左側(cè)為東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌傳播部部長邵鳳明
歡迎來到由汽車生活傳媒集群聯(lián)合汽場(chǎng)、汽車通訊社、功夫汽車、車壹圈等全國主流媒體，成立的“蓉城問道 中國主流汽車新媒體聯(lián)合直播間”，現(xiàn)在來到我們直播間的是東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌傳播部部長邵鳳明，接下來有請(qǐng)他為我們深度解讀成都車展。

主持人：在本次成都車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞為大家?guī)砹耸裁戳咙c(diǎn)？

邵鳳明：本次成都車展東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下全系車型悉數(shù)亮相。全新一代K3插電混動(dòng)也在車展正式上市。另外，大家最為關(guān)注的SP2c，也在成都車展上正式亮相。作為一款全球車型，其海外車型Seltos已在印度、韓國上市。在印度上市五周銷量就達(dá)到了35000臺(tái)，而在韓國上市1個(gè)月也取得了15000臺(tái)的銷量，成為一款備受年輕人追捧的“爆款”車型。我們先于歐美市場(chǎng)發(fā)布SP2c，希望更快地將起亞的精品車型帶給中國消費(fèi)者，為大家提供更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇。

由于成都車展即將吹響2019年車市收官戰(zhàn)的集結(jié)號(hào)，為了豐富消費(fèi)者的購車選擇，我們帶來了新一代智跑和奕跑的特別版車型，讓更多消費(fèi)者享受到高品質(zhì)的產(chǎn)品。

主持人：今年，東風(fēng)悅達(dá)起亞圍繞著新的經(jīng)營方針，取得了哪些成績(jī)？接下來有著怎樣的規(guī)劃？

邵鳳明：回顧今年的發(fā)展，“穩(wěn)”是東風(fēng)悅達(dá)起亞的關(guān)鍵字。我們圍繞“以零售為中心”的銷售戰(zhàn)略，通過終端能力建設(shè)、內(nèi)部管理制度改革、創(chuàng)新品牌營銷手段等舉措，保障了整個(gè)銷售體系的活力，奠定了我們有質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

此外，我們還“穩(wěn)中求進(jìn)”，上半年，我們相繼發(fā)布了新一代智跑1.4T、新一代KX5、全新一代K3等重點(diǎn)車型，讓東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品矩陣的競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升，這也是我們面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底氣和砝碼。

對(duì)于下一階段的規(guī)劃，我們主要將在技術(shù)、品質(zhì)、用戶、渠道四個(gè)方面重點(diǎn)投入。首先將持續(xù)導(dǎo)入起亞全球先進(jìn)技術(shù)，為中國消費(fèi)者提供更為領(lǐng)先、舒適、節(jié)能的駕駛體驗(yàn)。其次保證品質(zhì)，東風(fēng)悅達(dá)起亞在今年J.D.POWER中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）排名中，榮獲主流汽車細(xì)分市場(chǎng)第一，這是行業(yè)和消費(fèi)者的認(rèn)可。接下來，我們將繼續(xù)堅(jiān)持以品質(zhì)作為核心驅(qū)動(dòng)力，為消費(fèi)者提供省心、舒心的用車體驗(yàn)。然后，我們將啟動(dòng)“KIA百萬會(huì)員計(jì)劃”，回饋用戶的支持，發(fā)揮530萬保有車主的優(yōu)勢(shì)，吸引更多人加入東風(fēng)悅達(dá)起亞的大家庭。最后我們將持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化庫存管理。并著力向?qū)I店提供臨店業(yè)務(wù)培訓(xùn)、活動(dòng)支援，進(jìn)一步提升銷售服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度。

主持人：從SP2c車型的定位看，難免會(huì)與自主品牌SUV形成遭遇戰(zhàn)。請(qǐng)問SP2c車型有什么亮點(diǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中分一杯羹？

邵鳳明：SP2c是以起亞汽車先進(jìn)造車技術(shù)精心打造的全球戰(zhàn)略車型。雖然在我們產(chǎn)品矩陣中屬于小型SUV范疇，但是在開發(fā)之初，SP2c就貼合“大型化”的發(fā)展潮流，以2630mm的軸距，讓消費(fèi)者享受到足夠舒適寬綽的駕乘空間。

同時(shí)，SP2c高度還原了SP概念車的外觀設(shè)計(jì)，搭載了年輕人喜歡的LED燈組、雙拼車身配色、全景天窗等潮流設(shè)計(jì)元素，并且在動(dòng)力性能和智能科技方面，也將毫不吝嗇的投入起亞最新的技術(shù)。領(lǐng)先同級(jí)的空間，誠意十足的配置，SP2c會(huì)成為年輕消費(fèi)者的新寵，用實(shí)力刷新用戶對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞SUV產(chǎn)品的傳統(tǒng)認(rèn)知。

主持人：今年，東風(fēng)悅達(dá)起亞在新能源車型上，為什么率先推出插電混動(dòng)車型？全新一代K3插電混動(dòng)有什么獨(dú)家實(shí)力？未來，東風(fēng)悅達(dá)起亞在新能源車領(lǐng)域，有著怎樣的布局？

邵鳳明：新能源汽車的發(fā)展勢(shì)不可擋，市場(chǎng)上混動(dòng)、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)等多種模式齊頭并進(jìn)，我們認(rèn)為，插電式混動(dòng)是非常符合現(xiàn)階段中國國情的實(shí)際選擇。因此，在車型開發(fā)之初，就同步研發(fā)了插電混動(dòng)版本。

全新一代K3插電混動(dòng)擁有同級(jí)領(lǐng)先的80km的純電續(xù)航里程、1080km的最大續(xù)航里程，最低綜合油耗僅為1.0L/100km。全新一代K3插電混動(dòng)能夠成為消費(fèi)者綠色出行的新選擇。明年，我們將在現(xiàn)有新能源車型的基礎(chǔ)上，再推出2款新能源汽車，覆蓋轎車、SUV車型，構(gòu)筑更全面的新能源車型體系，為用戶提供豐富的車型選擇，滿足綠色出行的消費(fèi)潮流。

感謝邵總為我們帶來的精彩分享，預(yù)祝東風(fēng)悅達(dá)起亞成都車展大賣！