總第799期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)

責(zé)編|張宇

采編|張宇

面對年輕化以及“新四化”趨勢，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，近年來似乎所有車企都在積極求變。有的早有準(zhǔn)備，有的只是硬著頭皮上，從而順應(yīng)趨勢。不過年輕化，并不只是外觀年輕那么簡單，它是由外到內(nèi)的一種全方位體現(xiàn)。

豐田，在大多數(shù)人眼里的印象一直是中庸、保守的品牌。就像馬拉車市一位朋友曾這樣調(diào)侃，“對于修車師傅來講，能修好豐田車并不算什么值得驕傲的事兒，因?yàn)樨S田車結(jié)構(gòu)簡單，維修相對輕松”。也應(yīng)證了豐田向來走著保守、中庸、皮實(shí)耐用的路線，或許正是這樣一種保守讓豐田一度成為全世界最暢銷的汽車品牌之一。

但保守歸保守，時(shí)代卻在變化，要想繼續(xù)保持向前發(fā)展，豐田必須做出改變。于是就有了今天的TNGA架構(gòu)，出自這一架構(gòu)的車型，一改往日保守的形象，比如大家熟知的第八代凱美瑞、奕澤、CH-R，再比如我們今天要提到的這臺(tái)在國內(nèi)緊湊SUV領(lǐng)域有著舉足輕重的RAV4榮放。

從上一代到這一代車型上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)全新榮放越來越剛硬，全車多處運(yùn)用直線條給人硬派SUV的感覺，當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)并不是所有人能接受的，喜歡它的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人哪兒都看不順眼。

對于馬拉車市來講，這樣的外觀設(shè)計(jì)雖談不上非常喜歡，不過至少不會(huì)像大眾的“套娃臉”讓人傻傻分不清。豐田旗下車型在外觀上尋求差異化，這一點(diǎn)是值得肯定的。

再來看看獲得沃德十佳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，說實(shí)話，也就那樣吧，并沒有過多驚喜。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對簡潔，大量的橫向線條勾勒出非常有層次感的T型中控臺(tái)。相比于現(xiàn)今較為流行的超大中控屏，幾乎取締的物理按鍵，豐田則顯得更加務(wù)實(shí)。從使用便捷性角度出發(fā)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，中控功能區(qū)布置非常緊湊，空調(diào)旋鈕采用大尺寸設(shè)計(jì)，還自帶防滑紋路。仔細(xì)研究來看，可以說，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡約但并不簡單。

區(qū)別于普通換代車型，此次換代的全新RAV4榮放可謂是脫胎換骨。它同樣來自豐田最新的TNGA架構(gòu)，準(zhǔn)確來說，它是基于TNGA-K平臺(tái)打造而來。

TNGA-K為豐田旗下B級(jí)車研發(fā)平臺(tái)，而其他同級(jí)車一般使用A級(jí)車研發(fā)平臺(tái)。同時(shí)，相較其他車企，豐田TNGA架構(gòu)更注重個(gè)性化，一改以往沉悶守舊的造車?yán)砟?。相比CMF、CLAR、SPA等車型平臺(tái)，TNGA架構(gòu)可以更靈活地進(jìn)行車型開發(fā)，并凸顯每款車型的獨(dú)特價(jià)值。

那么，為什么全新RAV4榮放會(huì)選擇一個(gè)B級(jí)車研發(fā)平臺(tái)？簡單來說，那就是越級(jí)優(yōu)勢。同級(jí)車型無法具備的絕對優(yōu)勢，越級(jí)的研發(fā)平臺(tái)使得全新RAV4榮放相較同級(jí)別車型實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的躍升。相比行業(yè)中與A級(jí)轎車同平臺(tái)打造的SUV車型，全新RAV4榮放可謂贏在起跑線上。

包括亞洲龍、雷克薩斯ES、雷克薩斯RX也都出自該平臺(tái)，在K平臺(tái)的高度上，全新RAV4榮放在車身結(jié)構(gòu)、底盤調(diào)校上更加注重品質(zhì)提升，在動(dòng)力、駕駛、乘坐等多個(gè)方面進(jìn)一步優(yōu)化。

如今，國內(nèi)合資緊湊SUV競爭異常激烈，僅南北大眾就先后投入了T-ROC探歌、途岳這些新對手，更不說本田CR-V、逍客、奇駿、指南者等一眾老對手。不過，如今再深入了解全新RAV4榮放后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它似乎已找不到能夠與其正面硬剛的對手了。

全新RAV4榮放不僅在尺寸上優(yōu)化，動(dòng)力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)的選擇上，更加多樣化。比如2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L HEV兩款全新動(dòng)力總成，再比如豐田全球首創(chuàng)的DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)、New E-Four兩項(xiàng)四驅(qū)技術(shù)。另外，全系還標(biāo)配TSS 2.0智行安全技術(shù)。

作為城市SUV鼻祖的RAV4榮放，在進(jìn)入國內(nèi)的10年間，歷經(jīng)兩代進(jìn)化，以可靠的品質(zhì)和均衡的產(chǎn)品力圈粉無數(shù)，常年霸占銷量榜單前三甲。數(shù)據(jù)顯示，2018年新車全年累計(jì)銷量達(dá)144049輛，月平均基本維持在1.2萬輛。隨著第五代車型即將步入國內(nèi)，TNGA-K平臺(tái)加持的全新RAV4榮放，無疑更加讓人心生期待。

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