全新E70續(xù)航升級(jí)之后，在網(wǎng)約車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。但東風(fēng)乘用車需要盡快開拓私人純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

9月5日，定位為“超級(jí)智能純電動(dòng)中級(jí)車”的東風(fēng)風(fēng)神全新E70在2019成都車展上市，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為13.58萬(wàn)-15.98萬(wàn)元。

全新E70有E70 500和E70 600兩個(gè)版本，動(dòng)力電池容量分別為50.8kWh和61.3kWh，NEDC綜合工況續(xù)航分別為401km和508km。

作為一款主打網(wǎng)約車和出行市場(chǎng)的純電動(dòng)車型，全新風(fēng)神E70升級(jí)續(xù)航里程后，其實(shí)用性和競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)得到進(jìn)一步提升。

東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌說(shuō)，今年前8個(gè)月，E70的銷量同比增長(zhǎng)222%，穩(wěn)居純電動(dòng)中級(jí)網(wǎng)約車市場(chǎng)銷量的TOP3。E70自面市以來(lái)，累計(jì)行駛里程超4.6億km，累積服務(wù)人群1.2億人次。

實(shí)際上，今年下半年開始，很多緊湊型純電動(dòng)轎車的續(xù)航里程都進(jìn)一步提升，有些車型開始邁過(guò)500km的門檻，同日上市的北汽新能源EU5 R600的綜合工況續(xù)航里程也升級(jí)至501公里，兩款車型補(bǔ)貼后的售價(jià)為15.89萬(wàn)元和17.19萬(wàn)元。

全新E70的車身長(zhǎng)寬高尺寸為4680*1720*1530mm，軸距為2700mm，是一輛緊湊型轎車。這個(gè)軸距長(zhǎng)度可以滿足大部分城市對(duì)于網(wǎng)約車軸距的要求，可以保證乘客的乘坐舒適性。

東風(fēng)風(fēng)神官方稱，E70的后排腿部空間達(dá)到同級(jí)最長(zhǎng)的680mm，行李箱容積達(dá)到502L。

車輛輪轂采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，有助于降低高速行駛時(shí)的電耗，雙色噴涂提升了美觀度。

整體外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，東風(fēng)汽車的雙飛燕標(biāo)識(shí)上面安裝了一個(gè)玻璃外殼，折射光線之后比較好看，車標(biāo)下方安裝了一個(gè)攝像頭。

中網(wǎng)上鏤空的矩形點(diǎn)陣后面襯托的是香檳色的背景，與白色的中網(wǎng)對(duì)比顯得簡(jiǎn)潔但又不單調(diào)。

從車身姿態(tài)、腰線來(lái)看，E70是一輛中規(guī)中矩的三廂轎車，符合普通大眾的審美，很適合用作網(wǎng)約車。但對(duì)于私人消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，整車造型和外觀設(shè)計(jì)顯得平庸。

E70配備了鹵素前大燈、LED日行燈和LED前霧燈，前大燈設(shè)置了“伴我回家”功能，這也算是目前很多車型的一種標(biāo)配功能了。

由于搭載了10.25吋全液晶儀表和10.25吋高清觸摸中控屏，以及駕駛艙多處鍍鉻裝飾，全新E70的駕駛艙的質(zhì)感和科技感比較突出。

多功能方向盤為三幅式平底設(shè)計(jì)，增加了運(yùn)動(dòng)感，方向盤左右兩側(cè)分別控制座艙內(nèi)配有炫彩七色十種亮度氛圍燈，提升了科技感。另外，主駕電動(dòng)座椅支持六向調(diào)節(jié)。

全新E70配備了一鍵啟動(dòng)功能和電子手剎，不過(guò)換擋機(jī)構(gòu)沒(méi)有采用很多純電動(dòng)車喜歡的旋鈕式，需要比較傳統(tǒng)的通過(guò)下壓或者上撥的方式來(lái)?yè)Q擋，與標(biāo)致很多車型的換擋機(jī)構(gòu)一樣，使用手感不錯(cuò)。

這款車也有運(yùn)動(dòng)模式，SPORT模式按鈕就在中控臺(tái)下方，左邊緊挨著的按鈕是充電口開啟按鈕。這一排按鈕下方的空間可以放置車鑰匙等小物件，應(yīng)該也能為手機(jī)無(wú)線充電。不過(guò)，展車沒(méi)有通電無(wú)法確認(rèn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新E70搭載一臺(tái)高效永磁同步電機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩260N·m。最高車速達(dá)到150km/h，0-100km/h加速時(shí)間為9.9秒。

全新E70設(shè)置了ECO和SPORT兩種駕駛模式，能量回收分為強(qiáng)/中/弱三擋，百公里電耗可低至13kWh，相當(dāng)于同級(jí)別燃油車型的20%。

動(dòng)力電池為寧德時(shí)代提供的高性能三元鋰電池，電池能量密度達(dá)到170Wh/kg（預(yù)計(jì)是NCM811體系）。

東風(fēng)風(fēng)神為全新E70的“三電”系統(tǒng)提供8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，其中，E70 500電芯質(zhì)保8年或50萬(wàn)公里，E70 600電芯質(zhì)保8年或30萬(wàn)公里。

充電速度方面，E70 500和E70 600的電池電量從30%充到80%分別需要20分鐘和30分鐘（SOC 25℃常溫），慢充需要6-8小時(shí)可以充滿。

在整車和動(dòng)力電池安全方面，全新E70采用鋁合金型材防撞提升車身輕量化水平，車身骨架1500MPa高強(qiáng)鋼占比超過(guò)70%；動(dòng)力電池箱采用雙環(huán)狀雙層保護(hù)，并采用智能溫控?zé)峁芾硐到y(tǒng)。

在主動(dòng)安全配置方面，全新E70搭載了360°全景影像和BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠規(guī)避視覺盲區(qū)，提供全方位、多角度清晰視野；還有TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，四門車窗一鍵升降也帶防夾功能。

在智能化方面，全新E70搭載WindLink Lite版智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，依托中控屏和儀表屏實(shí)現(xiàn)雙屏交互，可通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、車窗、天窗、燈光和雨刷器，也可通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程互聯(lián)。

售后服務(wù)方面，購(gòu)車贈(zèng)送充電樁并提供安裝服務(wù)，并可享綜合補(bǔ)貼，免購(gòu)置稅&車船稅等，還有15%超低首付、1年0利息和最高2年0利息金融支持政策。私牌客戶可享500元/臺(tái)金融信貸貼息。另外，車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)流量終身免費(fèi)，前3年額外贈(zèng)送12G/年VIP服務(wù)流量。

點(diǎn)評(píng)：

全新E70續(xù)航升級(jí)之后，在網(wǎng)約車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。但對(duì)于東風(fēng)乘用車來(lái)說(shuō)，需要盡快開拓私人純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

當(dāng)前的新能源汽車市場(chǎng)環(huán)境下，要想活得滋潤(rùn)一些，依靠單一市場(chǎng)是不行，必須學(xué)會(huì)兩條腿走路，才能走得遠(yuǎn)。

圖/文：史寶華