買車最希望的是什么？肯定是希望自己喜歡的那臺車降價！那買車最不希望的是什么呢？嘿嘿嘿，如果你剛買完一臺車每兩個月，這車就降價了，你說你是不是想哭了？

別說這事兒不可能，會長身邊還真有這么個朋友，剛買的白云藍天沒多久就降價十幾萬，這個慘啊。所以如果你剛好想買這樣一臺車，那就快抓住現(xiàn)在這個機會，看看下面我給大家推薦的這三款車，買到就是賺到。

原指導(dǎo)價：38.28-49.80

降價后：28萬起

說實話我個人對大眾奧迪的車一直保持著你開可以，讓我開行，讓我買，我不買的態(tài)度，可能是相比較其他的競品車型，我對這個品牌好感度一般。但這次降價的舉動，對于一直喜歡這個品牌的朋友們來說，確實是一件可喜可賀的事情。

其實奧迪Q5大家不陌生，當(dāng)年據(jù)統(tǒng)計有超過80萬的國內(nèi)占有率，但當(dāng)年也有人吐槽，說它后排空間不足，Q5L順理成章的就出生了。下面說說降價后的Q5L有哪些值得大家選擇的地方。

全系標(biāo)配的配置還是豐富的：適時四驅(qū)、全景天窗、電動后尾門。所以即使是入門版也沒關(guān)系，如果預(yù)算夠的話，用之前降價前入門版的錢，就能買得到豪華版的配置，也是相當(dāng)劃算了。而且他的平臺屬于目前大眾集團最高端的MLB Evo平臺，花費了十年的時間完成換代，無論是品質(zhì)還是性能，奧迪Q5L的表現(xiàn)都比較出色，加上它自帶的高級感的品牌影響力，真的很值得喜歡它的朋友來買。

原指導(dǎo)價：38.98-56.58

降價后：34萬起

相比較前一款車來說，寶馬X3的喜愛者們，年齡會稍微偏低，也就是年輕人更喜歡選擇寶馬X3。當(dāng)然，這兩臺車也經(jīng)常被放在一起比較，既然都降價了，肯定都要看看。

可能相比上一款車，寶馬X3弱在了空間上，不是加長版。如果你對空間比較有要求，喜歡大的，那這臺X3就不用看了，但若你覺得空間對于你來說夠用就行，不是剛需，可以繼續(xù)看下來。

其實寶馬的精髓在于駕駛體驗，依然沿用了現(xiàn)有的動力總成，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分高中低三款動力，分別為184PS/224PS/252PS，并匹配8速手自一體變速箱。另外配置的提升讓它有了更高的性價比以及實用性。雖然它的平臺依然讓人覺得一般，但是相信駕駛過它的人對于這些還是不在乎的，降價時機在此，我身邊已經(jīng)有人行動了。

原指導(dǎo)價：56.98-81.98

降價后：48萬起

如果你覺得Q5L太沉悶，寶馬X3太跳躍，那途銳肯定適合你。因為這臺大眾真的是一臺一看就很高級的大眾。我之前一同事去年把BRZ賣了換了臺途銳，開的好好的，結(jié)果今年這一降價太猛，也牽連了二手車市場的整體價格，欲哭無淚。

途銳是基于MLB EVO平臺，這樣說不直觀，不過我要說它與蘭博基尼Urus、保時捷Cayenne、奧迪Q7、賓利添越是同平臺的，你就應(yīng)該知道它的豪華程度了。

所以無論外觀內(nèi)飾，途銳都剛好可以把豪華和年輕以及科技感糅合的很到位，無論哪個年齡層看到這臺車，都不會質(zhì)疑這是一臺好車。可能之前喜歡它的朋友還會猶豫，覺得這種價格可以選更高級別的車了，但是現(xiàn)在降價之后，相信這些朋友肯定按捺不住了吧。