編輯：凌瑞鑫

2019年的成都車(chē)展在本周開(kāi)幕了，此前部分廠商提前曝光的車(chē)型也終于在現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)了真容，其中有三臺(tái)“大”家伙我老憨早已是望眼欲穿，這次它們終于在成都實(shí)現(xiàn)了同臺(tái)競(jìng)技。

說(shuō)是“大”家伙不僅僅因?yàn)檫@三款車(chē)的體格確實(shí)不小，而且在名字中也都帶有PRO、MAX和PLUS等表示更大更強(qiáng)的字眼，它們就是我們今天的主角吉利博瑞PRO、榮威RX5 MAX以及長(zhǎng)安CS75 PLUS。

從名字中大家不難看出這三家車(chē)企像是說(shuō)好了似的紛紛采用旗下的明星級(jí)SUV車(chē)型外加一個(gè)后綴來(lái)組成車(chē)名，并且當(dāng)你看到真車(chē)后會(huì)發(fā)現(xiàn)它們也都不是基于原車(chē)型的升級(jí)產(chǎn)品。利用原先的品牌效應(yīng)能更有利于新產(chǎn)品在口碑方面的迅速傳播，我想這也是在當(dāng)今中國(guó)車(chē)市下各家車(chē)企們的必然選擇。

首先第一款來(lái)自吉利的博越PRO，博越在國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展成了一臺(tái)不亞于哈佛H6的“神車(chē)”，但要滿(mǎn)足吉利品牌向上的目標(biāo)光有博越是不夠的，而像星越這樣相對(duì)小眾的車(chē)型又難以扛起重任，我想這也就是博越PRO誕生的原因。

此前我也和大家說(shuō)過(guò)，我在博越PRO身上能看到一個(gè)更加成熟的吉利。在設(shè)計(jì)上不再一位的強(qiáng)調(diào)表面上的中國(guó)元素，而是將其融入其中，因此整車(chē)看上去會(huì)比博越更加順眼。

而在配置上則融入了更多吉利自己的思考，作為如今中國(guó)汽車(chē)品牌的領(lǐng)軍人物，吉利有實(shí)力也有責(zé)任去做這樣的開(kāi)局者。此次博越PRO搭載了吉利最新的GKUI19系統(tǒng)，并使用了一塊由吉利自主研發(fā)的系統(tǒng)級(jí)量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)別的高性能芯片E01，使之真正從互聯(lián)時(shí)代進(jìn)入了智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代。

第二款來(lái)自上汽榮威的RX5 MAX，不同于吉利，依托上汽強(qiáng)大的資源和實(shí)力，此前的RX5已經(jīng)做得相當(dāng)不錯(cuò)。根據(jù)我老憨此前做過(guò)的對(duì)比，它的完善程度要優(yōu)于同時(shí)代的吉利博越，儼然成為了中國(guó)精品緊湊型SUV中的佼佼者。因此榮威的任務(wù)是將它變得更大，以此來(lái)滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求，同時(shí)也完善自己的產(chǎn)品系列，這便是榮威RX5 MAX誕生的理由。你在它身上能看到更多RX5的影子，但體態(tài)的擴(kuò)大卻讓它的整車(chē)設(shè)計(jì)更加飽滿(mǎn)，視覺(jué)觀感極佳。

當(dāng)然如果只是一位的放大，消費(fèi)者肯定不會(huì)為此買(mǎi)單。推出過(guò)MARVEL X的榮威更想做一個(gè)引領(lǐng)者的姿態(tài)，RX5 MAX的內(nèi)裝部分開(kāi)始向MARVEL X靠攏，或者換種說(shuō)法，此前MARVEL X上那些看似高高在上的功能如今你花更少的錢(qián)就能在RX5 MAX上體驗(yàn)到。除此之外在本屆成都車(chē)展上，榮威還率先推出了這款車(chē)的插電混動(dòng)版，相信純電動(dòng)版也會(huì)在日后與我們見(jiàn)面，看來(lái)榮威是不想給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留下任何機(jī)會(huì)啊。

最后一款來(lái)自長(zhǎng)安的CS75 PLUS，雖然品牌力不及前兩者，但帶來(lái)的產(chǎn)品卻絲毫不差。CS75同樣是長(zhǎng)安旗下的拳頭產(chǎn)品，而CS75 PLUS的出現(xiàn)則直接完成了該車(chē)系向全新家族設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)變，原本較為粗獷的車(chē)頭搖身一變成為了全新的蝶翼式風(fēng)格。這款車(chē)此前已經(jīng)在上海車(chē)展亮相，而這次來(lái)到成都也算是長(zhǎng)安的半個(gè)主場(chǎng)了。

不同于博越和RX5的升級(jí)，CS75 PLUS另辟蹊徑從設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感著手來(lái)凸顯這款車(chē)的PLUS。原本較為柔和的全新家族設(shè)計(jì)在這款車(chē)上帶給人一種全新的感覺(jué)，看來(lái)這套設(shè)計(jì)在未來(lái)還有很大的想象空間。

而在這其中長(zhǎng)安又加入了運(yùn)動(dòng)的元素，無(wú)論是外部的紅色點(diǎn)綴還是內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)座椅都能讓人血脈僨張，在如今這個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，CS75 PLUS絕對(duì)會(huì)有它的市場(chǎng)。

因此在我老憨看來(lái)這三款車(chē)型都通過(guò)各自不同的方式實(shí)現(xiàn)了品牌以及自身的向上提升，是目前國(guó)內(nèi)SUV中非常具有代表性的三款車(chē)型，吉利的全面、榮威的品牌以及長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)都將成為它們?nèi)蘸笤谑袌?chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏，看來(lái)中國(guó)SUV市場(chǎng)的下半年不免將有一場(chǎng)混戰(zhàn)。

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