【有車以后 成都車展】在本屆成都車展上，“新寶駿”全新R平臺(tái)下的兩款新車RM-5和RC-6正式上市，兩款車都是走精品化路線，在顏值和造型上非常時(shí)尚年輕。其中，RM-5為MPV車型，而RC-6定位四門轎跑車型。售價(jià)方面，RM-5售價(jià)區(qū)間為8.68-12.08萬元，而RC-6售價(jià)區(qū)間為8.48-12.38萬元。

新車是基于新寶駿全新的R平臺(tái)打造的MPV車型，外觀采用新寶駿最新的“星際幾何”語言設(shè)計(jì)，“U”字型的前臉格柵和兩側(cè)燈組相融合，形似一個(gè)大大的笑臉，格柵內(nèi)部為點(diǎn)陣式處理，精致度很高。

分體式燈組在以往寶駿車型上非常成功，這也成了寶駿的一個(gè)品牌標(biāo)識(shí)。在新寶駿RM-5上同樣有所應(yīng)用，上方條狀燈組為日行燈兼轉(zhuǎn)向燈，并和中間細(xì)長的鍍鉻條形成貫穿融合，很有整體感，而下方為遠(yuǎn)近光大燈。

新車側(cè)面采用雙色車身設(shè)計(jì)，車身并沒有采用常見的腰線，而是用一條U型凹槽貫穿前后兩個(gè)車門的全新設(shè)計(jì)，并和前大燈和尾燈形成某種聯(lián)系，視覺上十分有設(shè)計(jì)感，車頂線條也非常流暢，整體看起來很修長。熏黑的D柱形成隱藏式車頂設(shè)計(jì)，小尺寸的擾流板既好看也有一定的導(dǎo)流作用。車漆方面，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍(lán)四種車身顏色，滿足不同喜好。

尺寸方面，RM-5的長寬高分別為4705×1806×1625（1645）mm，軸距為2750mm，在同級(jí)中和嘉際、宋MAX等相比并不算出色。

RM-5尾部第一眼看過去很寬，這主要得益于它采用了貫穿式的燈帶以及亮黑色的裝飾帶。上方貫穿式燈帶可整條點(diǎn)亮，和前臉燈帶形成呼應(yīng)，中間還鑲嵌了“BAOJUN”的品牌標(biāo)識(shí)。下方亮黑色的尾燈采用箭羽式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

和外觀相比，內(nèi)飾的新鮮感較弱一些，但是應(yīng)用了大量的軟質(zhì)材料和皮革包裹，舒適性有所保證，檔次感也足夠強(qiáng)。新寶駿RM-5采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，形成以駕駛者為中心的格局。同時(shí)，橫向的中控屏和細(xì)長的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，都能起到拉寬車內(nèi)空間的視覺效果。

12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏形成雙連屏設(shè)計(jì)。這是時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)之一，也比較有科技感。其中，中控屏搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持常規(guī)的人車互動(dòng)操作，而且還可以與液晶屏形成雙屏聯(lián)動(dòng)。而在中控屏兩側(cè)，還加入了空調(diào)出風(fēng)口，并在下方設(shè)置了物理按鍵?？照{(diào)下方的一排按鍵的手感回饋還不錯(cuò)，有一定的檔次感。

在座椅布局方面，新寶駿RM-5提供“2+3”、“2+2+2”以及“2+3+2”三種座椅布局可選。其中，6座版車型的第二排右側(cè)座椅還可進(jìn)行110mm的橫向移動(dòng)，這是很人性化的設(shè)計(jì)，在同級(jí)別中也比較少見的，提升好感度。乘坐空間方面，第三排座椅表現(xiàn)讓人滿意，但坐墊高度較低，適合人才較小乘客乘坐。

動(dòng)力方面，新車搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW。懸掛結(jié)構(gòu)采用的是這個(gè)級(jí)別常用的搭配，前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合。

新寶駿RC-6定位為四門轎跑車，車長4925mm，也可以看成一款跨界車，修長的車身、溜背的造型是它最明顯的特點(diǎn)。

外觀方面，新寶駿RC-6滿天星前格柵尺寸非常大，中間鑲嵌有新寶駿的鉆石logo，并且前格柵為曲面設(shè)計(jì)，有一定的立體感，而且在陽光照射下呈現(xiàn)出鎧甲般的金屬質(zhì)感，精致度很高。大燈也微微開了眼角與前格柵相連，但內(nèi)部并非為全LED光源。

筆直的腰線貫穿整個(gè)側(cè)面，讓RC-6接近5米的車身顯得特別修長，加上溜背造型讓新車側(cè)面運(yùn)動(dòng)風(fēng)格滿滿，十分動(dòng)感。

尾部小鴨尾順沿了車頂?shù)木€條，搭配扁平的尾燈，視覺效果不錯(cuò)。下方則是圓潤的造型設(shè)計(jì)，營造出不錯(cuò)的層次感。

內(nèi)飾方面，RC-6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與RM-5有相似之處，但更加突出科技感與時(shí)尚感，雙12.3英寸連體式大屏、三輻平底方向盤都是非常流行的設(shè)計(jì)。新車支持手機(jī)互聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)全聲控收發(fā)微信，滿足用戶在用車場景下的社交需求。

配置方面，RC-6配備了多功能方向盤、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、自動(dòng)駐車、全景影像、全景天窗及后排空調(diào)出風(fēng)口等常見配置，此外，新車還配備了電動(dòng)尾門。

動(dòng)力方面，新寶駿RC-6搭載的是與RM-5相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW，懸掛結(jié)構(gòu)同樣為前麥弗遜與后扭力梁的組合。

在新寶駿RS-5讓我們眼前一亮之后，現(xiàn)在又要帶來了一款MPV和一款四門轎跑車。新寶駿RM-5和RC-6在各個(gè)方面都和以往寶駿車型有著很大的不同之處，精致化，運(yùn)動(dòng)化，而且很有品質(zhì)感，它們將開辟了新寶駿的精品化之路。在打造多款車型形式之后，下一步新寶駿要做的就是提升品控以及品牌知名度。