9月5日，成都車展正式開幕，在8月份，已經(jīng)有許多新車進(jìn)行了充分預(yù)熱，其中包含了大家期待已久的全新一代馬自達(dá)3、吉利博越Pro、長(zhǎng)安CS75 PLUS、捷達(dá)VS5等。
今天，我們對(duì)成都車展亮相的重磅車型作了一個(gè)匯總，因車型眾多、篇幅有限，本期只說車型的重點(diǎn)亮點(diǎn)，不作詳細(xì)介紹。
SUV
吉利博越Pro
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目前，博越Pro的“搶購(gòu)價(jià)”為9.88-15.68萬，有不少消費(fèi)者已經(jīng)下手，上市后的價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)相差太大。博越Pro對(duì)比博越，在設(shè)計(jì)、做工和用料等方面均有提升，動(dòng)力部分，博越Pro采用1.8T+7DCT和1.5T+6AT兩套動(dòng)力組合，1.5T、1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別擁有177馬力和184馬力。期待博越Pro上市后的銷量表現(xiàn)。
新款哈弗F7
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F7也算得上是哈弗家族里的頂梁柱車型了，今年上半年，F(xiàn)7累計(jì)銷售7.1萬輛。相比于現(xiàn)款車型，2020款F7的外觀變化不大，但其對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，在語音交互、智能網(wǎng)聯(lián)方面體驗(yàn)更佳。動(dòng)力部分，新款F7搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，目前來看，其動(dòng)力系統(tǒng)依舊有著不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
長(zhǎng)安CS75 PLUS
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CS75 PLUS是預(yù)熱時(shí)間比較久的一款車型了，與CS75比起來，它更硬朗、更有氣質(zhì)，其車身尺寸為4670*1865*1700（1710）mm，軸距為2710mm。除了大家熟悉的1.5T 178馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（匹配6AT變速箱）之外，CS75 PLUS還搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，233馬力、360N·m的數(shù)據(jù)格外亮眼，與之匹配的8AT變速箱也吸引力十足。CS75 PLUS上市后，能否再次回到SUV銷量前十之列呢？
捷達(dá)VS5
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8.98-11.98萬的預(yù)售價(jià)，讓捷達(dá)VS5備受關(guān)注，畢竟它性價(jià)比高，還有“捷達(dá)”這塊招牌。VS5外觀設(shè)計(jì)大氣簡(jiǎn)潔，德味十足，雖然方向盤上的標(biāo)不是“VW”，但整個(gè)內(nèi)飾仍帶著大眾的風(fēng)格。動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5搭載1.4T（EA211）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，匹配6AT變速箱，這對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV來說足夠了。性價(jià)比高并且有德系光環(huán)加持，VS5的前景還是比較光明的。
WEY VV7家族
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8月份，長(zhǎng)城汽車已公布了2020款WEY VV7、VV7 GT、VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV車型的官圖，這四款車型將于成都車展正式上市。新款VV7主要針對(duì)智能配置進(jìn)行了升級(jí)，如自適應(yīng)激光大燈、智能泊車、AI智能面部識(shí)別等。而定位于轎跑SUV的VV7 GT將擁有更運(yùn)動(dòng)化的駕駛感受。
全新起亞KX3
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從外觀上看，全新KX3已經(jīng)擺脫了老款車型那種“萌”的感覺，走起了時(shí)尚酷雅路線，它定位于小型SUV，車身尺寸為4345*1800*1645（1650）mm，軸距為2630mm。全新KX3將搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力115匹，從數(shù)據(jù)上看沒有太大優(yōu)勢(shì)。值得注意的是，KX3下面還有價(jià)格更親民的奕跑，因此新車的定價(jià)顯得十分重要。
轎車
全新馬自達(dá)3昂克賽拉
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日系緊湊型車陣營(yíng)的全新卡羅拉、全新軒逸、新款思域都已上市，如今最值得期待的就剩全新馬3了。顏值向來是馬自達(dá)車型的優(yōu)勢(shì)，新一代馬3的外觀內(nèi)飾更有戰(zhàn)斗氣息，也更上檔次。全新馬3將繼續(xù)搭載1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為117匹和158匹。至于大家關(guān)心的兩廂車型和創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)，先期是不能見到了，而國(guó)內(nèi)有無福氣消受，還得看馬3后期表現(xiàn)。
起亞K3 PHEV
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外觀方面，起亞K3 PHEV與傳統(tǒng)燃油版車型無太大差別，新車車身尺寸為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm。從做工來看，新車有著不錯(cuò)的質(zhì)感。K3 PHEV的插混系統(tǒng)包含了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)（105馬力）和電動(dòng)機(jī)（60.5馬力），傳動(dòng)方面采用6擋雙離合變速箱。在NEDC純電模式下，K3 PHEV續(xù)航里程可達(dá)80km。
寶駿RC-6
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寶駿RC-6最吸引目光的，無疑是它那大溜背造型，顯得整車格外修長(zhǎng)，貼上新的寶駿標(biāo)之后，RC-6還有了幾分合資車的氣場(chǎng)，從整體視覺效果來說，RC-6能讓多數(shù)人滿意。RC-6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147匹，匹配CVT和6MT變速箱。新車的指導(dǎo)價(jià)勢(shì)必會(huì)對(duì)銷量造成重大影響，對(duì)于這臺(tái)溜背中型車，寶駿還會(huì)賦予它充足的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)嗎？
廣汽豐田 iA5
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iA5可以看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，二者在外觀設(shè)計(jì)上有著許多相似之處，iA5的車身尺寸為4792*1880*1530mm，軸距為2750mm。根據(jù)現(xiàn)有消息，iA5將搭載由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)（浙江）有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，擁有184馬力，而三元鋰電池則由寧德時(shí)代提供。不知“廣汽豐田”的尾標(biāo)能否為iA5加分。
