想必大家都聽說過“不是所有的SUV都叫Jeep”這句話了吧，那么Jeep到底有哪方面的硬實力呢？

小白這次有幸被邀請參觀廣汽菲克WCM長沙工廠，廢話少說盤他！

 

有別于其他品牌的參觀形式，此次的工廠之旅居然可以全程隨意拍攝。在以往參觀其他品牌的汽車制造廠，在進入工廠之前，都需要把手上交又或者是用貼紙把手機攝像頭遮住，且參觀的時間和范圍也非常有限，但殊不知小白當(dāng)天走了近10000的步數(shù)！

 

據(jù)工作人員介紹，廣汽菲克長沙工廠是一座運用了WCM理念建設(shè)的工廠，占地約75萬平方米，總投資超過100億元人民幣。

有的同學(xué)可能會問，什么是WCM，其實WCM，即World Class Manufacturing“世界級制造”，貫穿了產(chǎn)品設(shè)計以及制造全過程的一套集成了眾多精益管理工具的體系性方法。

是菲亞特-克萊斯勒集團在全球各個工廠所制定的一種管理體系，就在小白參觀的當(dāng)天，長沙工廠順利通過了WCM銀牌評審，至此，長沙工廠以及廣州工廠都成為菲克全球最好的工廠。

 

也得益于WCM理念，Jeep品牌近年來在J.D. Power 中取得不少佳績，Jeep品牌和指南者在諸多排名中位列前茅。

 

沖壓車間

首先小白來到的是沖壓車間，這是一臺車最開始的地方。沖壓，是將平面的鋼板塑形為立體形狀的工藝過程。

而設(shè)備的實力也就是伺服壓機對成形壓力和速度的控制能力，將直接影響沖壓件拉延成形的結(jié)果。

 

而在廣汽菲克長沙工廠，有來自德國舒勒7300噸五序高速自動伺服沖壓線，實現(xiàn)高效穩(wěn)定的材料輸出，最多每分鐘可以生產(chǎn)出17件相對應(yīng)的部件，這也是國內(nèi)目前僅廣汽菲克與個別豪牌工廠使用此設(shè)備。

 

除了有較好的沖壓線，廣汽菲克對鋼板的選材用料也十分嚴(yán)格，焊裝鋼材抗扭曲強度最高達(dá)到潛艇級的1350Mpa。

1350Mpa的抗扭曲強度意味著指甲蓋大小的區(qū)域就可以承受13噸的壓力，想想也是十分膩害了。

 

焊裝車間

接著小白來到了焊裝車間，這里是把從沖壓車間生產(chǎn)出來并通過檢驗的車身零部件“組裝”的地方。

在焊裝車間大概有491臺焊接機器人自動完成超過75%的焊接工作。

 

由于廣汽菲克的產(chǎn)品采用了強度比較高的鋼材，因此在焊接技術(shù)上，也需要更好的技術(shù)與更多的焊點進行支持。

相比其他車型的4000多個焊點，Jeep整車超5000個焊點，整體車架更堅固、牢靠。

 

此外Jeep除了采用除普通的點焊、弧焊之外，在新自由光車型還采用了頂棚激光釬焊技術(shù)。

激光焊對比傳統(tǒng)點焊焊接，有著更好的密封性，焊接質(zhì)量更高，美觀無需密封條等優(yōu)勢，并且能夠提升整車車身剛性30%。

 

涂裝車間

離開了焊裝車間，小白接著來到了涂裝車間，由于涂裝車間采用了全封閉式涂裝，所以小白就沒能進入車間參觀了，但還是要跟大家簡單介紹一下。

 

涂裝車間使用了兩臺七軸移動式德國KUKA機器人，可實現(xiàn)100%全自動化噴涂，結(jié)合伊斯拉視覺校準(zhǔn)系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制噴涂PVC涂料，保障了涂料均勻性，平均厚度達(dá)500um以上。

 

此外廣汽菲克為每一輛Jeep的底部都出廠自帶“底盤護甲”，涂裝車間在車底石擊區(qū)域采用更厚的PVC涂料涂層噴涂。

 

在網(wǎng)上有不少大指揮官的車主反映NVH方面表現(xiàn)得很好，那是因為廣汽菲克會在車身的空腔中會填充泡沫，以此來提高整車的NVH水平。

 

總裝車間

接著小白來到了整個工廠最多工作人員的車間---總裝車間，一輛車的車身、底盤、內(nèi)飾以及“三大件”（動力總成）將會在這里組裝起來，在車間內(nèi)可以看到各種各樣的自動和半自動設(shè)備。

據(jù)介紹，該車間引進了一套高達(dá)1.2億元的，來自德國杜爾旗下子公司CPM的全自動、柔性化合車線，可實現(xiàn)高節(jié)拍自動混流生產(chǎn)。

同時實現(xiàn)底盤與車身自動合車定位以及底盤螺栓全自動擰緊。

 

至于為什么會有那么多工作人員，因為由于部分的安裝要保證非常高的精度，機器人只能起到輔助的作用，部分安裝主要還是依靠人為去安裝以及調(diào)試。

 

那么一輛車經(jīng)過沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間以及總裝車間后基本上就能夠完整的出現(xiàn)在我們面前，但并不代表這樣就可以交付給車主了，還有更多復(fù)雜的檢查以及測試等著他們。

值得大家注意的是總裝車間還設(shè)置有超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的9方位淋雨房，模擬臺風(fēng)等多種惡劣天氣情況，從頂部、側(cè)面、底部進行全方位噴淋檢測，Jeep在未出廠前就經(jīng)歷多項嚴(yán)苛環(huán)境的挑戰(zhàn)，確保實際使用中風(fēng)雨難侵。

 

發(fā)動機工廠

除了參觀四大車間外，廣汽菲克還讓小白完全公開的參觀了發(fā)動機工廠。

發(fā)動機是整車的心臟，憑借先進科技，Jeep全新一代動力總成實現(xiàn)了發(fā)動機在性能、油耗、燃油經(jīng)濟性各方面的完美平衡與表現(xiàn)。

 

發(fā)動機工廠采用自動化加工裝配，機加線實現(xiàn)全線自動化生產(chǎn)，穩(wěn)定可靠。

對傳統(tǒng)以手工裝配為主的發(fā)動機裝配生產(chǎn)線，Jeep的自動化率也達(dá)到了行業(yè)頂尖水平，可以更好地保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

 

此外廣汽菲克的發(fā)動機工廠設(shè)有微米級計量實驗室，配備精度達(dá)到0.9微米的三坐標(biāo)檢測儀，精度達(dá)到0.5微米的圓度儀和粗糙度儀等高精度設(shè)備。

 

0.5微米的檢測精度幾乎是頭發(fā)絲精度的1/100，計量實驗室以比頭發(fā)絲更小的精度來對外購件進行檢測，較其他不對外購件進行檢測的工廠，能夠進一步確保發(fā)動機各個零部件的精準(zhǔn)度，提高發(fā)動機品質(zhì)。

 

總結(jié)

 

從事汽車行業(yè)多年的小白，每次到工廠參觀都是十分激動的，目送著一卷鋼材經(jīng)歷了幾百上千道工序來到你面前的卻是一輛完整的車，想必這要比看男籃世界杯有趣多了吧。

 

在以往提起Jeep這個品牌，人們或許想到的是牧馬人強悍的越野能力，又或者是時間殘留下來的情懷，但是人們卻很少提起Jeep的質(zhì)量。

而近幾年，從全新改款的指南者再到大指揮官，Jeep在擁有廣汽菲克之后，不僅保證了技術(shù)先進性的同時，還補足了品控這一短板，在最重要的可靠性以及耐用性方面，有了令人驚訝的進步。

 

相信廣汽菲克在接下來的競爭浪潮中能夠從容面對，取得更理想的成績。