一進(jìn)大門，寶馬的巨幅廣告分外醒目。 

從16號(hào)館進(jìn)入，迎面而來的就是長(zhǎng)城展臺(tái)，仍然被隔離墻嚴(yán)密的封閉，非工作人員不能進(jìn)入。

長(zhǎng)城的對(duì)面是一汽奔騰展臺(tái)，新上市的奔騰T33以及主力車型T77位于展區(qū)C位。

走到沃爾沃展臺(tái)，所有展車都被嚴(yán)密的包裹著，一群模特正在排練。

斯巴魯展臺(tái)上，一名工作員正在出神的看向前方，在他的目光正前方，是一臺(tái)風(fēng)格萌噠噠的A0級(jí)小型車。

“輕紗”籠罩的斯巴魯XV賽車，倒是別有韻味。

DS展臺(tái)仍是傳統(tǒng)的夜店風(fēng)，所有展車都被封的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

捷豹路虎展臺(tái)，最吸引人的是右側(cè)這臺(tái)捷豹I-PACE，實(shí)車看起來氣場(chǎng)很強(qiáng)大，是整個(gè)捷豹展臺(tái)外形最漂亮的一臺(tái)車。

一汽馬自達(dá)展臺(tái)，站在C位的是新上市的全新阿特茲。一名工作人員正在清潔車輛。 

來到路虎展臺(tái)，新款極光旁邊，鋼制腳手架還沒來得及拆，一群人在調(diào)試燈光、擦拭展具，正在為車展開幕做最后的準(zhǔn)備。

一汽大眾展臺(tái)，除了C位的一臺(tái)速騰，所有展車都被藍(lán)色布罩封的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，一群禮儀小姐，正在排隊(duì)等待入場(chǎng)。一位身著便裝的模特正在走臺(tái)，熟悉位置。

英菲尼迪展臺(tái)，工人正在忙著調(diào)試燈光。英菲尼迪展臺(tái)依舊沒有什么重磅新車。這個(gè)品牌在中國正處于一個(gè)低谷期。

盡管同樣處于低谷期的阿爾法羅密歐，仍然在大大小小的車展上，頑強(qiáng)的宣示著存在感?？上?，能拿得出手的，還是只有這兩款車。

幾何A的展臺(tái)，工作人員仍在走來走去，一位外籍模特已經(jīng)開始進(jìn)入工作狀態(tài)，很自然的看向鏡頭。

東風(fēng)悅達(dá)起亞展臺(tái)，所有展車象新娘子一樣蓋著紅蓋頭，映得展臺(tái)一片紅艷艷。

代號(hào)為SP2c的一款小型SUV擺放在舞臺(tái)中間。這臺(tái)車從實(shí)車看，設(shè)計(jì)非常成熟，距離量產(chǎn)已經(jīng)非常近。非常確定，它應(yīng)該就是新一代KX3。

標(biāo)致展臺(tái)上，一位工作人員正在雙手叉腰，舞臺(tái)前一群人正在忙碌。

那臺(tái)巨大的獅子塑像，在各地展臺(tái)都能看到，總是能吸引很多人的注意。旁邊兩個(gè)保潔人員正在聊天。

標(biāo)致的展臺(tái)也沒帶來什么新車，這臺(tái)4008黑曜版，倒是看起來很酷。

雷諾為這次成都車展上發(fā)布的新車——雷諾e諾，實(shí)車看起來小巧精致。續(xù)航里程據(jù)稱在250公里以上，但估計(jì)售價(jià)應(yīng)該在10萬以上。

雪鐵龍展臺(tái)，一輛老爺車旁邊，幾位年輕的男孩女孩正在進(jìn)行最后的舞蹈劇彩排。

雖然月銷量已經(jīng)掉到了個(gè)位數(shù)，但電動(dòng)超跑前途K50仍在新能源館搶了一席之地，頑強(qiáng)宣示存在感。

來自重慶的金康SERES SF5，展車上居然還有一層厚厚的灰還沒來得及擦。新勢(shì)力為什么讓人覺得不靠譜，也體現(xiàn)在這些細(xì)節(jié)里。

愛馳展臺(tái)的新車U5，可享受終身半價(jià)充電，終身道路救援、終身整車質(zhì)保等服務(wù)。從實(shí)車看，跟蔚來ES6感覺非常相似。

威馬展臺(tái)，兩個(gè)扮成電池的人偶在跳舞彩排。這個(gè)看起來很蠢笨的造型，是為了告訴大家不要有電池焦慮么？

10號(hào)館除了新能源品牌展臺(tái)，還辟出來一半用于做汽車博物館。不過走進(jìn)去發(fā)現(xiàn)，展示基本上都是以各種汽車模型為主，看不到幾臺(tái)經(jīng)典老車。

大眾幾十年前的廉價(jià)面包車T2，不知道這兩年為什么在中國忽然被神話，變成了文化和情懷的象征。

進(jìn)入豪車館，邁凱輪展臺(tái)，展車都高高舉著雙翅，非常的帥！我有個(gè)朋友說，這些超級(jí)豪華車其實(shí)很良心的，因?yàn)樗鼈儚膩聿粧旮F人的錢。

陸地上最快的SUV——蘭博基尼Urus，幾個(gè)人正圍著它在給它做車漆表面的打蠟清潔。 

阿斯頓馬丁跑車，很騷的顏色，燈光下顯得分外邪魅狂狷。負(fù)責(zé)任的說，這幾臺(tái)車是豪車館里最靚的仔！

賓利展臺(tái)，身著黑衣黑帽的工作人員正在認(rèn)真做清潔，甚至嘴上還帶著白色口罩。從這些細(xì)節(jié)，你能感覺到超豪華品牌和其他品牌，總是有點(diǎn)不一樣。

保時(shí)捷新上市的卡宴Coupe，就我們實(shí)地探店的結(jié)論，這款車選裝全滿，加的錢可以買一輛中配思域落地。

勞斯萊斯展臺(tái)上的展車被車衣蓋的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，不過展臺(tái)醒目位置擺放一臺(tái)原廠車模，做工非常精致，自帶強(qiáng)大氣場(chǎng)。他就是SUV界的霸主——庫里南。

電動(dòng)跑車品牌Karma，在本次車展帶來的一臺(tái)電動(dòng)超跑Karma Revero GT，布罩半遮著，反而顯得非常性感。 

國內(nèi)首度亮相的奔馳GLS，尺寸比現(xiàn)款全面加大，最關(guān)鍵是內(nèi)飾進(jìn)行全新升級(jí)，iPhone20的大屏得以裝備。不過在正式亮相前，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)兩眼。

豐田展臺(tái)非常安靜，沒有彩排，早已準(zhǔn)備就緒，安安靜靜等著開展。 

日產(chǎn)展臺(tái)這臺(tái)紅色天籟非常醒目。實(shí)車看起來顏色非常醇厚、有質(zhì)感。

日常的王牌科技，2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，被擺上了C位。

名爵展臺(tái)上，一片素色中，各式顏色鮮艷的展車宛如幾朵燃燒的火焰，照亮了整個(gè)展區(qū)。

上汽大眾展臺(tái)，此次并沒有實(shí)質(zhì)性的新車。只是發(fā)布了朗逸純電版，并計(jì)劃發(fā)布一個(gè)新能源戰(zhàn)略。只是朗逸純電版本身就是一個(gè)過渡產(chǎn)品，所謂新能源戰(zhàn)略，應(yīng)該是以試水為主了。頗有些自己給自己加戲，為賦新詞強(qiáng)說愁的意味。 

隨著國內(nèi)皮卡解禁的呼聲越來越高，皮卡也越來越被消費(fèi)者關(guān)注。如果你是個(gè)皮卡迷，五十鈴展臺(tái)你值得一看。 

別克展臺(tái)上，展示著剛剛發(fā)布的全新威朗。它的前臉一眼就能看出跟其他的別克車有明顯的區(qū)別，相比之前的飛翼式前臉，最直觀的感受是，新式前臉變得立體、厚重了一些，顯得車頭更有氣勢(shì)。這是最新的別克家族式設(shè)計(jì)語言。全新威朗售價(jià)15.29-18.29萬元。采用1.3T和1.0T兩種動(dòng)力。

在展臺(tái)一側(cè)，工作人員還在抓緊時(shí)間做清潔。 

在角落里擺放的科爾維特跑車，不過并不是新款的C8。

最后壓軸主角，讓給新一代的馬自達(dá)3。說說實(shí)車的感受吧?？偟膩碚f，感覺不是太好。

新車的鈑金漆面質(zhì)感，相比老款并沒有質(zhì)的提升，仍然感覺有些單薄。前臉的線條有些過于簡(jiǎn)潔以至于缺乏立體感，大燈組和下方黑色進(jìn)氣口之間缺乏一點(diǎn)過渡，取消霧燈區(qū)未必是個(gè)聰明的選擇。 

尾部有小鴨尾設(shè)計(jì)，線條倒也凹凸有致，肌肉感、層次感很分明。只是改成非獨(dú)立懸架始終是新馬3必須要面對(duì)的一個(gè)問題，圖中這位老哥一上來就去拍底盤。

從45度角看，新馬3尾部顯得很短促，這臺(tái)展車應(yīng)該目測(cè)大概是18寸的輪轂，看起來很有氣勢(shì)。如果換成熏黑的會(huì)更酷。 

從側(cè)面看，長(zhǎng)車頭、短車尾的設(shè)計(jì)比例，看的更加清楚。同時(shí)能看出重心明顯在靠后。這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該是能夠更接近前后50:50的比例。只是有點(diǎn)駝背的感覺，看起來不太協(xié)調(diào)。

對(duì)新馬3來說，如果指望全新一代的創(chuàng)馳藍(lán)天X動(dòng)力來武裝自己，那么成本和價(jià)格低不了，而且目前在海外市場(chǎng)X系列發(fā)動(dòng)機(jī)裝備率也不高。目測(cè)新款仍然用的現(xiàn)款G系列發(fā)動(dòng)機(jī)。但是新車上市價(jià)格勢(shì)必比老款有所上漲。在低迷的車市環(huán)境下，新馬3顯然面臨著很大的挑戰(zhàn)。 

由于很多展臺(tái)的重磅新車都被罩的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，所以此次探館只能算灑灑水小試牛刀。不過相信大家也能感覺到，在車展開幕前夜，能看到無數(shù)的工作人員在各自的崗位上各司其職、默默付出。一屆大型車展能夠成功舉辦，背后是無數(shù)人的辛苦付出。從所見所聞能感覺到，汽車這個(gè)圈子其實(shí)已經(jīng)分工明晰、高度專業(yè)化，而且正在變得越來越成熟、越來越專業(yè)。當(dāng)一個(gè)行業(yè)集中了越來越多的人才和資源，這個(gè)行業(yè)即便身處擠泡沫的調(diào)整期，也不會(huì)有垮的太兇。這也是我對(duì)車市未來仍然充滿信心的原因所在。

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