【懂車之道 新車】2019年9月5日成都車展也是如約而至正式拉開帷幕,各大品牌車商也是緊鑼密鼓的進(jìn)行著。SWM斯威G05也是在這一天正式上市,它是基于G平臺(tái)下打造的第二款車型,其定位于一款中大型七座SUV,推出2.0L-5MT、1.5T-6AT兩種動(dòng)力搭配5款新車,官方指導(dǎo)價(jià)6.99-10.39萬(wàn)元,接下來我們就來看看此次給大家?guī)硎裁大@喜。
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外觀方面,斯威G05是由SWM斯威意大利設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì),整體延續(xù)了SWM斯威G01的設(shè)計(jì)元素,外觀顯得更加精致大氣,直瀑式鍍鉻前進(jìn)氣格柵搭配雙天使眼的前大燈,辨識(shí)度極高,幾何折線拼接成的大燈組造型配合多處鍍鉻飾條的裝飾,讓整個(gè)前臉時(shí)尚大氣。
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車身側(cè)面整體線條較為平直,貫穿式腰線設(shè)計(jì)搭配下方寬大的鍍鉻飾條的裝飾,讓龐大的車身看上去更加精致。車尾部分采用時(shí)下流行一體式尾燈設(shè)計(jì),辨識(shí)度極高,層次分明的尾部造型+銀色下護(hù)板,讓斯威G05更加時(shí)尚大氣。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4750*1860*1780mm,軸距為2750mm,采用七座布局,在二三排座椅完全平放倒的下,后備箱可擴(kuò)容到1920L,整體乘坐性、實(shí)用性方面比較不錯(cuò)。
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內(nèi)飾方面,斯威G05采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,類似于特斯拉12英寸觸控大屏的應(yīng)用,集成了除空調(diào)控制外的車內(nèi)大部分功能控制,三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤以及類似飛機(jī)檔桿的換擋桿,都讓車內(nèi)充滿了科技感,銀色金屬拉絲以及黑色鋼琴漆兩種風(fēng)格的裝飾,讓整個(gè)內(nèi)飾檔次瞬間顯現(xiàn)出來,采用多處鍍鉻裝飾的豎狀空調(diào)出風(fēng)口,在一定程度上提升了內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感。
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相對(duì)于斯威G05出色的外觀設(shè)計(jì),在內(nèi)飾配置方面同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn),像搭載最新的E-go 3.0版車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),也是比較先進(jìn)的,其中包括智能語(yǔ)控系統(tǒng)、液晶儀表顯示等,安全系統(tǒng)方面也是配備了像360°ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、高清360全景影像、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用性功能,能夠滿足日常所需,為安全駕駛保駕護(hù)航。
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動(dòng)力方面,斯威G05搭載了1.5T跟2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為156匹,最大扭矩為230?!っ?。傳動(dòng)方面則是匹配了6MT或來自安東提供的6速手自一體變速箱,而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為143匹,最大扭矩為185牛·米,匹配5速手動(dòng)變速器,底盤方面采用前麥弗遜獨(dú)立懸架,后為扭力梁式非獨(dú)立懸架。
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SWM斯威G05上市發(fā)布會(huì),包括蒙古族、藏族、維吾爾族、回族、苗族、朝鮮族、傣族、摩梭族在內(nèi)的少數(shù)民族代表也親臨助陣。在展示各民族最獨(dú)特原始的民俗文化后,少數(shù)民族朋友們熱情邀請(qǐng)人們卸下都市生活的疲憊,前往絲綢之路、茶馬古道、草原牧歌、雪域高原、紅色印記、冰雪奇緣等西行休旅線路釋放自我。
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與此同時(shí),SWM斯威汽車現(xiàn)場(chǎng)還為廣大車主送上最釋放、最有趣的休旅出行方案:SWM斯威G05車主將獲贈(zèng)行游天下自駕車旅游護(hù)照,可享受全國(guó)超3000家旅游景區(qū)門票優(yōu)惠政策,以及超2萬(wàn)家在合作的全國(guó)連鎖酒店鉑金卡會(huì)員價(jià)。SWM斯威汽車車主專享身份權(quán)益,時(shí)刻為休旅生活保駕護(hù)航!
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小編有話說:作為G平臺(tái)打造的首款七座中型SUV,SWM斯威G05以較低的起售價(jià)格,在同級(jí)別車型中有著比較高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),時(shí)尚動(dòng)感的造型以及豐富的車內(nèi)配置更是十分博人眼球。不過面對(duì)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈汽車市場(chǎng),SWM斯威G05將會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)這都是個(gè)未知數(shù),我們后續(xù)也將時(shí)刻關(guān)注。(圖/文:懂車之道 羅濤 編輯)