提到國(guó)產(chǎn)自主SUV品牌，哈弗汽車(chē)絕對(duì)是穩(wěn)坐頭把交椅，輪到三廂轎車(chē)級(jí)別，現(xiàn)如今的吉利汽車(chē)則擁有更多話語(yǔ)權(quán)?？v觀時(shí)下國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量榜，前十名里除了長(zhǎng)安逸動(dòng)和吉利帝豪GL外，其它均為合資品牌車(chē)型，畢竟相比起步較晚的SUV市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)自主品牌短時(shí)間內(nèi)還很難撬動(dòng)合資品牌在傳統(tǒng)轎車(chē)界的地位。

為了能夠搶占更多市場(chǎng)份額，同時(shí)也順應(yīng)了“車(chē)海戰(zhàn)術(shù)”，近期吉利汽車(chē)基于和星越相同的CMA超級(jí)母體架構(gòu)，打造了廠家稱之為首款寬體轎車(chē)PREFACE。目前新車(chē)剛剛正式亮相，尚未確定中文車(chē)名，為吉利進(jìn)入4.0時(shí)代拉開(kāi)序幕，下面就一起來(lái)先睹為快吧。

外觀方面，PREFACE看起來(lái)很容易讓人聯(lián)想到大哥博瑞，同時(shí)細(xì)節(jié)部分的處理，也與沃爾沃車(chē)型有著些許相似之處，整體造型時(shí)尚俊朗，同時(shí)為了迎合年輕人的審美需求，未來(lái)將提供豐富的車(chē)身顏色可選。車(chē)頭部分采用了全包式前臉設(shè)計(jì)，扁平化的整體輪廓與所倡導(dǎo)的寬體轎車(chē)?yán)砟钗呛?，視覺(jué)效果確實(shí)相比同級(jí)別車(chē)型更顯寬大一些。家族式中網(wǎng)格柵，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，變得更加有型，內(nèi)部采用官方稱之為“能量音弦”的豎條結(jié)構(gòu)，屬于全新4.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言中的代表元素之一。

大燈造型比較簡(jiǎn)練，周?chē)枬M的輪廓讓其略帶一絲嵌入感，燈眉處的三段式脈沖日行燈帶，點(diǎn)亮?xí)r會(huì)有呈遞進(jìn)狀向外擴(kuò)散的效果，看起來(lái)十分精致；分體式遠(yuǎn)近光燈組采用了LED光源，支持自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。前臉兩側(cè)大尺寸導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，以及下格柵底部向兩端的延伸設(shè)計(jì)，讓前臉顯得更有運(yùn)動(dòng)低趴范兒，車(chē)型沒(méi)有配備傳統(tǒng)前霧燈裝置。

車(chē)身側(cè)面，PREFACE整體造型年輕動(dòng)感，車(chē)頂弧線在后方過(guò)渡順滑，形成一段明顯的溜背式造型，配合著車(chē)身前低后高的姿態(tài)，以及較短的前后懸設(shè)計(jì)，帶來(lái)更強(qiáng)烈的轎跑氣質(zhì)。側(cè)窗邊框在前端的延伸，與機(jī)蓋縫隙連接，包括細(xì)長(zhǎng)的貫通式高腰線，以及下方大塊內(nèi)凹式處理，既起到一定的塑形作用，也讓側(cè)面顯得格外修長(zhǎng)。為了進(jìn)一步承托寬體元素，后視鏡也被刻意設(shè)計(jì)成扁平樣式，尤其是表面的一段鍍鉻裝飾，也給細(xì)節(jié)處增添了些許檔次感。

車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距更是達(dá)到了2800mm，相當(dāng)于早期部分中型車(chē)的水平，前后輪距均為1618mm，比起同級(jí)別對(duì)手優(yōu)勢(shì)明顯。車(chē)型采用的是18英寸鋁合金輪轂，雙層雙五輻樣式略顯復(fù)雜，剎車(chē)卡鉗表面輔以紅色噴涂，用來(lái)彰顯車(chē)型的運(yùn)動(dòng)屬性，輪胎匹配固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC系列，同樣屬于運(yùn)動(dòng)類型，規(guī)格為225/45 R18。

車(chē)尾部分通過(guò)C柱向內(nèi)收斂的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更加矯健的尾部姿態(tài)，看起來(lái)很有轎跑味道。上翹的小鴨尾，兩端與車(chē)身高腰線連接，中間細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條融入到尾燈內(nèi)部，一定程度上延伸了車(chē)尾視覺(jué)寬度，下方的吉利英文標(biāo)識(shí)，相比傳統(tǒng)尾標(biāo)更有高級(jí)感。尾燈造型與車(chē)尾表面貼合緊密，燈罩經(jīng)過(guò)略微熏黑處理，內(nèi)部多根LED燈帶具有動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果，而且剎車(chē)燈和霧燈集成在了一起。底部橢圓形雙邊共兩出排氣尾喉，相比常規(guī)的大尺寸圓形樣式要更內(nèi)斂一些，不過(guò)也僅是裝飾而已，實(shí)際為隱藏式布局。車(chē)型配備了前后六點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)，以及360°的全景影像，而且隨動(dòng)輔助軌跡線也有，但俯視圖畫(huà)面拼接效果還有提升余地，額外還支持側(cè)方位的自動(dòng)泊車(chē)功能。

內(nèi)飾方面，不得不承認(rèn)吉利這些年在設(shè)計(jì)上的取得的優(yōu)秀造詣，尤其是車(chē)內(nèi)部分，從早期的中國(guó)風(fēng)元素，到如今極簡(jiǎn)式設(shè)計(jì)風(fēng)格，充分迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好，絕對(duì)可以稱得上是國(guó)產(chǎn)自主陣營(yíng)里的佼佼者。PREFACE車(chē)內(nèi)整體以橫向布局為主，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較突出層次感，內(nèi)飾配色擺脫了傳統(tǒng)家轎米色、黑色為主的色調(diào)，選用了游艇藍(lán)搭配高級(jí)灰，增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的高級(jí)感。上方覆蓋的基本上都是搪塑工藝軟性材質(zhì)，中間部分搭配柔軟的真皮包裹，以及細(xì)節(jié)處的鍍鉻邊框，做工上可圈可點(diǎn)。

三輻式多功能方向盤(pán)，造型中規(guī)中矩，兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)行車(chē)電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能，握柄處采用了NAPPA真皮抑菌材質(zhì)包裏，同時(shí)兼顧了不錯(cuò)的防滑性。全液晶儀表盤(pán)顯示效果清晰細(xì)膩，除了基礎(chǔ)的車(chē)輛信息外，還支持全屏導(dǎo)航模式，很好的發(fā)揮了液晶屏儀表的功能，與中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)出色。車(chē)型還配備了抬頭顯示系統(tǒng)，同樣有非常詳細(xì)的設(shè)置，甚至可以顯示歌名和來(lái)電信息。

中部分，在如今這個(gè)智能化車(chē)機(jī)時(shí)代，PREFACE基于 ArmCortex-A15四核處理器的瑞薩數(shù)字方案，基本能讓車(chē)機(jī)在運(yùn)行中看不到卡頓，而且GKUI吉客生態(tài)系統(tǒng)，也升級(jí)到了最新版本，語(yǔ)音識(shí)別能力提升明顯。前排自動(dòng)空調(diào)面板，僅在中控臺(tái)邊緣保留了一排基礎(chǔ)的撥桿式按鍵，詳細(xì)功能調(diào)節(jié)需在上方屏幕內(nèi)完成，曾經(jīng)是豪華車(chē)型專屬的香氛系統(tǒng)，這次也出現(xiàn)在了PREFACE上，支持三種香型變化且濃度可調(diào)節(jié)。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物槽支持手機(jī)無(wú)線充電，車(chē)內(nèi)氛圍燈支持豐富的效果調(diào)節(jié)，車(chē)內(nèi)還配備了8聲道10個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)，與之前星越的高配車(chē)型配置水平差不多。PREFACE除了擁有舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式外，很能夠在儀表菜單內(nèi)對(duì)轉(zhuǎn)向風(fēng)格進(jìn)行相應(yīng)的力度調(diào)節(jié)。

座椅風(fēng)格跟之前的星越很像，只不過(guò)配色和材質(zhì)根據(jù)車(chē)型更進(jìn)一步地雕琢，表面的皮質(zhì)包裹手感柔滑細(xì)膩，在體現(xiàn)支撐的部位還采用了仿麂皮材質(zhì)進(jìn)行混搭。前排座椅配置豪華，電動(dòng)調(diào)節(jié)(主駕駛有3檔座椅記憶)，支持座椅加熱(兩檔帶AUTO模式)和通風(fēng)(三檔)功能。后排座椅靠背角度合理，坐墊后方有一定下沉，而且腿部足夠舒展。2800mm的軸距優(yōu)勢(shì)確實(shí)很好地體現(xiàn)在了后排腿部空間上，能夠感覺(jué)到基于CMA架構(gòu)之后，地板高度較以前有所降低，后排座椅支持4/6比例放倒，靠背放倒后有點(diǎn)角度。后排提供了帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、電源接口等實(shí)用配置，國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的可開(kāi)啟式全景天窗，在PREFACE上自然不會(huì)缺席。

動(dòng)力方面，吉利PREFACE未來(lái)將搭載來(lái)自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW/191PS（4700rpm，最大扭矩300N·m（1400-4000rpm），采用的低慣量渦輪增壓器，能夠在轉(zhuǎn)速1000rpm時(shí)便介入工作，有效降低渦輪遲滯現(xiàn)象。匹配7速濕式雙離合變速箱。官方宣稱PREFACE的0-100km/h加速時(shí)間為7.9s?；贑MA架構(gòu)打造而來(lái)的吉利PREFACE采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，前后配重比接近50:50，帶來(lái)更優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)屬性。