雷克薩斯在2019成都車展上正式發(fā)布了中大型豪華SUV新RX的新車指導價，新RX300、新RX450h以及全新RX450hL的售價區(qū)間為39.8-79.9萬元。

歷經21年4代車型演變，雷克薩斯RX車型已是經典之選。然而，市場競爭越發(fā)激烈，RX也必須適時而變。新RX的最大看點在于科技配置的增加，以及全新RX450hL加長版上市后，將在中大型豪華SUV細分市場為雷克薩斯博得更強籌碼。

LEXUS雷克薩斯中國執(zhí)行副總經理大竹仁表示：“新RX在領先科技、駕駛質感、設計細節(jié)等方面全面進化，在時刻互聯(lián)的移動時代，進一步打通不同場景下的互聯(lián)互通。”

而LEXUS雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱則說得更感性些，他認為新RX和全新RX 450hL加長版，將陪伴更廣泛的用戶，在事業(yè)的進取之路、在生活的點滴之間，感受并珍惜每一分美好，如同照亮生活的光，常伴身邊。無論如何，新RX和全新RX 450hL加長版都有令人購買的理由！

不負期待！新RX更科技更智能

憑借雷克薩斯標志性的紡錘形格柵設計，RX向來是街上回頭率極高的豪華SUV之一，也是RX車主引以為傲的地方。新RX沿襲了這一風格，全新L形紡錘形格柵，銳利的雙L形尾燈，拉風效果依舊出眾。

內飾布局也與現款車型相似，但是，新RX在車機系統(tǒng)方面終于開竅了。12.3英寸的中控大屏可觸摸，駕乘者不用再糾結于怎么轉動多媒體按鈕，可喜可賀！要知道，早前就有不少潛在用戶因“雷家”獨特的車機系統(tǒng)而選擇繼續(xù)觀望，現在新RX終于跟上時代步伐了。

另外，新RX還全系標配百度Carlife智能手機互聯(lián)系統(tǒng)，語音控制等功能也被加入，相信這個改變可以為新車吸引更多年輕用戶。智能駕駛輔助系統(tǒng)也被優(yōu)化，自適應巡航控制系統(tǒng)ACC實現了全速域可用，還新增了智能車道循跡系統(tǒng)LTA，可以幫助車輛保持在車道中央，增加行車安全性。

值得一提的是，雷克薩斯推出了限量1000臺的RX300上市特別限量版，性價比較高。該車在RX300典雅版的基礎上增加了非接觸式電動行李箱背門及迎賓照明燈，并特別提供專屬腳墊、定制行李箱及特別版徽標。數量有限，有意入手就要早點去4S店了解一下！

動力方面，新RX300繼續(xù)搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率170kW，峰值扭矩350Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。另外，新RX300還提供四驅車型可選。

對抗奧迪Q7、奔馳GLE，加長后的全新RX400hL來也！

雷克薩斯在2019成都車展的另一重頭戲就是這臺全新RX400hL。加長后的全新RX400hL保持了流暢動感的身形，通過原有線條巧妙加高、加長了車尾部分，保證了第三排乘客充足的乘坐空間。

全新RX400hL提供的是6/7座兩種座椅布局，還有第三排獨立空調和控制面板，多樣化的選擇更加全面，能夠照顧更多家庭的用車需求。作為一款豪華SUV，全新RX400hL甚至提供了第三排座椅一鍵電動收放功能，使用起來更加輕松。

動力方面，全新RX400hL搭載的是3.5L混動系統(tǒng)，最大功率193kW，峰值扭矩335Nm。和競爭對手奧迪Q7、奔馳GLE相比，全新RX400hL的百公里油耗更低，僅在6.9L左右。而且，比起搭載了2.0T發(fā)動機的對手們，搭載了大排量發(fā)動機的全新RX400hL有機會擊中部分高端玩家的動力需求。

投入強力武器，雷克薩斯銷量增長更有機

在中國豪華車市場，雷克薩斯算得上是一個“奇跡”，依靠全進口的方式，仍能在豪華車陣營處于前列，口碑和產品力之強大令人難以望其項背。并且，雷克薩斯的價格體系十分穩(wěn)定，車型保值率高，并不屑于以打價格戰(zhàn)的方式去換取市場份額，這在豪華車市場乃至中國汽車市場都是極其罕見的。

據乘聯(lián)會公布的7月銷量數據顯示，雷克薩斯以月銷16110輛的好成績，實現同比增長6%。今年1-7月，雷克薩斯的累計銷量已超過10萬輛，同比增長31%。在傳統(tǒng)的車市銷量淡季，能夠收獲這個成績絕對不易。

如今迎來金九銀十的好時機，雷克薩斯推出新RX和全新RX450hL，全面升級的產品力和豐富的車型選擇，有望進一步助推其銷量達到新的巔峰。在中大型豪華SUV市場，一款兼容理性與感性需求，既符合中國消費者的東方式審美，又有豪華底蘊和駕控樂趣的車型，舍RX其誰？

一次性大飽眼福的機會來了！新RX及全新RX 450hL加長版，以及雷克薩斯其他12款車型都已在2019成都車展4號館悉數登場亮相，中西部地區(qū)的車友們千萬別錯過這個汽車界的饕餮盛宴。

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