2018年，中國車市結(jié)束了近30年的黃金增長期后，2019年依舊呈現(xiàn)低開低走的頹勢，車企如何適應(yīng)車市新常態(tài)，找準(zhǔn)定位整裝重發(fā)，成了整個行業(yè)共同面臨的課題。

適逢2019成都車展之際，9月4日，在成都車展開展前夕，由中國汽車流通協(xié)會、四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、四川省汽車工業(yè)協(xié)會指導(dǎo)，今日頭條、四川新聞網(wǎng)和車業(yè)雜談聯(lián)合主辦的“行未來 2019中國汽車創(chuàng)新與趨勢峰會暨年度頒獎盛典”落下帷幕。

有關(guān)于中國車市面臨的困局，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，“在股寒風(fēng)給我們帶來的巨大的壓力中，必須要像這次活動的議題一樣，開動腦筋，想辦法在弱勢的市場環(huán)境中找到突破口，這個辦法就是創(chuàng)新”。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長 羅磊

關(guān)于促進(jìn)車市回暖的應(yīng)對辦法，羅磊還提到了《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》中，針對促進(jìn)汽車流通行業(yè)的放汽車的消費(fèi)潛能這條。關(guān)于釋放消費(fèi)潛能，他認(rèn)為“中國的汽車消費(fèi)不應(yīng)該是這樣的，而是被各種因素給禁錮了”。而解決辦法并不是沒有，比如上述意見中提到了三個方面。其一是逐步放寬或者取消限購政策，因?yàn)橄拶彸鞘型ǔＪ瞧囅M(fèi)能力最強(qiáng)的城市；其二是鼓勵新能源汽車發(fā)展，有其實(shí)有條件的地區(qū)要對新能源汽車給予支持；其三是進(jìn)一步落實(shí)全面取消二手車的限遷政策。其中針對促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，羅磊還建議汽車企業(yè)推出回購政策來提高新能源車保值率，從而提振消費(fèi)者購買和使用新能源汽車的信心。

盡管還有很多應(yīng)對措施可以幫助車市盡快回暖，但仍然需要汽車行業(yè)和相關(guān)企業(yè)不斷變革創(chuàng)新，提升競爭力。

中國汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理 周舟

在衡量產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)性能方面，目前已經(jīng)有了非常全面的評價方法和標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于智能汽車和自動駕駛，又該如何作出評價呢？中國汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理周舟在介紹i-VISTA（Intelligent Vehicle Intergrated Systems Test Area，智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)）時表示，目前已經(jīng)形成智能汽車指數(shù)和自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽兩個系統(tǒng)工作來測試和評價智能汽車的真實(shí)水平，而未來i-VISTA將打造成具有國際領(lǐng)先水平的智能汽車與智慧交通公共服務(wù)平臺。

長城汽車銷售公司副總經(jīng)理 文飛

在創(chuàng)新與趨勢發(fā)展方面，長城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛認(rèn)為，“最本質(zhì)的是產(chǎn)品和技術(shù)”。另外是“營銷的創(chuàng)新，是要發(fā)現(xiàn)和定義新的消費(fèi)場景，根據(jù)消費(fèi)場景進(jìn)行針對性的創(chuàng)新”。而車業(yè)雜談創(chuàng)始人周磊認(rèn)為，“媒體應(yīng)當(dāng)在創(chuàng)新營銷中發(fā)揮價值，和車企「同頻共振」，了解市場，了解消費(fèi)者，了解車企”。

毋庸置疑，未來的汽車將呈電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的「新四化」發(fā)展，因此除了關(guān)注未來汽車營銷趨勢，還應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注未來汽車的發(fā)展趨勢。

知乎副總裁 付繼仁

作為可以讓每個人輕松獲得可信賴的解答的工具，知乎上沉淀了很多關(guān)于新能源汽車、智能汽車和自動駕駛的問題回答。知乎站內(nèi)長期關(guān)注新能源汽車和電動汽車兩個話題的用戶數(shù)分別超過18萬和21萬，自動駕駛話題關(guān)注數(shù)也超過13萬。其中電動汽車話題的問題瀏覽量破億，而與新能源汽車、電動汽車、自動駕駛、智能汽車等相關(guān)的話題更是不計(jì)其數(shù)?？梢娪嘘P(guān)汽車「新四化」的話題受關(guān)注的程度之高。知乎副總裁付繼仁也表示，在中國汽車市場，新能源和智能化都受到消費(fèi)者的期待。

歐尚汽車銷售公司副總經(jīng)理 吳旭曦

智能汽車領(lǐng)域有哪些有看點(diǎn)的黑科技？在付繼仁提出這一問題后，歐尚汽車銷售公司副總經(jīng)理吳旭曦介紹，“歐尚作為長安旗下的乘用車品牌，會借助長安集團(tuán)的北斗天樞計(jì)劃，向智能化方向邁進(jìn)”?！霸诩磳⑸鲜械臍W尚X7上，應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、可一鍵啟動的APA5.0自動泊車功能、人臉識別、藍(lán)牙密碼鑰匙、360度24小時全車攝像監(jiān)控等，而在歐尚將來的規(guī)劃里，接下來的一系列產(chǎn)品上還會搭載更多智能互聯(lián)功能”。

合眾汽車副總裁 周江

在談到造車新勢力如何布局產(chǎn)品和行程差異化，合眾汽車副總裁周江表示，合眾汽車通過取得“雙資質(zhì)”、布局兩個工廠、推出兩款產(chǎn)品、建設(shè)80多家終端經(jīng)銷商的布局，為這補(bǔ)貼退坡做準(zhǔn)備。此外，在企業(yè)經(jīng)營和品牌運(yùn)作方面，更多的是針對技術(shù)、產(chǎn)品、工廠、渠道和用戶體驗(yàn)。

愛馳汽車銷售公司副總經(jīng)理 安繼恒

關(guān)于在新市場上的定位，愛馳汽車銷售公司副總經(jīng)理安繼恒介紹，愛馳汽車的定位是一家用戶深度參與的智能出行服務(wù)公司。關(guān)于智能化創(chuàng)新，愛馳設(shè)立了人工智能部門，并設(shè)立了首席人工智能官的職位。

最后，在嘉賓分別針對政策、產(chǎn)品、技術(shù)，和對用戶的關(guān)懷洞察，以及新的體驗(yàn)?zāi)Ｊ降膭?chuàng)造的分享后，付繼仁總結(jié)，現(xiàn)在我們看到中國汽車市場沒有處于一個特別理想的狀況，但是在未來的中國市場，可能會有一個長時間的艷陽天。