載的是最新的1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有智能閉缸技術(shù)，MBUX智能交互系統(tǒng)也沒有缺席。

奔馳S級轎車已經(jīng)經(jīng)過了10代傳承，本次車展上S級帶來了從S 320 L到S 500 L 4MATC共6款S級臻藏版車型，指導(dǎo)價(jià)為84.28萬到169.28萬元，車身上鑲有“Grand Edition”專屬標(biāo)識(shí)，輪轂尺寸全面升級，并且全系標(biāo)配遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。除了S級臻藏版外，AMG S 65 L典藏版也在現(xiàn)場正式上市，指導(dǎo)價(jià)307.88萬元，其6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)有463kW和1000Nm的最大輸出，百公里加速僅為4.2秒，中國地區(qū)限量發(fā)售20臺(tái)，也算是幸存不多的V12了。

AMG國產(chǎn)的首款車型A 35 L 4MATIC及其先型特別版也開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為40-44萬元，新車加入了AMG夜色組件和空氣動(dòng)力學(xué)套件，C柱上也鑲有AMG徽章，方向盤可選裝AMG Drive Unit操控單元，其2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出225kW、400Nm，百公里加速4.9秒。

更夸張的AMG GT系列也不能缺席，AMG GT C敞篷跑車作為AMG家族首款敞篷車型，進(jìn)一步擴(kuò)展了AMG家族的靈魂，指導(dǎo)價(jià)為194.88萬元。

新一代AMG GT R指導(dǎo)價(jià)為212.88萬元，全新AMG GT R PRO采用了源自AMG GT系列賽車的大量技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在外形、輕量化和性能等方面都有提升，在中國地區(qū)限量發(fā)售28臺(tái)，指導(dǎo)價(jià)為229.88萬元。

除了這眾多最新車型給出價(jià)格之外，展臺(tái)上還帶來了幾輛重點(diǎn)車型，比如全新GLS在中國的首秀，如今GLS的車身尺寸全面提升，軸距達(dá)到3135mm，基于大型SUV專屬平臺(tái)打造，采用三排布局。

另外時(shí)值G級越野車誕生40周年，G 500時(shí)光銘刻特別版和AMG G 63時(shí)光銘刻特別版也在成都車展迎來中國首秀，致敬傳奇。

今年是奔馳的SUV之年，SUV家族進(jìn)行了不小的爆發(fā)，甚至也包括到了EQC這款純電SUV，新的領(lǐng)導(dǎo)人就任之后，從成都車展的發(fā)布會(huì)就能感受到奔馳對于中國市場的進(jìn)一步重視——從頭至尾都是濃濃的中國風(fēng)，不過考慮到一些曾經(jīng)和當(dāng)下局勢，這一點(diǎn)也很好理解，很有意思，但受益的終歸會(huì)是我們國內(nèi)消費(fèi)者罷了。

本文作者為踢車幫 劉劍星