為順應(yīng)汽車(chē)行業(yè)向“新四化”轉(zhuǎn)型的發(fā)展潮流，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始踏足新能源汽車(chē)領(lǐng)域。而在9月5日開(kāi)幕的第二十二屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，新能源汽車(chē)同樣是重中之重。

除了傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)紛紛帶來(lái)旗下的電動(dòng)化產(chǎn)品，本屆成都車(chē)展更首度開(kāi)辟“新能源專(zhuān)區(qū)”，集合了主流造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)。值得注意的是，自主品牌、合資品牌的傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力，在本次車(chē)展上均有全新車(chē)型亮相。

Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款產(chǎn)品，也是該系列的首款SUV產(chǎn)品。新車(chē)基于第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP2.0打造。

外觀方面，新車(chē)采用了“穿云箭”家族設(shè)計(jì)理念。兩側(cè)極具辨識(shí)度的LED大燈組通過(guò)裝飾板與中部logo相連接，帶來(lái)銳利的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)，懸浮式造型、延伸至車(chē)尾的腰線以及貫穿式的尾燈造型，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

廣汽新能源Aion LX

動(dòng)力方面，新車(chē)最大功率300kw，峰值扭矩700N·m，百公里加速3.9秒，NEDC續(xù)航里程達(dá)650km。

Aion LX還搭載了ADiGO生態(tài)系統(tǒng)，提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。

從披露的信息來(lái)看，Aion LX無(wú)論是續(xù)航還是科技水平與國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)相比都頗具競(jìng)爭(zhēng)力，新車(chē)或?qū)⒀永m(xù)Aion S的出色市場(chǎng)表現(xiàn)。目前，新車(chē)已公布27萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)，有望在本屆車(chē)展上上市。

8月28日，在上汽榮威RX5 MAX上市發(fā)布會(huì)上，上汽榮威公布了榮威RX5 MAX插電混動(dòng)版21-24萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)。此次車(chē)展，這款車(chē)型就將與消費(fèi)者正式見(jiàn)面。

RX5 MAX的插電混動(dòng)版本車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)基本與燃油版的風(fēng)格一致，主要的不同點(diǎn)在于，新車(chē)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)最大功率分別為124kW和90kW。電池方面，新車(chē)搭載了三元鋰電池組，純電續(xù)航70km，百公里綜合油耗僅為1.4L。

榮威RX5 MAX插電混動(dòng)版工信部申報(bào)圖

長(zhǎng)期以來(lái)，榮威RX5都是上汽乘用車(chē)SUV的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，而RX5 MAX的推出，無(wú)論是空間尺寸，還是科技實(shí)力等方面與RX5相比有質(zhì)的提升。在此基礎(chǔ)上，上汽榮威推出RX5 MAX的混動(dòng)車(chē)型，憑借更低的油耗以及更高的產(chǎn)品力，未來(lái)RX5 MAX插混車(chē)型或?qū)⑷〉貌凰椎氖袌?chǎng)表現(xiàn)。

除了自主品牌外，合資品牌也帶來(lái)了旗下新能源車(chē)參展，其中較為突出的是廣汽豐田推出的全新緊湊級(jí)純電動(dòng)車(chē)——iA5。

新車(chē)可以看作是廣汽新能源Aion S的姊妹車(chē)型，但細(xì)節(jié)有所調(diào)整。例如，廣汽豐田iA5中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，大燈造型調(diào)整為回旋鏢形狀，霧燈區(qū)也進(jìn)行了調(diào)整，整個(gè)前臉更具辨識(shí)度。而車(chē)尾燈則由一根鍍鉻飾條相連接，更顯層次感。

iA5工信部申報(bào)圖

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4792*1880*1530mm，軸距為2750mm。除車(chē)長(zhǎng)增加了24mm，其余數(shù)據(jù)保持一致。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，兩車(chē)風(fēng)格也基本一致，主打豪華與科技感，與中控相連的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)在iA5上。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前披露的信息來(lái)看，iA5搭載最大功率135kW的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池為寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池。目前電池容量及續(xù)航還未公布，但參考Aion S，新車(chē)?yán)m(xù)航有望突破500公里。

2018年下半年起，造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)開(kāi)啟了交付進(jìn)程。本屆車(chē)展，愛(ài)馳汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)愛(ài)馳U5也將亮相并正式預(yù)售，這意味著其上市交付已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。

愛(ài)馳U5采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格。其車(chē)頭采用封閉式前格柵，兩側(cè)不規(guī)則的大燈通過(guò)一條黑色飾條相連接，營(yíng)造出較強(qiáng)的科技感。同時(shí)，懸浮式車(chē)頂、隱藏式門(mén)把手以及貫穿式尾燈等元素也符合時(shí)下審美。

愛(ài)馳U5

內(nèi)飾方面，新車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且科技感強(qiáng)。車(chē)內(nèi)實(shí)體按鍵極少，大部分由屏幕占據(jù)。其中儀表盤(pán)由三塊屏組成，尺寸分別為4.2+7+4.2英寸，中控屏尺寸為12.3英寸，而擋桿前的觸摸屏尺寸未知。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載最大功率140kw的電機(jī)，峰值扭矩315N·m，NEDC工況續(xù)航達(dá)503km。

據(jù)悉，新車(chē)支持L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，可實(shí)現(xiàn)堵車(chē)自動(dòng)跟隨、高速自動(dòng)輔助駕駛、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)等功能。

盡管受補(bǔ)貼政策變動(dòng)的影響，新能源汽車(chē)出現(xiàn)了短期下滑，但隨著汽車(chē)行業(yè)朝著“新四化”的轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車(chē)仍具有巨大的發(fā)展空間和潛力，布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)也成為企業(yè)的共同選擇，新能源汽車(chē)的整體素質(zhì)也將越來(lái)越高。

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