近日，消費者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布了一份2019年中國新車購買意向研究。他們通過觀察研究當(dāng)下消費者購買意向、行為變化，以及品牌的熟悉度和喜好度，得出了2019年上半年品牌影響力得分排名。這個排名其實去年也有，只不過今年變化頗大，不知榜單上是否有各位意向車型的品牌？

榜單上有幾個比較大的變化值得我們重點關(guān)注：1、寶馬超越奔馳，成為了消費者購買意向最高的新車品牌；2、保時捷成為首次上榜的超豪車型品牌；3、榜單前十，均為合資品牌；4、比亞迪超越哈弗、吉利，成為消費者購買意向最高的國產(chǎn)品牌。

下面我們就逐一來看看這幾個關(guān)鍵點：

寶馬成功拿下NO.1

隨著國民消費的升級，豪華品牌的銷量正在逆勢中大肆上漲，無論是中產(chǎn)階級家庭換車，還是新時代精英青年的首次買車，更多的人都會把目光放在豪華品牌上。而這其中，又以BBA最為明顯。

雖然從銷量上看，奔馳汽車依然在三個品牌中略勝一籌，但因近期眾多維權(quán)事件曝出，導(dǎo)致它在消費者心目中的地位有所下滑，以649分的成績掉到了第十四位。不過大爺始終還是大爺，隨著GLB、新GLC的上市，該排名或許在年底還會有所變動。

取而代之的是，以前一直緊跟奔馳其后的寶馬。在2018年，寶馬開啟“X之年”，全新X1、 X5、國產(chǎn)X3等多款SUV紛涌而至。隨后又在今年上半年推出了新一代3系、7系、X7等新旗艦車型。尤其是新一代3系以視覺沖擊力更強(qiáng)的造型、尺寸更大的空間設(shè)計都深俘眾心，極大的提高了其品牌購買力。

另外，國產(chǎn)X3的降臨，也給寶馬增加了許多裨益，上半年，寶馬的銷量達(dá)到了26.34萬輛，同比增長26.05%，其貢獻(xiàn)主力就是全新的國產(chǎn)X3，在去年7月上市后銷量便一路穩(wěn)定上升，加上同樣一直在熱銷的X1，3系等車型，寶馬在今年上半年成功拿下了豪華品牌銷量的NO.1。

超豪品牌保時捷首次擠入均線以上

該研究報告主要針對的是購買意向指標(biāo)，即實際根據(jù)自身能力，會把品牌列入購買清單的研究。所以對于那些類似蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯等人人都喜愛，但都不想買（或者說買不起）的品牌會比較少見。

但在該榜單上，卻有一個超豪品牌成功上榜了，它就是保時捷。

保時捷這幾年的新車動作不大， 但對于自己的幾款經(jīng)典車型卻在與時俱進(jìn)中。能夠成功上榜的主要原因有二：1、超豪品牌中，保時捷的可靠性和用戶滿意度排名，歷來都是以碾壓式的身份登頂榜首，甚至比主流豪華品牌還更高。2、國人消費能力提高了，土豪多了，神豪（比土豪更壕的）更是不會少。

榜單前十均為合資

值得注意的一點是，購買意向排名的前十里，無一例外的全是合資品牌。這與上半年的銷量趨勢不謀而合。

繼寶馬之后，大眾依然是國民最喜愛的主流品牌，南北大眾不相上下，但相比其他品牌依然足以碾壓。其旗下的豪華品牌奧迪雖然得分有所下滑，但穩(wěn)定的銷量與口碑，依然還能名列第四，看來奧迪對國人的吸引力絲毫未減。而且在接下來的五個品牌中，也全部都是合資品牌。看得出，合資品牌對于國民購車的影響力，不僅絲毫未減，甚至還在寒冬中略有上升之意。

比亞迪超越吉利、哈弗，一舉拿下自主第一

自主品牌近年來雖然銷量增長了不少，但國民的購買意向卻變化不大，處于平均線以上的，絕大部分也幾乎都是那幾個主流品牌。吉利、長城（哈弗）、長安、奇瑞、寶駿、榮威等，尤其有一個品牌值得關(guān)注，比亞迪。

比亞迪今年的上升趨勢最大，以643分的成績排在第15位，僅次于奔馳，名列自主第一。這倒是讓缸哥略感意外，相比于吉利、哈弗這樣銷量穩(wěn)健的大品牌，以往質(zhì)量詬病不斷的比亞迪卻沖到了最前列！無論是銷量（比亞迪上半年總銷21.9萬；吉利59.1萬）還是口碑，都讓人不得不驚嘆。

不過細(xì)細(xì)想來，比亞迪近年來推出的幾款皇朝系列新車，確實是給其銷量、口碑、影響力都提升了不少。唐以4.4S的零百加速震驚眾超跑，宋Max也以其優(yōu)越的空間、顏值、配置俘獲了大批MPV車主。不得不說，這個“龍臉”，確實給比亞迪的整體形象提升了不少。

另外，比亞迪在電池、新能源等方面是獨得天厚，廣東深圳整個城市的出租車甚至都已全部換成了比亞迪新能源車。緊跟時代潮流和政策，在電池技術(shù)與性能上，比亞迪確實是很多自主品牌都值得學(xué)習(xí)的。

最后說兩句

其實，對于這類研究報告，可能很多人會對其表示懷疑。這點缸哥是非常理解的，但如果研究機(jī)構(gòu)真的對市場做了深入調(diào)查，那么該報告就有一定的意義，只要榜單整體合理，我們就可以拿來作為購車的簡答參考，但不是決定性因素。

因為他們用來調(diào)查的樣本、意向用戶群體終究還是有限，1.2萬名的意向用戶在城鎮(zhèn)、地域等方面的集中性還是過高，所以對于成績的真實性還是具有一定的偏差。但總的來說，這份榜單整體來說有一定參考價值的，我們只要理性看待，然后合理去選擇我們的dream car，才是最重要的事。

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