同時，備受關(guān)注的全新一代K3插電式混動也在這屆車展中亮相了，總共發(fā)布了兩款車型，舒適版和智享互聯(lián)版，售價區(qū)間為16.68萬-17.58萬元，此外，新一代智跑、奕跑也都紛紛推出了特別款車型，進一步拓寬了產(chǎn)品線，豐富了消費者的購車選擇。

接下來就讓我們來說說這款重磅車型，SP2c，這款車是起亞汽車集成最先進造車技藝精心打造的全球戰(zhàn)略車型，其海外車型Seltos已在印度、韓國上市。在印度上市五周銷量就達到了35000臺，而在韓國上市1個月也取得了15000臺的銷量成績，并獲得韓國汽車記者協(xié)會“8月之車”的榮譽，成為一款備受年輕人追捧的“網(wǎng)紅”車型。

東風(fēng)悅達起亞搶先于歐美市場，直接把這款備受青睞的產(chǎn)品快速引入國內(nèi)，用最快的速度讓消費者享受到與國際接軌的待遇，以及高品質(zhì)、高水準(zhǔn)的車型產(chǎn)品，表現(xiàn)出了東風(fēng)悅達起亞滿滿的誠意。

SP2c在外觀上，最大程度還原了SP概念車，整體視覺觀感非常硬朗與前衛(wèi)。飛翼流線式進氣格柵，搭配未來感十足的前LED大燈，成就了風(fēng)格鮮明的前臉，具備極高辨識度。17寸鏡面輪轂映襯棱角銳利的腰線，形成風(fēng)格大膽、凹凸有致的車身印象。分體式尾燈組合與后備廂門完美契合，貫穿式寬幅鍍鉻飾條與尾燈造型相呼應(yīng)，視覺呈現(xiàn)更加飽滿。

此外，越野風(fēng)格車頂行李架、時尚雙拼車身配色以及全景天窗等潮流設(shè)計元素，也十分符合年輕潮流的品味。而且，該車在軸距上也領(lǐng)先對手，不僅乘坐更舒適，視覺感受也更具氣場。

總的來說，面對當(dāng)下競爭如此激烈的SUV市場，東風(fēng)悅達起亞不斷加快全球車型的導(dǎo)入與迭代，快速適應(yīng)市場變化，打造出覆蓋不同細(xì)分區(qū)間的SUV產(chǎn)品體系，為消費者提供更多樣化的選擇，這樣的做法也一定能獲得消費者的認(rèn)可，同時呢，也一定能收獲接踵而至的訂單。

除此之外，在本次的車展上，一款同樣擁有超高人氣的K3插混版也迎來了首秀。全新一代K3插電混動在外觀與內(nèi)飾上保持與燃油車型相同的動感設(shè)計。同時，新增藍色新能源專屬元素，更具辨識度與科技感。

在動力選擇上，全新一代K3插電混動搭載“沃德十佳”Kappa 1.6L GDi 發(fā)動機與高效永久磁鐵式電動機組成混合動力系統(tǒng)，匹配混動專用6 DCT變速箱，提速響應(yīng)迅速，飽含駕駛樂趣。

在起亞汽車全球尖端的TMED混動技術(shù)支持下，全新一代K3插電混動能夠覆蓋城市絕大部分的使用場景。

在日常市內(nèi)通勤中，80km純電續(xù)航能夠真正滿足零排放駕駛，享受到純電車型的靜謐性和加速感。在長途旅行、城際往返中，1080km的綜合續(xù)航里程，也不會有純電動車型的續(xù)航里程焦慮，在高速公路或者城際快速路上，也能像燃油車一樣擁有持續(xù)性的、充裕的動力輸出，盡情馳騁。

作為電力控制系統(tǒng)重要組成部分，全新一代K3插電混動搭載了ECO2.0新能源智能管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛行駛里程、能源信息、能耗信息的可視化管理，幫助用戶實現(xiàn)掌控行駛里程、預(yù)約谷時充電、調(diào)整動能消耗等精細(xì)化管理。

ECO2.0新能源系統(tǒng)與TMED混動系統(tǒng)的完美匹配，使得全新一代K3插電混動具備超高出行經(jīng)濟性，1.0L/百公里綜合油耗與最低每公里5分錢的純電出行成本，真正能夠讓用戶享受到高科技與低油耗兼具的駕駛體驗。

全新一代K3插電混動上市后，以其超長的純電續(xù)航以及超高出行經(jīng)濟性，無論短途還是長途，再無里程焦慮，讓消費者低門檻即可享受到新能源車型超高出行經(jīng)濟性的先鋒體驗，成為都市生活的最優(yōu)選擇。

當(dāng)然了，除了全球車型的導(dǎo)入與新能源領(lǐng)域的穩(wěn)扎穩(wěn)打，東風(fēng)悅達起亞還推出新一代智跑、奕跑的特別款車型。

其中，新一代智跑2.0L加強款全國統(tǒng)一指導(dǎo)價為14.49萬元、新一代智跑1.4T舒適款全國統(tǒng)一指導(dǎo)價為14.89萬元；奕跑1.4L時尚款和奕跑1.4L運動款，全國統(tǒng)一指導(dǎo)價均為8.28萬元。

更為豐富與實用的配置是本次特別版車型的主要看點。新一代智跑特別版強化了智能安全配置升級，奕跑特別版則標(biāo)配了雙拼車身。兩款特別版車型的上市讓更多消費者享受到高品質(zhì)的產(chǎn)品，也進一步豐富消費者購車選擇。

總的來說，本次的成都車展，并不能完全展現(xiàn)出東風(fēng)悅達起亞的全部實力，僅僅只是一個縮影。

在2019年的J.D.Power排名中，東風(fēng)悅達起亞可是取得了主流車市場的第一名，這不僅需要卓越的實力支撐，更是需要那顆始終重視國內(nèi)市場的心，還有那不變的，旨在為廣大消費者帶來更加高品質(zhì)且強實力出行服務(wù)的初衷，這正是當(dāng)下這個時代，最缺少，也最容易丟失的本真。

我們也期待著，在眾多新車發(fā)售以后，東風(fēng)悅達起亞能順著這股勢頭，重新站回屬于它的位置，續(xù)寫曾經(jīng)的輝煌。