關(guān)于捷達(dá),相信更多的車迷朋友們聽到這個(gè)稱呼的時(shí)候依舊覺得它是大眾眾多車型中的那個(gè)基礎(chǔ)款的A級(jí)轎車,經(jīng)濟(jì)耐用,好開不累?事實(shí)上,早在今年4月的上海車展,獨(dú)立出來的捷達(dá)品牌就已經(jīng)與大家打過招呼了,而今天將要在成都車展上正式上市的這款車,便是捷達(dá)VS5。
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現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)來了我一直很喜歡的新褲子樂隊(duì)以及合作多次的開心麻花完成了一場(chǎng)吸睛的開場(chǎng)表演,也順利的讓更多的人注意到這臺(tái)全新的捷達(dá)VS5,可以說是非常高調(diào)了。
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相比于請(qǐng)來熱門的明星,這臺(tái)源自大眾MQB平臺(tái)下的A級(jí)SUV的售價(jià)似乎更讓車迷朋友們驚喜,在大眾車型價(jià)格逐漸上升的這一年,這臺(tái)用著大眾同款"三大件"的捷達(dá)VS5在十月三十一日前,僅需要8.18萬的起售價(jià)就能購得這臺(tái)德系血緣的SUV車型。
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動(dòng)力上,捷達(dá)VS5搭載了大家熟悉的不能再熟悉的大眾EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,峰值扭矩250N/m,這臺(tái)百萬輛大眾車都在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)配合來自愛信AQ250的6AT變速箱。同時(shí),車身4419/1841/1616mm的尺寸表現(xiàn),讓這臺(tái)VS5也有了一個(gè)超清晰的定位——家用代步。
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動(dòng)力配置上大家應(yīng)該已經(jīng)非常熟悉了,而表現(xiàn)誠意的地方在于這臺(tái)VS5的配置,往往德系車在大家心中的印象都是"能少就少",但這次VS5在懸架的配置上選用了四輪獨(dú)懸,在高配車型中也加入了ACC自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、疲勞駕駛等安全輔助系統(tǒng)。
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最后,在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下自然不能落后了,本就擁有大量經(jīng)銷商的大眾品牌以及更多正在建設(shè)的不同類型經(jīng)銷店也將通過網(wǎng)絡(luò)連同,捷達(dá)打通官網(wǎng)、購車App、微信等等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),購車、養(yǎng)車、試駕等環(huán)節(jié)都可以在網(wǎng)上完成,并且?guī)砀油晟频氖酆蟊U戏?wù)。
作為打響品牌的第一款產(chǎn)品,VS5在動(dòng)力配置以及整車配置上都做的不錯(cuò),關(guān)鍵是8.18萬的起售價(jià)確實(shí)讓人改觀了以往對(duì)德系車型的固有看法。大眾成熟的動(dòng)力系統(tǒng)以及模塊平臺(tái),都成為了這臺(tái)VS5天然的優(yōu)勢(shì),至于這款看上去非常富有誠意的車型在未來市場(chǎng)的表現(xiàn)中如何,我們只有等待市場(chǎng)給予的一個(gè)真實(shí)的反饋了。
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