如今，二胎政策放開，我們的家庭又多了一名新成員。同時，我們也會發(fā)現(xiàn)，房子變小了，車子不夠坐了。確實，今天的我們對空間的需求是非常大的，想開一款五座SUV帶著一家人出去游玩并不是那么現(xiàn)實，MPV車型餓離地間隙不高，日常開出去也像司機。不如，我們考慮一些大尺寸的SUV吧，例如一下這幾款！

廠商指導(dǎo)價：41.28-59.18萬元

優(yōu)惠后價格：36.00-53.00萬元

探險者的外觀是令我相當(dāng)喜歡的，玩過極品飛車的車友們都知道，游戲里經(jīng)常追你的警車就是體型巨大的探險者了，它們經(jīng)常排起一排，像城墻一樣遮擋著你，令人相當(dāng)畏懼。探險者的實車看上去也是非常MAN，整車外形以直線條為主，頭燈也沒有配透鏡，就一個燈罩，但卻非常符合它的風(fēng)格，給人一種放蕩不羈的感覺。

探險者的內(nèi)飾與蒙迪歐、金牛座等車的風(fēng)格類似，用料也比較講究，多以軟質(zhì)材料為主，但做工確實與它的外觀一樣，很“美式”，剎車、油門高度電動調(diào)節(jié)的配置也是美國車特有的。探險者的座椅舒適性還是不錯的，比較柔軟，二、三排空間夠用，但對于一輛車廠超5米的SUV來說，這樣的表現(xiàn)還是比較一般的。

探險者的主銷車型搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體的動力總成，起步時突如而來的動力，給人一種4.0L大排量發(fā)動機的感覺，不過這只是調(diào)校靈敏的關(guān)系，給你一種竄的感覺，但動力也是完全夠用了。

廠商指導(dǎo)價：30.09-50.59萬元

優(yōu)惠后價格：27.09-35.59萬元

途昂發(fā)布后，似乎一眾的中大型SUV都黯然失色，30多萬元的價格，買到一臺車長5米多的大眾SUV，僅憑這點就吸引了消費者的關(guān)注。途昂雖大，但整車比探險者更具現(xiàn)代感，遠近光燈以及霧燈都用上了LED光源，燈具也有更多的細節(jié)修飾，有著不錯的精致感。

途昂的內(nèi)飾也是四平八穩(wěn)的類型，像是直接拿途觀L內(nèi)飾放大出來的感覺，只是用料更加講究了，細節(jié)之處也做得更加到位。途昂的座椅屬于偏硬的類型，空間絕對是它的一大亮點，正常身高的后排乘客將座椅推到最后，翹二郎腿很輕松，進到第三排，也完全沒有坐小板凳的感覺，長途3小時車程完全不累人，確實了得。

途昂的主銷車型搭載了2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，動力輸出較為線性，起步也不像探險者有種大排量發(fā)動機的感覺，但其后勁更足，給人的高級感更強一些。

廠商指導(dǎo)價：41.97-54.97萬元

優(yōu)惠后價格：41.97-54.97萬元

凱迪拉克XT6是這款車中款式最新的，整車設(shè)計不再給人那種美式粗獷的感覺，看上去非常有高級感，把它放到奧迪Q7旁邊也絲毫不落下風(fēng)。其起步價也僅為41.97萬元，與福特探險者的指導(dǎo)價格相當(dāng)。

進入內(nèi)飾，豪華品牌與普通品牌的內(nèi)飾差距就出來了，中控臺基本都用上皮革包裹，觸感非常細膩。單輪二排乘坐舒適性，XT6的后排獨立座椅的表現(xiàn)是最令人滿意的，第三排中規(guī)中矩，比途昂要小不少。

凱迪拉克XT6采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機+9速手自一體變速箱的動力總成，這套動力系統(tǒng)的調(diào)教非常平順，在舒適模式下，油門并不會太跟腳，輕踩油門時動力不會立即輸出，而是要過一段時間，這就大大提高了車內(nèi)乘員的舒適度。如果想要點激情，換到運動模式，整輛車的動力響應(yīng)性還是相當(dāng)不錯的。

這幾款車都是5米長的大SUV，有著超大的內(nèi)部空間，且各具特色，看上的車友們可以下手啦。