“誰也不會(huì)想到，與WEY VV7 GT的第一次正式見面，會(huì)被安排在位于南京郊區(qū)的萬馳國際賽車場。”

按照“龜速船長”（Captain Slow）James May的理念，任何一款在紐博格林北環(huán)上開發(fā)的車都會(huì)破壞其帶給消費(fèi)者最原始的駕駛樂趣，畢竟不是所有人都能用到動(dòng)輒300匹以上的動(dòng)力，如果用上抓地力更強(qiáng)的性能胎后，就連聽輪胎嘯叫的樂趣也被抹殺了。

這一切還要從三年前說起。當(dāng)WEY攜帶著其首款產(chǎn)品VV7出現(xiàn)在人們面前時(shí)，不少人對其還存在著一些非議，覺得自主品牌所創(chuàng)立的豪華定位就是一個(gè)笑話。好在，以VV7為代表的WEY們在市場取得了人們的認(rèn)可，也獲得了良好的銷售成績。國內(nèi)市場發(fā)揮得有聲有色的同時(shí)，WEY在2017年還順道參加了一次法蘭克福車展，向更多的外國友人展示中國的造車實(shí)力。

而隨著時(shí)間的推移，人們對于汽車的固有認(rèn)知正在逐漸被打破，人們對汽車的渴望越來越不局限于“務(wù)實(shí)”和“豪華”，在能夠提供給車主豪華內(nèi)飾與配置的同時(shí)，還能帶來足夠的駕駛樂趣。于是，WEY便動(dòng)起了轎跑SUV的念頭，眼前的這輛VV7 GT便是WEY面向這個(gè)新型的細(xì)分市場所給出的答案。

作為VV7的衍生車型，VV7 GT在外觀上與VV7有著千絲萬縷的聯(lián)系，依舊保持了獨(dú)具特色的“大旗桿”的設(shè)計(jì)元素，豎狀的前大燈、日間行車燈與前霧燈都直接繼承于普通版車型。不過在VV7 GT，包括同期登場的2020款VV7上，原來熏黑的蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵改為了更加璀璨的連環(huán)扣式設(shè)計(jì)。同樣發(fā)生改變的還有下保險(xiǎn)杠部分，不再是過去柔和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，而是換成了類似于戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，更有運(yùn)動(dòng)感。

早在前年，我們就知道WEY也非常善于“玩燈”，隨著技術(shù)的成熟，被覬覦很久的激光大燈也終于出現(xiàn)在了VV7 GT身上，相較于其他品牌，WEY所用的激光大燈更為先進(jìn)，具有相應(yīng)速度更快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)友商還在將ADB劃分為10-14分區(qū)時(shí)，VV7 GT應(yīng)用的ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈已經(jīng)擁有高達(dá)18個(gè)獨(dú)立分區(qū)，可以精確地躲避車輛與行人的視覺點(diǎn)。同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立智能控制單顆或多顆LED發(fā)光單元，照射距離達(dá)到了210米，比普通的LED大燈遠(yuǎn)光照射距離還長40米。

在車身側(cè)面，車尾的溜背設(shè)計(jì)將其GT車型的身份暴露無遺。平直的尾部線條，并不舒緩，非常明顯地順勢而下。車身部分從側(cè)面看上去也是獨(dú)具匠心。而在車尾，VV7 GT保留了原來VV7上的雙排四出設(shè)計(jì)，看起來滿滿的戰(zhàn)斗感。相比之下，2020款VV7則使用了隱藏式設(shè)計(jì)，兩側(cè)鍍鉻排氣裝飾看起來依然犀利，倒是會(huì)讓人想起即將推出的巴博斯版VV7。

盡管VV7 GT是一款轎跑SUV，但其本身基于VV7打造，除了多出一個(gè)尾箱之外，這兩款車整體車身樣式并沒有太大不同。不過走近VV7 GT，能夠明顯感覺到比2020款VV7高出不少，前者的尾箱甚至到了一般人胸口的位置。這倒是打破了人們對于轎跑低矮的常規(guī)印象。

數(shù)據(jù)顯示，VV7 GT的車身高度為1672mm，比20款VV7多出了17mm，看上去更為魁梧。當(dāng)然，如果你注意VV7 GT的細(xì)節(jié)，會(huì)發(fā)現(xiàn)這款轎跑SUV的確是WEY品牌真正的旗艦之作——除了剛才提到的激光大燈外，噴水雨刮這種高成本裝備也在這款車上出現(xiàn)。

打開車門，VV7 GT與VV7車內(nèi)的構(gòu)造基本相同，但是很容易注意到原先VV7上的車載大屏從過去的8寸升級到了12.3寸，也更好地契合了車內(nèi)橫向設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾中，VV7 GT相比2020款VV7有多項(xiàng)獨(dú)占配置，比較有趣的一項(xiàng)是聲浪模擬系統(tǒng)，包括虛擬動(dòng)態(tài)聲浪反饋系統(tǒng)和Soundaktor座艙引擎模擬系統(tǒng)。前者是提取加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音階次成分，通過消聲器直通管+聲音濾化結(jié)構(gòu)，來生成更加具運(yùn)動(dòng)感的聲浪。

更有趣的體驗(yàn)是座艙模擬的部分，駕駛者通過大屏幕上的選擇可以讓音響系統(tǒng)發(fā)出運(yùn)動(dòng)模式、增強(qiáng)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)模式以及激情跑車模式，即便你知道這只是模擬而已，但依然很有代入感！

值得一提的是，VV7 GT雖然是一款轎跑SUV，但是它絲毫沒有出現(xiàn)往常轎跑SUV內(nèi)部空間局促的問題，畢竟這是一款軸距2950mm的中大型SUV，后排乘客至少能有三拳的膝部空間，頭頂也能夠輕輕松松有一拳以上。

我們所熟悉的“GT”縮寫來源于拉丁文Gran Turismo。遠(yuǎn)在那個(gè)尚未有汽車的年代，GranTurismo在當(dāng)時(shí)指的是需要使用大型馬車的豪華車廂。隨著時(shí)代不斷的推進(jìn)，馬車早已被汽車所淘汰。在上世紀(jì)60年代，汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機(jī)械可靠性不高。于是，一批高性能、高可靠性的大馬力跑車誕生了，便被稱為GT。在人類汽車歷史上，只要是能被成為GT的車型，必定不是流俗之輩。

所以，對于VV7 GT來說同樣如此。作為一款轎跑型SUV，官方給出的VV7 GT百公里加速時(shí)間僅需7.3s，而在實(shí)測過程中，以VV7 GT的1.92噸車身重量，再加上滿載四個(gè)成人，實(shí)測在賽道上可以做出8.8s的百公里加速，這對前驅(qū)中大型SUV來說已經(jīng)算是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績了。

能擁有這樣的成績與VV7 GT上所獨(dú)占的Launch Control密不可分。從動(dòng)力上來看，雖然與VV7共享同一套動(dòng)力總成，不過在VV7 GT上放開了前三擋的扭矩保護(hù)，再加上寬度高達(dá)265mm的馬牌MC6輪胎，并且在經(jīng)歷了一系列的微操作之后，便可以讓這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所擁有的167kW與387N·m動(dòng)力瞬間得到了爆發(fā)。松開剎車的一剎那，車輛會(huì)迅速竄出，這時(shí)ESP還會(huì)允許更多的車輪打滑。這樣的樂趣，可不是每輛轎跑SUV上都能體驗(yàn)到的。

光有彈射模式似乎還不能滿足VV7 GT對于運(yùn)動(dòng)的追求，在VV7 GT上還升級了性能車常見的全鋁合金下擺臂懸架，降低了簧下質(zhì)量，舒適性與操控性也隨之得到了提升。

不過，在經(jīng)歷了彈射起步的心跳加速之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，手上的這輛VV7 GT還是我們所熟悉的配方，換檔時(shí)優(yōu)先照顧平順性，其次才是速度，降檔也并不積極。同時(shí)，VV7 GT整體表現(xiàn)出的行駛性格與VV7便沒有太大區(qū)別，偏舒適的調(diào)校針對于路面的濾振效果做的很到位，彎道中能夠感受到一些側(cè)傾，在普通道路中駕駛時(shí)，這樣的側(cè)傾完全在可以接受的范圍內(nèi)。不過，賽道中的急彎對于懸架的支撐要求遠(yuǎn)大于公路駕駛，在無意中放大了側(cè)傾的程度。

選擇VV7 GT的消費(fèi)者勢必會(huì)非常了解自己想要什么，并真正看透自己的需求。既然VV7 GT是一輛準(zhǔn)備走運(yùn)動(dòng)路線的車型，那么在整體駕駛質(zhì)感上完全可以更硬核一些。

寫在最后

真正的轎跑SUV即便聽起來是基于傳統(tǒng)SUV打造，即便看起來只是“拍扁”而已，其設(shè)計(jì)過程也不亞于重新設(shè)計(jì)。一輛全新的轎跑SUV，要對機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使其能夠提供更優(yōu)秀的操控性能。在VV7 GT上，雖然開放了彈射起步，并且更新了懸架系統(tǒng)，但它依舊是一款十分舒適的車型。

對于熱愛操控和運(yùn)動(dòng)，但還不至于狂熱地追求硬核運(yùn)動(dòng)的朋友，因?yàn)榧彝セ蚬ぷ鞯木壒蕦τ诳臻g和通過性有需求而不得不選擇SUV，偏偏又看不上臃腫缺乏操控性的傳統(tǒng)SUV，怎么辦？退而求其次選擇了轎跑SUV，這部分用戶往往要求車輛擁有與外觀運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相匹配的操控性能。于是，WEY VV7 GT或許就成了他們的本命之選了。

END

▼

往期精彩回顧

▼

奧迪的“反擊之戰(zhàn)”，從新A4打響？

領(lǐng)克03+賽道功夫了得？究竟是騾子是馬，一試便知！

全新凱美瑞還不夠運(yùn)動(dòng)？那你可以等等這款TRD版