【有車以后 成都車展】9月5日，定位A0+級(jí)的全新東南DX5開始預(yù)售，全新DX5的外觀、內(nèi)飾以都有許多令人耳目一新的地方，同時(shí)全新東南DX5還搭載了1.5T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)搭配5擋手動(dòng)變速箱或CVT變速箱，共有6款配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間為6.99-9.99萬元。

中國汽車市場在連續(xù)28年增長之后，首次迎來下跌，不少汽車品牌都遭受到了沖擊，逼近被淘汰的邊緣。在這場汽車行業(yè)“大洗牌”當(dāng)中，東南汽車也沒有被幸免。從2017年的15萬+的銷量，到現(xiàn)在今年累計(jì)不到兩萬臺(tái)的銷量，東南汽車真的迎來了自創(chuàng)立24年以來的最大危機(jī)，這時(shí)候，新鮮的血液就變得尤其重要。在剛剛的成都車展上，東南汽車發(fā)布了全新的A0+級(jí)車型——DX5，就讓我們來看看這位新人，它是否能扛起東南汽車的大旗，引領(lǐng)東南汽車前進(jìn)。

跟它的兄弟姐妹一樣，全新東南DX5的外觀由世界著名的汽車設(shè)計(jì)中心——意大利賓法操刀。東南DX5的外觀整體設(shè)計(jì)采用了東南的家族“翼立方”設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，還融入了中國書法的“起承轉(zhuǎn)合”，所以在外觀方面，東南DX5采用了許多線條來勾勒出它的力量感。

我們先看到前臉部分，東南DX5的設(shè)計(jì)風(fēng)格劍走偏鋒，沒有采用現(xiàn)在十分流行的大面積進(jìn)氣格柵，而是很巧妙的使用了分層的設(shè)計(jì)，清新獨(dú)特，不得不佩服意大利賓法的深厚功底。

為了與前臉的風(fēng)格相呼應(yīng)，東南DX5在設(shè)計(jì)車身側(cè)面和尾部的時(shí)候使用了很多線條來突出自身的運(yùn)動(dòng)感。

在內(nèi)飾方面，全新東南DX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了“飛行艙”的設(shè)計(jì)理念，采用了環(huán)抱式的駕艙設(shè)計(jì)，使得整個(gè)內(nèi)飾看上去猶如飛機(jī)駕駛艙一般。同時(shí)，全新DX5還采用了大面積的軟質(zhì)材料，加上雙色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾的精致感就凸顯出來了。

不僅僅是精致感，整個(gè)內(nèi)飾也科技感滿滿，多功能方向盤、全液晶儀表盤等新潮的配置一個(gè)都沒有缺席。最引人注目的肯定就是10英寸的懸浮式中控屏，并且全新DX5還搭載了全新一代的智能互聯(lián)系統(tǒng)。

此外，全新DX5還配備有電子手剎、一鍵啟動(dòng)、360度全景影像、全景天窗、車頂行李架等實(shí)用配置。

究竟這款定位A0+級(jí)SUV的空間會(huì)不會(huì)受到限制？接下來讓我們看看全新DX5的空間表現(xiàn)。實(shí)拍的全新DX5車身尺寸為4406x1840x1654mm，軸距為2615mm，同級(jí)車中絕對(duì)是佼佼者的存在。

儲(chǔ)物空間都有不少，可以滿足放置小物件的需求。

據(jù)官方配置表顯示，D5的后排還支持4/6比例放倒，所以后備箱空間可以應(yīng)對(duì)多種日常使用場景。

全新DX5搭載的是兩款符合國六排放要求的1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出120Ps馬力，最大功率為88Kw，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)156Ps馬力，最大功率為115Kw。

與動(dòng)力匹配的變速器上，全新DX5將為這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。

在底盤方面，全新DX5采用的是同級(jí)常見的前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛，既能保證乘坐舒適，也能帶來良好的操控性。

在汽車市場熱潮倒退的今日，東南汽車被逼到了淘汰的邊緣，為了挽回市場份額，推出的競品必定誠意滿滿。從上述的介紹我們可以看到，全新東南DX5有著精致的外觀、豐富的配置、充裕的空間，同時(shí)再配上它的售價(jià)，競爭力可謂是十分的強(qiáng)大，十分適合既想標(biāo)新立異又想滿足家用的消費(fèi)者。全新東南DX5能否拯救東南汽車，成為東南汽車的中流砥柱，讓我們拭目以待！