長城已經(jīng)連續(xù)20多年蟬聯(lián)國內(nèi)皮卡市場的銷量冠軍了。

畢竟長城就是從皮卡起家的，96年的第一輛皮卡迪爾，六七萬元的價格，出色裝載能力帶來的實用性，深受小企業(yè)主和個體戶青睞。此后，長城皮卡1997年出口中東、1998年底出口非洲、2005年在俄羅斯建設(shè)KD組裝廠、2008年被南非《BAKKIE&TRUCK》雜志評為世界三大皮卡，印在古巴貨幣…甚至在很多經(jīng)典的槍戰(zhàn)電影中，你都能看到長城皮卡作為武裝運(yùn)輸車的身影。

長城皮卡很多都擁有大/小貨箱、兩/四驅(qū)、柴/汽油等多種選擇，滿足了市場的多樣化需求，也贏得了市場的贊譽(yù)性口碑。

如今，在征戰(zhàn)沙場20余年后，長城再次用一款革命性的“全球化乘用大皮卡”長城炮，以及一座先進(jìn)的重慶智慧工廠，開啟了長城皮卡的新篇章。

長城汽車重慶工廠是長城汽車全球第五個、中國南方首個全工藝整車生產(chǎn)基地， 位于重慶市永川區(qū)，總投資45億元人民幣，占地面積70.8萬平方米，建筑面積36.6萬平方米，規(guī)劃產(chǎn)能16萬輛。未來，這里將主要生產(chǎn)長城炮系列皮卡、哈弗SUV等車型，并將延伸至新能源領(lǐng)域。

智能化生產(chǎn)制造和智能化運(yùn)營管理，是這座工廠的最大特點(diǎn)。

焊裝車間擁有98臺日本發(fā)那科機(jī)器人，自動化率達(dá)100%；涂裝車間擁有46臺涂膠、噴涂機(jī)器人；沖壓車間內(nèi)兩條大型全自動高速沖壓連續(xù)生產(chǎn)線，具備ADC一鍵換模及ATC一鍵換端拾器功能；總裝車間的SPS+AGV自動輸送系統(tǒng)，自動上線率達(dá)70%。同時，工廠通過APS（高級計劃排程）系統(tǒng)、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等系統(tǒng)的應(yīng)用，實現(xiàn)了生產(chǎn)計劃協(xié)同、創(chuàng)造過程管控、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和信息的采集與設(shè)備集成。

倉儲管理和物流執(zhí)行對于一座工廠的重要性不言而喻。在這方面，長城重慶工廠通過WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）實現(xiàn)了廠內(nèi)外物流管理、物流質(zhì)量管理、配送管理和訂單拉動倉儲管理等一系列智能物流管理。同時通過EAS平臺、虛擬云系統(tǒng)等技術(shù)，實現(xiàn)了電子采購、人力資源、管理駕駛點(diǎn)、辦公自動化、資產(chǎn)管理、員工自助平臺等智能數(shù)字化運(yùn)營管理。

有了智慧工廠的背書，基于全新P71平臺的高端皮卡長城炮系列以12.68萬-15.98萬元的預(yù)售價下線了。繼承了長城皮卡多元的產(chǎn)品選項，長城炮提供商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡三款車型，并將于9月份上市銷售。

長城炮在設(shè)計上更加精致，擺脫了傳統(tǒng)皮卡“拉貨”的低端形象，再加上搭載了采埃孚的8AT變速箱與多連桿后懸架，并配有ACC自適應(yīng)巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠(yuǎn)程遙控啟動、控制空調(diào)、油量檢測以及智能語音控制系統(tǒng)等諸多舒適性配置，確實是一臺宜商宜家的高端皮卡。

隨著長城炮一起發(fā)布的，還有長城皮卡的“1-2-3”戰(zhàn)略：保持國內(nèi)、出口銷量第一；2020年，實現(xiàn)年銷突破20萬；2025年，全球累計銷量突破300萬。

在我看來，長城炮不僅是長城皮卡全球化戰(zhàn)略的重要支撐，更具備為其達(dá)成“與福特和豐田并列世界前三皮卡品牌”愿景的實力；更主流、更高端、更家用的長城炮，也將給皮卡市場帶來十足的震撼。

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