對于吉利近幾年的發(fā)展，我想大家都有目共睹，不再是以往低端，毛病多的標(biāo)簽，開始朝著精品路線進(jìn)軍，如今旗下已經(jīng)形成了較為完善的產(chǎn)品線，而且銷量上都有著不錯的成績，其中有著精品家轎的帝豪GL更是受到了很多朋友的喜愛。

隨著時間的推移，自身的問題也顯露出來，根據(jù)車主反應(yīng)最多的問題就是動力偏弱，而且油耗相對偏高，針對這一問題，吉利也放出了大招，將帝豪GL進(jìn)行了改款，除了外觀上的變化，換裝全新1.4T發(fā)動機(jī)也成為了最大的亮點(diǎn)所在。

外觀設(shè)計(jì)上，主要變化在于前臉造型，相比于以往圓潤飽滿的風(fēng)格顯得更加運(yùn)動激進(jìn)，換裝全新的下包圍，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力，個人感覺在氣場上絲毫不輸自家旗艦車博瑞。

尾部方面，依舊是豐乳肥臀的形象，棱角分明的尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，提升了質(zhì)感，而且下部起到裝飾效果的雙排氣也挺唬人。

至于內(nèi)飾上主要變化還是在于液晶顯示屏，取消了實(shí)體鍵，采用觸摸式的操作，顯得科技感十足，但需要考慮的問題就是是否好用，個人感覺這種設(shè)計(jì)雖然提升逼格，但實(shí)用性上真沒有那些實(shí)體鍵好。

動力方面，之前渦輪增壓陣營中只有1.3T，也是很多網(wǎng)友吐槽的重災(zāi)區(qū)，因?yàn)橥墑e的i6就比它出色了很多，好在新款給了我們驚喜，將全新1.4T發(fā)動機(jī)換裝其中，最大功率為98kW，在這里大家可能會說了，這也沒有什么提升了，但在峰值扭矩上增加了30Nm，匹配六速手動和六速雙離合變速箱，作為吉利自主研發(fā)的產(chǎn)物，個人還是很期待它的動態(tài)表現(xiàn)。

新車有望在2018年第一季度正式上市，無論是外觀造型還是動力總成上，這次都給了我們很大的亮點(diǎn)，我想這也為新款上市取得好銷量奠定了基礎(chǔ)，畢竟老款在同價(jià)位中整體表現(xiàn)稱得上是國產(chǎn)標(biāo)桿，而通過這次改款相信會有一個很大的改善，至于它的主要競爭對手i6，除了動力上占有優(yōu)勢，其它方面GL都比它略勝一籌，而且11月份i6登上投訴榜第一名，自身在均衡性上還是很大的進(jìn)步空間，這些都給GL提供了機(jī)會，對于老款的一些變速箱頓挫感較大，車內(nèi)異響以及細(xì)節(jié)處理不到位等問題重視起來并且改善，我想新款上市大賣不是問題。