隨著汽車市場(chǎng)從增量轉(zhuǎn)為存量、消費(fèi)升級(jí)持續(xù)以及“新四化”的到來(lái)，眾所周知，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變革與動(dòng)蕩。在此背景下，中國(guó)汽車企業(yè)中不乏從快速發(fā)展跌落為瀕臨倒閉的企業(yè)。然而，越是在”逆風(fēng)局”，真正的強(qiáng)者越是突出，長(zhǎng)城汽車即使如此，不僅能在車市下行時(shí)穩(wěn)住銷量，還能實(shí)現(xiàn)品牌的茁壯發(fā)展，深化布局。

9月5日，長(zhǎng)城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡四大品牌強(qiáng)勢(shì)登陸成都車展，多款新車相繼亮相。其中，全新哈弗H6鉑金版、WEY  2020款VV7、VV7 GT、長(zhǎng)城炮乘用皮卡上市，此外，哈弗H4 Pro、哈弗F7 2020款等多款重磅新車也亮相發(fā)布。多款新車的上市以及發(fā)布，是在散發(fā)一個(gè)信號(hào)，即長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品層面的實(shí)力是很強(qiáng)悍的。

而從戰(zhàn)略層面來(lái)看。隨著清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車“新四化”變革加速推進(jìn)，以及消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，智能安全和年輕個(gè)性越來(lái)越受到消費(fèi)者關(guān)注，“新四化”領(lǐng)域已經(jīng)成為兵家必爭(zhēng)之地。面對(duì)變革，長(zhǎng)城汽車早有打算，積極探索“新四化”創(chuàng)新，以前瞻性的眼光和布局，為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供發(fā)展新思路。

那么，此次哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡這四大品牌究竟有何亮點(diǎn)？它們的“新四化”理念又是如何體現(xiàn)的？

哈弗品牌對(duì)于長(zhǎng)城汽車而言，是”頂梁柱”般的重要存在，哈弗品牌憑借安全、智能、科技屬性，還在不斷的實(shí)現(xiàn)用戶的滲透。而從單個(gè)產(chǎn)品來(lái)看，哈弗H6無(wú)疑是對(duì)哈弗家族起到了銷量擔(dān)當(dāng)?shù)闹巫饔?。在哈弗H6即將突破300萬(wàn)輛大關(guān)的歷史性時(shí)刻，全新哈弗H6鉑金版上市了，官方指導(dǎo)價(jià)為10.4萬(wàn)-13.6萬(wàn)元。新車在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、科技配置和智能網(wǎng)聯(lián)等方面進(jìn)行全面升級(jí)，以此來(lái)開啟哈弗H6的新征程。

針對(duì)越來(lái)越多的年輕消費(fèi)群體。青春個(gè)性、追逐潮流等特點(diǎn)打造的哈弗H4 Pro也在本屆成都車展亮相。12.3寸全液晶數(shù)字儀表、智能全景天窗、Hi－Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等“高能”裝備，以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的10.89萬(wàn)元預(yù)售價(jià)，使其成為哈弗展臺(tái)備受關(guān)注的焦點(diǎn)。

此外，哈弗F系“三劍客”——哈弗F7、哈弗F5、哈弗F7x也集體登臺(tái)。其中，哈弗F7 2020款首次亮相，其智能科技配置全面升級(jí)，特別升級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并新增L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和“AI智能”輔助系統(tǒng)。

一直致力于打造“新一代電動(dòng)小車”的歐拉品牌，也在不斷為滿足年輕消費(fèi)群體喜好推出精品車型。雖然這一細(xì)分市場(chǎng)的整體銷量，處于不溫不火的階段，但這一細(xì)分市場(chǎng)是存在一定擴(kuò)張區(qū)間的，尤其針對(duì)城市出行的年輕用戶。歐拉R1青春版正是為這一領(lǐng)域用戶量身打造，造型風(fēng)格簡(jiǎn)約獨(dú)特，大眼萌前大燈和環(huán)形時(shí)光后尾燈的萌趣設(shè)計(jì)，不失為年輕人的寵愛(ài)。

而作為專為網(wǎng)約車出行市場(chǎng)打造的歐拉iQ出行版，其集合了舒適空間、智能網(wǎng)聯(lián)、安全保障、持久續(xù)航等優(yōu)勢(shì)于一身，兼顧網(wǎng)約車與家用車的跨界強(qiáng)項(xiàng)，為出行市場(chǎng)的大規(guī)模普及與良好的用戶體驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

由于受到政策限制等因素，中國(guó)的皮卡的乘用化普及率是十分低的。實(shí)際上，皮卡對(duì)于實(shí)用主義者而言是十分具有吸引力的，加上皮卡文化也貼著狂野、個(gè)性等標(biāo)簽，對(duì)于酷愛(ài)汽車文化的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是絕佳選擇。隨著逐漸松動(dòng)的政策，開創(chuàng)中國(guó)皮卡的乘用時(shí)代，已經(jīng)成為長(zhǎng)城汽車的重要目標(biāo)。

作為中國(guó)首個(gè)全球化皮卡品牌，長(zhǎng)城皮卡的全新品牌——長(zhǎng)城炮，在本屆成都車展重磅上市長(zhǎng)城炮乘用皮卡，官方建議零售價(jià)為12.68萬(wàn)-15.98萬(wàn)元。

長(zhǎng)城炮乘用皮卡搭載2.0T汽油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來(lái)自采埃孚的8AT自動(dòng)變速器。該車配備全LED大燈組、換擋撥片、新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、博世9.3版本ESP、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)的智能化和乘用化配置，并可提供三種不同風(fēng)格的內(nèi)飾和6種車身顏色可選。

此外，量產(chǎn)版長(zhǎng)城炮商用皮卡也同期亮相，將提供汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT/6MT變速器、長(zhǎng)/短貨箱以及兩驅(qū)/四驅(qū)等多種版本可選。與此同時(shí)，長(zhǎng)城炮還發(fā)布了“超級(jí)五星”計(jì)劃，從超級(jí)符號(hào)、超級(jí)工廠、超級(jí)產(chǎn)品、超級(jí)服務(wù)、超級(jí)體驗(yàn)五大方面發(fā)力。

近年來(lái)，品牌向上已經(jīng)成為各大主流自主品牌著重發(fā)展的主基調(diào)了，而WEY則是中國(guó)品牌中實(shí)現(xiàn)品牌向上的鼻祖了。從品牌誕生至今，WEY秉承“安全是一切豪華的前提”品牌研發(fā)理念，在產(chǎn)品技術(shù)與安全上不斷打磨實(shí)力，從而獲得了不俗口碑。面向5G和AI時(shí)代，WEY品牌在安全和智能維度進(jìn)行了前瞻性的規(guī)劃和布局，不斷突破智能安全等級(jí)邊界。

而今，WEY品牌豪華陣容再擴(kuò)大。在本屆成都車展，全新WEY VV7以豪華旗艦車型家族之勢(shì)迎來(lái)全球首次集體亮相，包括WEY品牌首款豪華超跑SUV車型VV7 GT、全新升級(jí)的2020款VV7、VV7 PHEV，以及VV7 GT PHEV。

其中，2020款VV7、VV7 GT在車展隆重上市，官方指導(dǎo)價(jià)分別為16.98萬(wàn)-18.88萬(wàn)元和19.18萬(wàn)-20.58萬(wàn)元。而VV7 PHEV和VV7 GT PHEV也預(yù)計(jì)將于馬上到來(lái)的十月亮相。

隨著5G、AI商業(yè)化的快速到來(lái)，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨著第四次工業(yè)革命帶來(lái)的前所未有的轉(zhuǎn)型升級(jí)，而這也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)換道超車的機(jī)遇。面對(duì)挑戰(zhàn)與機(jī)遇，長(zhǎng)城汽車篤定汽車清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”發(fā)展思路，深諳技術(shù)研發(fā)，堅(jiān)持研發(fā)“過(guò)度投入”，注重有效研發(fā)，并將源源不斷的新技術(shù)成果投入到汽車產(chǎn)品的升級(jí)迭代中，進(jìn)而推動(dòng)長(zhǎng)城汽車旗下品牌的整體向上。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾不止一次的強(qiáng)調(diào)過(guò)，“新四化”是中國(guó)品牌的機(jī)遇，“技術(shù)控”長(zhǎng)城汽車將以領(lǐng)先技術(shù)為引擎，將變革化為助推劑，積極探索未來(lái)汽車發(fā)展新方向。

就在今年，長(zhǎng)城汽車眾多科技成果的集中亮相與應(yīng)用，為“科技長(zhǎng)城”的不斷發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在清潔化方面，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源均衡發(fā)展，6月，長(zhǎng)城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)正式發(fā)布包括4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的動(dòng)力總成系統(tǒng)，各項(xiàng)動(dòng)力性能指標(biāo)均處于行業(yè)先進(jìn)水平。

7月，長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下蜂巢能源首發(fā)無(wú)鈷材料、四元材料電池，以疊片工藝的新技術(shù)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，有效解決新能源動(dòng)力電池的安全與成本難題。在智能化方面，長(zhǎng)城汽車在7月發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”，聯(lián)合BAT、華為等8家科技巨頭企業(yè)，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈，并提出打造出行機(jī)器人的愿景等。面對(duì)汽車“新四化”變革浪潮，長(zhǎng)城汽車仍在不斷加大研發(fā)投入，注重科技創(chuàng)新，并積極推進(jìn)全球化戰(zhàn)略。

此外，從長(zhǎng)城汽車的整體戰(zhàn)略來(lái)看，其在細(xì)分市場(chǎng)的布局越發(fā)深化了，并且多了一些新的方向。就像此前魏建軍所說(shuō)的：“根據(jù)未來(lái)的發(fā)展，我們覺(jué)得消費(fèi)市場(chǎng)也有很大的變化，也就是說(shuō)當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)極其充分的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生很多的細(xì)分品類，品類變得越來(lái)越細(xì)分?！?/p>

長(zhǎng)城汽車從消費(fèi)者的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，深度挖掘小品類市場(chǎng)的價(jià)值，并在小品類中力爭(zhēng)小品類冠軍。由于汽車市場(chǎng)的變化，面對(duì)如今的紅海市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車作為中國(guó)車企的頭部企業(yè)，戰(zhàn)略眼光向來(lái)獨(dú)到。

由于此次成都車展首次啟用了新的展館，更大的場(chǎng)地讓長(zhǎng)城汽車得到了更大的發(fā)揮空間，也讓我們更清楚的看到了長(zhǎng)城汽車布局頗深的企業(yè)戰(zhàn)略。雖然“逆風(fēng)局”下的市場(chǎng)環(huán)境變得更復(fù)雜，但對(duì)于厚積薄發(fā)的長(zhǎng)城汽車而言，這似乎正是企業(yè)實(shí)現(xiàn)巨大突破的機(jī)遇所在。