1989年，寶馬推出了最旗艦的雙門Coupe車型，但在重重內(nèi)外部因素影響下，這個被眾多車迷所敬仰的車型在1999年宣布停產(chǎn)，時隔20年，在2019年9月4日，沉寂20年的寶馬8系在成都正式上市。

它集優(yōu)雅而動感的全新設(shè)計語言，同級最豐富的標(biāo)準配置，最富激情的駕駛體驗，最智能的數(shù)字互聯(lián)、最先進的駕駛輔助科技，以及為客戶提供高端個性化定制服務(wù)等領(lǐng)先同級的六大亮點于一身，重新定義“現(xiàn)代豪華”，為尊貴客戶提供對豪華與性能的無限遐想，也為大型豪華轎跑樹立全新的標(biāo)準。

全新BMW 8系家族售價如下：

極致動感設(shè)計，

運動豪華并存

全新BMW 8系采用了BMW全新設(shè)計語言，極簡而又精準的線條勾勒出最立體、最具動感的外觀。更低的重心、具有雕刻感的細節(jié)以及修長的側(cè)面線條，令其外觀在動感張力與高貴優(yōu)雅之間實現(xiàn)了獨特的平衡感。

新車型的前臉更加犀利動感，狹長纖細的激光大燈、精心設(shè)計的前保險杠、位置更低尺寸更大的一體式“雙腎”進氣格柵，共同渲染出低重心的跑車姿態(tài)。

側(cè)面線條優(yōu)雅而力量感十足，從鯊魚鰓一直延伸至后輪拱，動感的車身比例即使遠觀亦能傳遞出其強大的運動性能。

雙門轎跑車的車頂采用了經(jīng)典賽車的“雙氣泡”造型，動感吸睛。敞篷轎跑車的軟頂視覺效果更加緊湊，斜背車頂更具視覺沖擊力。四門轎跑車的車頂輪廓則更高昂伸展，帶來更寬敞的頭部空間，同時后窗角度略有提升，車頂線條通過側(cè)窗和C柱一路延伸至后部，與車尾完美融合。

尾部精致而有辨識度。細長的全LED尾燈組與前大燈相呼應(yīng)，并延伸至兩側(cè)翼子板處，梯形雙邊單出排氣管與車尾下方的后導(dǎo)流板將與生俱來的動感氣質(zhì)呼之欲出。

同級最全配置，

樹立豪華新境

得益于精心雕琢的內(nèi)飾設(shè)計與精益求精的細節(jié)處理，全新BMW 8系以駕駛者為中心的動感風(fēng)范與豪華優(yōu)雅的風(fēng)格特質(zhì)完美融合，相得益彰。

總體而言，新車型內(nèi)飾設(shè)計語言簡約優(yōu)雅，一目了然。特別是獨立中控臺設(shè)計強調(diào)了前排空間的獨立性，所有線條采用縱向設(shè)計，使駕駛者的視線自然專注在前方道路。

客艙內(nèi)，豐富的配置讓全新BMW 8系的豪華性更臻新境。如質(zhì)地超群的Merino真皮裝飾、智能動態(tài)氛圍燈、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件等細節(jié)匠心獨運，賦予車內(nèi)非凡、典雅的豪華氛圍。其中四門轎跑車標(biāo)配1.5平米通透、寬大的全景天窗，從風(fēng)擋玻璃處一直延伸至后窗，為駕乘者帶來夢幻的光感體驗。

在舒適性上，多功能座椅完美融合了經(jīng)典運動元素和現(xiàn)代豪華設(shè)計，提供了絕佳的包裹支撐和乘坐舒適性。四門轎跑車的后排座椅采用獨立座椅設(shè)計，與前排座椅同樣具有橫向支撐和一體式頭枕配備，讓乘坐者也能體驗駕駛者一樣純粹的跑車感覺。

值得一提的是四門轎跑車的內(nèi)部空間。同級最長的軸距提供了寬敞舒適的后排空間。后排座椅可按40:20:40 比例折疊，同時支持后排座椅一鍵放倒的功能，行李廂容積達440升，足夠收納3個高爾夫球包，輕松滿足駕駛者的日常需求。

同級最富激情的駕駛體驗，

駕趣澎湃而出

全新BMW 8系凝聚了源于賽道的寶貴經(jīng)驗，展現(xiàn)了寶馬集團對一款血統(tǒng)純正的終極駕駛機器的理解。新車型運用智能材料組合原則，使車身重量大幅減輕，同時優(yōu)化了車身及懸架剛性，為優(yōu)異的駕駛性能提供了基礎(chǔ)。

動力方面，全新BMW 8系搭載BMW TwinPowerTurbo雙渦管渦輪增壓技術(shù)的3.0升直列6缸發(fā)動機，最大輸出功率250千瓦，最大扭矩為500?！っ?。搭配帶換擋撥片的8速Steptronic運動型手自一體變速箱，實現(xiàn)人車合一的駕控性能。其中，全新BMW 840i xDrive四門轎跑車百公里加速時間僅需4.9秒，同級最快。

帶有主動側(cè)傾控制系統(tǒng)的增強型自適應(yīng)M懸架、保證車身在極端駕駛狀況下穩(wěn)定無虞的整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，以及配備了20英寸輕質(zhì)鋁合金輪轂的高性能輪胎等，均賦予了全新BMW 8系無可挑剔的動態(tài)駕駛表現(xiàn)，使其擁有了無可比擬的強勁動力和精準靈活的操控性。

同級最智能的數(shù)字互聯(lián)和最創(chuàng)新的駕駛科技，

全面革新駕駛體驗

作為數(shù)字化領(lǐng)先時代，全新BMW 8系擁有現(xiàn)今最先進的汽車科技和數(shù)字化功能，為數(shù)字時代的豪華駕駛體驗賦予新的內(nèi)涵。

新車搭載的BMW智能互聯(lián)駕駛座艙經(jīng)過全新設(shè)計，與豪華典雅的內(nèi)飾風(fēng)格絕美融合。12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸中央控制顯示屏，營造出極具未來氣質(zhì)的豪華客艙。

全新第七代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)結(jié)合先進的BMW智能個人助理，全面革新車內(nèi)數(shù)字化操作，創(chuàng)造了一種全新的人、車、數(shù)字化互動體驗的形式。BMW數(shù)字鑰匙、RSU遠程軟件升級功能讓座駕時刻保持互聯(lián)和最新狀態(tài)。

全新BMW 8系還擁有行業(yè)領(lǐng)先的專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)，淋漓盡致地展現(xiàn)了寶馬在自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。同級獨有的解放雙手低速跟車功能，在條件允許的情況下，駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，并讓車輛跟隨前車自動行駛。

BMW首創(chuàng)、同級獨有的沿記錄軌道自動倒車的自動泊車輔助系統(tǒng)同樣代表了寶馬集團在自動駕駛技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察后方情況時，系統(tǒng)可以在車速低于35公里/時的情況下存儲車輛行駛軌跡，并通過存儲的最后一次前進操作，讓車輛沿著原行駛軌跡倒車行駛50米。

同級最豐富產(chǎn)品陣容，

首發(fā)限量版滿足中國客戶個性化選擇

全新BMW 8系同期上市9款車型組成同級最豐富車型陣容，滿足中國消費者多元化需求。這其中還包括3款專門為中國客戶帶來的全新BMW 8系首發(fā)限量版。

全國限量發(fā)售88臺，為中國客戶提供了專屬的尊享選擇。限量專屬元素包括：巴塞羅那藍啞光漆、杯架專屬字樣“First Edition1/88”、M運動縫線安全帶、BMW個性化紅色Merino真皮座椅、20寸M熏黑車輪728式樣、BMW個性化定制黑色高光外飾組件以及BMW個性化鋼琴漆內(nèi)飾等等。

此外，繼新BMW 7系之后，BMW將高端個性化定制應(yīng)用于全新BMW 8系產(chǎn)品之中，為消費者提供最極致的個性化表達。個性化定制僅涂裝顏色就有百余種可供選擇。BMW還是首個在中國提供完全定制服務(wù)的豪華汽車品牌。客戶可根據(jù)自己的偏好，定制一臺獨一無二的全新BMW 8系。例如，自定義車身顏色，專屬刺繡或徽章，以及篆刻個性化的中英文文字。

全新BMW M8：

將BMW M的巔峰性能帶入大型豪華車市場

寶馬集團在大型豪華車細分市場推出的首款M車型全新BMW M8雙門轎跑車和全新BMW M8雙門轎跑車雷霆版也一同登陸中國市場，為大型豪華車的發(fā)展注入M加速度。

作為BMW最新的高性能頂級跑車，全新BMW M8配備了應(yīng)用M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)的4.4升V8發(fā)動機，匹配帶換擋邏輯的8速M Steptronic手自一體變速箱，并使用了全新的M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)校后保留了充滿駕駛激情的后輪驅(qū)動駕駛特性，同時保證更安全、更實用的日常行駛性能。

全新BMW M8雙門轎跑車雷霆版最大輸出功率達到460千瓦（625馬力），百公里加速更低至驚人的3.2秒，堪比頂級超跑。同時，BMW M還為新的動力單元配備了特別調(diào)校的冷卻系統(tǒng)，讓全新BMW M8無論是在市區(qū)日常通勤，還是在賽道上大展身手，都能保證最佳的工作溫度。

全新BMW 8系的上市，宣告著中國大型豪華轎跑領(lǐng)域有了當(dāng)之無愧的先驅(qū)者與領(lǐng)航者，對于這樣一臺擁有悠久歷史，極高技術(shù)實力的頂尖產(chǎn)品，不僅為BMW在華的持續(xù)深耕打下堅實基礎(chǔ)，更為中國尊貴的車主提供了最完美的出行解決方案。