【有車(chē)以后 導(dǎo)購(gòu)】在9月，成都車(chē)展正如火如荼地進(jìn)行，這是今年夏季最重要的一個(gè)車(chē)展，也是一次性看盡所有新車(chē)的好機(jī)會(huì)。當(dāng)然，有很多想買(mǎi)家用車(chē)的朋友并不能到現(xiàn)場(chǎng)看車(chē)。不要急，我們的編輯已經(jīng)在第一時(shí)間為大家?guī)?lái)最全最新的新車(chē)上市/預(yù)售消息?，F(xiàn)在，我們閑話少說(shuō)，直接看看成都車(chē)展上都有哪些轎車(chē)發(fā)售吧。

廣汽豐田iA5和廣汽傳祺Aion S有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，其實(shí)這就是同一款車(chē)，但掛上了豐田標(biāo)似乎檔次感有所升高，當(dāng)然價(jià)格也升高了。

新車(chē)的前臉采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，而且使用了雙色車(chē)身的設(shè)計(jì)，在外形上顯得十分協(xié)調(diào)好看。內(nèi)飾上，淺棕色和黑色的撞色配合比較有時(shí)尚感。兩塊12.3英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)我們已經(jīng)非常熟悉了，簡(jiǎn)約又有科技感，其內(nèi)部搭載了AI語(yǔ)音智能控制系統(tǒng)。

廣汽豐田iA5的動(dòng)力系統(tǒng)和廣汽傳祺Aion S一樣，搭載寧德時(shí)代最新的NCM811三元鋰電池，電池容量為58.8kWh，能量密度為170Wh/kg，NEDC綜合工況續(xù)航為510公里，這在這個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)很優(yōu)秀。作為廣汽豐田的首款純電動(dòng)轎車(chē)，它備受期待。

全新一代B級(jí)采用奔馳最新的外觀設(shè)計(jì)，繁星式大尺寸前格柵凸顯了豪華質(zhì)感，前大燈組采用全LED光源，造型呆萌圓潤(rùn)。內(nèi)飾是奔馳的拿手好戲，雙聯(lián)屏和A級(jí)相似，并且搭載奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，流暢度和功能性都大為提升。

動(dòng)力上，B級(jí)也搭載和A級(jí)一致的1.3T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛米，匹配的7擋雙離合變速箱。

奔馳A 35 L AMG外形沿用普通版設(shè)計(jì)，但加入了很多AMG運(yùn)動(dòng)套件，配合啞光灰車(chē)漆，戰(zhàn)斗氣息濃厚了一些。前臉采用雙鍍鉻橫輻+大車(chē)標(biāo)的設(shè)計(jì)，兩側(cè)雙片式風(fēng)刀造型，攻擊性不弱。尾部雙邊共雙出的圓形尾嘴造型、擴(kuò)散器、小鴨尾自然是不會(huì)落單的。

至于尺寸，盡管官方并沒(méi)有公布，但它基于長(zhǎng)軸版車(chē)型打造，預(yù)計(jì)軸距將和A級(jí)三廂車(chē)型保持一致，為2789mm。

動(dòng)力上，奔馳A 35 LAMG搭載2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，最大扭矩400牛米，與之匹配的是7擋濕式雙離合器變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

領(lǐng)克03 PHEV在外觀、內(nèi)飾上都基本和燃油版保持一致，并沒(méi)有太多新鮮感。這款車(chē)存在的主要意義是給消費(fèi)者提供更多高品質(zhì)的插混產(chǎn)品新選擇。

新車(chē)搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力，系統(tǒng)綜合最大功率256馬力，動(dòng)力電池容量為9千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程51公里，官方公布領(lǐng)克03 PHEV的綜合油耗為1.7L/100km。

比亞迪全新秦的外觀設(shè)計(jì)和秦EV基本一致，只是在細(xì)節(jié)上調(diào)整，例如中網(wǎng)采用了貫穿鍍鉻飾條的樣式。內(nèi)飾也是家族式的設(shè)計(jì)，只不過(guò)秦EV儀表盤(pán)上的能量表?yè)Q成了燃油車(chē)的轉(zhuǎn)速表。

動(dòng)力方面，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合更加強(qiáng)調(diào)平順性，這一點(diǎn)也算是非常符合這個(gè)價(jià)位消費(fèi)群體的主流需求。 

全新秦EV的外觀采用了比亞迪最新的Dragon Face家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比老一代有著天翻地覆的變化。內(nèi)飾同樣采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，利用大尺寸屏幕來(lái)營(yíng)造簡(jiǎn)約的氛圍，屏幕尺寸達(dá)到10.1英寸，可旋轉(zhuǎn)的方式看起來(lái)十分炫酷，它搭載的是比亞迪DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，秦EV搭載了最大功率136馬力、最大扭矩180牛米的電動(dòng)機(jī)。新車(chē)搭載了容量為53.1千瓦時(shí)的三元鋰電池，能夠?yàn)樵撥?chē)帶來(lái)421公里的NEDC綜合續(xù)航里程，相比老款提升了21km。全新秦EV預(yù)計(jì)今年第三季度上市。

起亞K3 PHEV的外觀和內(nèi)飾基本都和燃油版保持一致，主要在前唇、后包圍下方加入了藍(lán)色裝飾條，最大的造型特點(diǎn)是換裝了PHEV車(chē)型專(zhuān)屬的五輻星型輪轂，既好看又一定程度地降低風(fēng)阻。內(nèi)飾上也加入了不少藍(lán)色飾條來(lái)彰顯新能源身份。

動(dòng)力上，起亞K3 PHEV搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW，最大扭矩147Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率45kW，最大扭矩170Nm。新車(chē)搭載容量為12.9kWh的電池組，NEDC綜合工況下，純電續(xù)航里程達(dá)到80km，這相比同級(jí)多為剛好拿到補(bǔ)貼的50km，已經(jīng)高出不少。80km的純電續(xù)航也基本可以滿足正常的市區(qū)通勤，真正做到環(huán)保又省心。

北汽EU5的外形和內(nèi)飾都基本和現(xiàn)款保持一致，最大的變化在于電池組。新車(chē)換裝了更大容量的電池，增強(qiáng)了綜合續(xù)航能力，其中EU5 500車(chē)型的續(xù)航是416公里，而EU5 600車(chē)型的續(xù)航從460公里提升到501公里。

車(chē)展上，東風(fēng)風(fēng)神帶來(lái)了風(fēng)神E70，分為E70 500和E70 600兩款，工況續(xù)航分別是401公里和508公里，在同級(jí)中算中等偏上，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.58-15.98萬(wàn)元。

新車(chē)外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，中網(wǎng)采用不規(guī)則點(diǎn)狀格柵造型，讓人耳目一新。

內(nèi)飾上，液晶儀表+中控屏組成了雙屏組合是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)也因此取消了很多物理按鍵。擋把樣式很搶眼，跟同屬于東風(fēng)系的標(biāo)致車(chē)型相似。

關(guān)于新車(chē)的三電質(zhì)保，風(fēng)神提供8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，電芯提供8年或50萬(wàn)公里質(zhì)保（E70 500）和8年或30萬(wàn)公里質(zhì)保（E70 600）。

新寶駿RC-6采用類(lèi)似于四門(mén)轎跑的車(chē)身形式，車(chē)長(zhǎng)4925mm，也可以看成一款跨界車(chē)，修長(zhǎng)的車(chē)身、溜背的造型是它最明顯的特點(diǎn)。滿天星前格柵尺寸非常大，中間鑲嵌有新寶駿的鉆石logo，并且前格柵為曲面設(shè)計(jì)，有一定的立體感，而且在陽(yáng)光照射下呈現(xiàn)出鎧甲般的金屬質(zhì)感，精致度很高。

筆直的腰線貫穿整個(gè)側(cè)面，讓RC-6接近5米的車(chē)身顯得特別修長(zhǎng)，加上溜背造型讓新車(chē)側(cè)面運(yùn)動(dòng)風(fēng)格滿滿，十分動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，雙12.3英寸連體式大屏、三輻平底方向盤(pán)都是非常流行的設(shè)計(jì)。新車(chē)支持手機(jī)互聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)全聲控收發(fā)微信，滿足用戶在用車(chē)場(chǎng)景下的社交需求。

動(dòng)力不是新寶駿RC-6的亮點(diǎn)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅為108kW并不出色，傳動(dòng)方面匹配的是6擋手動(dòng)或CVT變速箱。

新車(chē)在外形和內(nèi)飾上都有足夠新奇的亮點(diǎn)，造型轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常濃烈，但動(dòng)力稍顯不足，當(dāng)然它將“轎跑車(chē)”的售價(jià)拉低到10萬(wàn)塊級(jí)別，對(duì)不少手頭拮據(jù)的車(chē)迷來(lái)說(shuō)可能是個(gè)好消息。