說(shuō)起法系車(chē)，很多人的第一印象就是TA好看，甚至標(biāo)新立異，但不怎么實(shí)用。如果說(shuō)日系車(chē)善于偷空間，那以標(biāo)志、雪鐵龍為代表的法系車(chē)就更寧愿舍棄空間去換取華麗的設(shè)計(jì)，畢竟在法國(guó)匠人眼里，汽車(chē)本來(lái)就是一件藝術(shù)品。

在今年成都車(chē)展上，標(biāo)志帶來(lái)了旗下緊湊型SUV——4008的插電混動(dòng)車(chē)型，不知道法系車(chē)加上電池電機(jī)之后，又能怎么演繹屬于自己的那份浪漫呢？

1分鐘讀懂4008 PHEV

新車(chē)尺寸/定位：緊湊型SUV；4510*1850*1662mm；軸距2730mm

純電續(xù)航里程（NEDC）：59km

動(dòng)力/傳動(dòng)系統(tǒng)：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+8速手自一體變速箱

驅(qū)動(dòng)形式：前置四驅(qū)

外觀和燃油車(chē)型保持一致

首先在外觀上，標(biāo)志4008 PHEV版和燃油版的4008差異不大，例如相當(dāng)前衛(wèi)的“獠牙”大燈，點(diǎn)陣式倒梯形格柵等等，開(kāi)在路上總能成為車(chē)群中的焦點(diǎn)。

不過(guò)既然能掛上綠牌，那必然要有一點(diǎn)“綠色”進(jìn)行點(diǎn)綴，像翼子板都新增了插電混動(dòng)銘牌，尾門(mén)4008下方也新增了浮雕的“PHEV”字體。當(dāng)然除了右后翼子板有油槍口之外，與之對(duì)稱的左后側(cè)也加上了充電口。

再看看側(cè)面，4008 PHEV的線條比例相當(dāng)和諧，而且炫黑的ABC柱營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч昂诎着洹毕喈?dāng)經(jīng)典。

還有熏黑的后視鏡、鍍鉻亮條的門(mén)把手、細(xì)節(jié)處盡顯法式浪漫，如果這些炫黑的部分能加上淡淡的碳纖維紋路，必然賣(mài)爆！

黑白雙間的18寸五幅輪轂，搭配米其林Primacy 3st低滾阻靜音輪胎，型號(hào)225/55 R18，市場(chǎng)價(jià)約700元/條。

最后看看尾部，尾部設(shè)計(jì)依然飽滿，而且這三個(gè)獨(dú)立矩形光源組成的尾燈點(diǎn)亮效果相當(dāng)棒，有點(diǎn)mustang肌肉車(chē)的感覺(jué)。

“唯我”座艙 

參考燃油版4008，4008 PHEV沿用了最新一代i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)理念，整個(gè)中控屏幕、鋼琴按鍵式控制面板都朝駕駛員側(cè)傾斜，你說(shuō)這設(shè)計(jì)“唯我”不？配合這個(gè)檔把右側(cè)扶手，戰(zhàn)斗機(jī)一樣的儀表臺(tái)，坐在駕駛側(cè)有種開(kāi)飛機(jī)的感覺(jué)。

方向盤(pán)部分采用了兩輻式設(shè)計(jì)，和F1那套如出一轍，握起來(lái)手感相當(dāng)扎實(shí)，配合“唯我”設(shè)計(jì)的中控，讓我這個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)做汽車(chē)駕駛室人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化的學(xué)霸都想吹爆。

再看看儀表部分，4008 PHEV采用了全液晶數(shù)字儀表，右側(cè)是新能源車(chē)常見(jiàn)的功率表，中間能顯示車(chē)輛能量傳導(dǎo)的過(guò)程，怎么省油怎么開(kāi)～

中控部分，8英寸觸屏和小鵬、蔚來(lái)、特斯拉這些新勢(shì)力車(chē)型相比確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)，但勝在交互流暢，顯示清晰，體驗(yàn)起來(lái)也相當(dāng)不錯(cuò)，日后有機(jī)會(huì)再詳細(xì)把玩一下。

再看看細(xì)節(jié)，4008 PHEV中控面板使用了時(shí)下流行的鋼琴鍵式設(shè)計(jì)，常用的功能都整合在這里，按鍵部分鍍鉻，在光線照射之下相當(dāng)有金屬質(zhì)感，另外左側(cè)還有一個(gè)阻尼感相當(dāng)棒的旋鈕，法國(guó)人造這些小設(shè)計(jì)真是相當(dāng)別致。

檔把的造型也較為特別，右側(cè)、下方分別放置了駕駛模式的切換按鈕以及電子手剎。

最后空間部分，體驗(yàn)者身高185cm，在前排座椅調(diào)整至合適的坐姿之后，頭部空間還有一拳左右，而此時(shí)后排依然空間依然充裕，腿部一拳有多，頭部也有四指左右。

（前排空間）

（后排空間）

后排支持比例放倒，放倒后可以騰出一個(gè)相當(dāng)大的空間，兩小口拉只狗，來(lái)個(gè)10天8天的roadtrip完全不成問(wèn)題。

誰(shuí)還說(shuō)法國(guó)車(chē)空間小的麻煩把頭伸過(guò)來(lái)，我給些東西你看。

1.6T+雙電機(jī)、底盤(pán)升級(jí)后獨(dú)立懸掛

簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，標(biāo)志4008 PHEV搭載了一套1.6T加雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率/扭矩達(dá)到222kW/450Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面是愛(ài)信的8速手自一體變速箱，比雙離合可靠不少。

據(jù)說(shuō)標(biāo)志4008 PHEV百公里油耗可達(dá)1.7L，當(dāng)然實(shí)際如何還是等我們皆電做實(shí)測(cè)好了。

至于底盤(pán)就和燃油版有較大差異了，標(biāo)志4008 PHEV采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛（燃油版后面是扭力梁），因?yàn)檐?chē)底多了電池以及電機(jī)，所以排氣管上方都采用了厚實(shí)的隔熱設(shè)計(jì)，綜合看起來(lái)整個(gè)底盤(pán)比較平整，標(biāo)志在這方面做得相當(dāng)不錯(cuò)。

21萬(wàn)的話香不香？

因?yàn)樾萝?chē)還沒(méi)上市，所以具體的配置參數(shù)以及價(jià)格我們暫未知道，不過(guò)從整車(chē)空間表現(xiàn)以及簡(jiǎn)單的靜態(tài)體驗(yàn)看來(lái)，PHEV版本的4008和燃油版相比明顯只會(huì)更好（尤其是底盤(pán)結(jié)構(gòu)的改變）。

如果補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)21萬(wàn)左右的話，你會(huì)心動(dòng)嗎？

作者 | 皆電 黃瓜

—The End—

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