全球銷量第一的SUV也來湊7座的熱鬧了，它就是東風日產(chǎn)奇駿——一款不折不扣的緊湊型SUV。

2016年奇駿全球賣了78萬輛，比CR-V還多了3萬。令人吃驚的是，本月6日上市的中期改款新奇駿推出了7座版，東風日產(chǎn)不確定7座版能占多大比例，但認為多元化、個性化的需求總是存在的。

全球銷量第一的SUV奇駿也出7座版本，它原是一款不折不扣的緊湊型SUV，可見7座之熱。

現(xiàn)在市面上有兩款血統(tǒng)純正的大熱門7座SUV——東風標致5008和上汽大眾斯柯達柯迪亞克，前者剛剛在廣州首發(fā)，并將于6月正式上市；后者很快于本月上市。

兩款車在歐洲是棋逢對手的競品，雖然也有5座車型，但明眼人都知道，兩者的7座版本成為主要賣點。

東風標致5008和斯柯達柯迪亞克是兩款7座SUV“網(wǎng)紅”，都將于近期上市

很多手持20多萬預算，準備出手7座SUV的用戶們，心里就納悶了：這兩款都是優(yōu)秀的歐系SUV，該選哪款呢？DearAuto本著不黑不粉的原則，從設(shè)計、空間、座椅編排上來比較一番。

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---設(shè)計：法式“顏帝”與德系風格

法式設(shè)計一直在全球享有盛譽，無論是從奢侈品的箱包還是空中客車，引領(lǐng)著全球設(shè)計的潮流，汽車界的DS、標致也非常有特點。

從4008（海外版為3008）開始，全新標致的設(shè)計令人耳目一新，過目不忘。作為標致的旗艦SUV，5008比4008又上了個臺階。

可以這么說，顏值是5008乃至標致全新SUV系列的第一賣點，5008被網(wǎng)友稱為“顏帝”。

傳統(tǒng)上的7座SUV由于體型龐大顯得笨重，但5008看上去漂亮而又輕盈

傳統(tǒng)上的7座SUV由于體型龐大顯得笨重，很難做的漂亮而又輕盈，5008卻打破了這一傳統(tǒng)。

從外觀上來看，5008點陣式進氣格柵搭配LED獅眼大燈，帶來品牌辨識度極高的前臉，讓你一眼就可以看出這是標致車；黑鉆式橫貫尾部和獅爪式LED尾燈，搭配騰躍式立體腰線兼具力量與美感；電動可開啟全景天窗的配備，營造出360°環(huán)繞開闊的視覺感受。

尾部的設(shè)計更有特色，獅爪式LED尾燈+黑鉆式橫貫尾部的組合已成為標致品牌一大特色，也讓尾部更有層次。

如果說外觀讓人過目不忘的話，5008的內(nèi)飾更讓你砰然心動。

它采用標致獨有的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計，這是“飛機駕駛艙”一般的內(nèi)飾設(shè)計，相當?shù)目苹茫?/p>

高分辨率12.3英寸彩色全液晶儀表盤，集成多種顯示模式，智能生活隨心駕享；

8英寸觸控屏運用了電容技術(shù)，提高了反應(yīng)性及使用的便利性；

中控臺的按鍵采用鋼琴鍵一般的橫向排列，無論視覺效果還是手感都非常出色，下面飛行器一般的電子擋把可以算是目前擋把設(shè)計中最漂亮的之一了。

i-Cockpit唯我座艙設(shè)計，像是“飛機駕駛艙”的內(nèi)飾設(shè)計，相當?shù)目苹谩?/p>

柯迪亞克也是斯柯達設(shè)計的巔峰之作?？碌蟻喛嗽谠O(shè)計風格上繼承了VisionS概念車的大部分元素，整車造型和設(shè)計更顯年輕化。

柯迪亞克也是斯柯達設(shè)計的巔峰之作

斯柯達柯迪亞克還采用全新家族式前臉，LED大燈整體造型細長而深邃。進氣格柵采用直瀑式設(shè)計，尺寸相比于概念車明顯增大。尾燈造型鋒利，采用了時下流行的LED光帶設(shè)計，與現(xiàn)款的速派前照燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為相似。

柯迪亞克的尾部設(shè)計同樣繼承VisionS概念車的設(shè)計元素，視覺效果較為簡潔，尾門下方的黑色飾條與兩側(cè)的紅色反光板貫穿左右，與前保險杠的造型相呼應(yīng)。而新車尾燈組的設(shè)計與速派車型較為相似，并且內(nèi)部C型的LED示寬燈屬于新的家族風格。

柯迪亞克內(nèi)飾整體風格溫馨，一切設(shè)計從簡，以實用為

相比于視覺沖擊力十足的外觀設(shè)計，柯迪亞克的內(nèi)飾設(shè)計可以說沒過多亮點，造型規(guī)整但稍顯平庸。

整體風格溫馨，一切設(shè)計從簡，以實用為主，這符合大眾集團斯柯達不花哨的特點，不過，高配車型配備的8英寸無邊框中控觸摸屏，提升了一絲車內(nèi)科技感。

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---軸距：5008略勝一籌

現(xiàn)在7座SUV為何哪么熱？大家第一追求的車內(nèi)空間，因為隨著二孩家庭的不斷增長，誰也希望一家老小坐得舒適點。

哪么衡量車內(nèi)縱向空間最主要的指標是什么？當然是軸距。軸距直接決定了車輛的級別。

從下表中的參數(shù)來看，柯迪亞克在整體尺寸上會比標致5008稍大一點，但是5008在軸距上更勝一籌，達到2840mm，不僅是標致歷史上軸距最長的車型，超過了昂科威的2750mm，也超越了7座SUV王者漢蘭達的2790mm，在同級別車型中罕有對手。

考慮到東風標致5008的車長僅為4.67米，能造出如此之長的軸距，著實讓人欽佩，都說日系車是空間高手，法系車也不賴?。?/p>

柯迪亞克在整體尺寸上會比標致5008稍大一點。而根據(jù)實測結(jié)果顯示，柯迪亞克5座版的常規(guī)行李廂容積為720升，放倒第二排可擴至2065升，7座版則可從270升擴至2005升，在總體空間上略勝一籌，畢竟，它的尺寸擺在那兒。

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---7座設(shè)計：5008靈活多變

軸距再長，最終也是為了有個寬敞的車內(nèi)空間，尤其是對7座SUV而言。

與其它品牌的大尺寸不同，標致將大軸距的利好，全部用在了空間的舒適性和座位安排的合理性上。

作為一款擁有2840mm大軸距的7座SUV，東風標致5008采用 “5+2”的7座設(shè)計，區(qū)別于其它常規(guī)布局，5008的7座優(yōu)勢在于第三排空間的實用性和空間組合的靈活性。第二排座椅的前后位置和靠背角度都可以調(diào)節(jié)，當座椅調(diào)整到最后時后排空間非常大。

東風標致5008的7個座版本

同時標致5008還為第二排乘客提供了獨立空調(diào)、小桌板和車頂上的全景天窗，所以，當?shù)谌挪恍枰藭r，標致5008的第二排是一個乘客休息娛樂的好地方。

第二排座椅還可以大幅度前后移動，從而大幅提高第三排的乘坐空間，從此以后第三排再也不是小身材乘客的專屬座位；5008的第三排座椅可以輕松折疊、拆卸，5座、7座隨意組合，靈動多變。

5008第三排隱藏+第二排40%放倒

從此以后第三排再也不是小身材乘客的專屬座位；5008的第三排座椅可以輕松折疊、拆卸，5座、7座隨意組合，靈動多變。

5008的FOCAL?高保真音響系統(tǒng)

除了靈活可變的座椅，多項配置也讓你的旅途更為舒適：空氣過濾系統(tǒng)，為用戶提供最潔凈的空氣；Nappa真皮座椅，前排座椅多點按摩，讓用戶在旅途中不再疲勞；FOCAL?高保真音響系統(tǒng)*，帶來高品質(zhì)的聽覺享受。

柯迪亞克放到第三排的情況

至于柯迪亞克，斯柯達稱其主打5座版本，對于七座版車型，將第二排座椅向前調(diào)節(jié)18cm，第三排可以獲得不錯的車內(nèi)空間。斯柯達也承認，柯迪亞克的第三排主要是以滿足短途乘坐為主，空間比較適合體型嬌小的乘客。

小結(jié)

兩款都是相當優(yōu)秀的7座SUV。其中東風標致5008以高品位的“標致設(shè)計”，靈動的“品致7座”為用戶帶來“盡致駕控”的高品質(zhì)駕乘體驗，更適合時尚用戶的追求；而斯柯達柯迪亞克為低調(diào)、實用性用戶的好選擇。