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最近網(wǎng)友聊起奔馳為什么車標(biāo)分大標(biāo)和立標(biāo)這個(gè)話題?很多人恐怕都不了解,我們今天就聊一聊梅賽德斯奔馳的車標(biāo)之說(shuō)。
![為什么奔馳分大標(biāo)和立標(biāo)?國(guó)外只有C、E、S級(jí)才有資格被稱為奔馳]()
我們先來(lái)了解下奔馳車標(biāo)的含義:它的三叉星象征著是征服陸、海、空的愿望?,F(xiàn)在的標(biāo)志是戴姆勒公司和奔馳公司合并后逐漸演變成的。戴姆勒公司原商標(biāo)是三個(gè)尖的星,奔馳公司的商標(biāo)是二重圓中存“奔馳”(BENZ)字樣,兩者合并后戴姆勒-奔馳公司的商標(biāo)為單圓中的一顆三叉星。
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還有就是大家知道梅賽德斯奔馳的英文為Mercedes Benz。奔馳作為大家公認(rèn)的豪華品牌,而且還是BBA三強(qiáng)之一。它在歐洲叫法還不一樣,大部分的奔馳車型都被稱為Mercedes,而只有C、E、S級(jí)這三個(gè)系列的車型有資格被稱為Benz。
目前很多車迷對(duì)奔馳車標(biāo)是立標(biāo)還是大標(biāo)之說(shuō),其實(shí)很早之前奔馳的車型都是立標(biāo)的,后來(lái)才慢慢的出現(xiàn)了“大標(biāo)”。
![為什么奔馳分大標(biāo)和立標(biāo)?國(guó)外只有C、E、S級(jí)才有資格被稱為奔馳]()
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民間有這樣的說(shuō)法:“大標(biāo)把妹,立標(biāo)談商”。也就是說(shuō),配大標(biāo)的車型更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一些,立標(biāo)的車型更成熟穩(wěn)重些。
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是有這樣的道理,比如“C級(jí)”和“E級(jí)”還至于“G級(jí)”就是大標(biāo)為主,而我們見到的S級(jí)配上立標(biāo)就立顯逼格。這里還得和車型的氣質(zhì)掛鉤,比如你開一款跨界SUV奔馳GLA掛上一個(gè)立標(biāo)就變得不倫不類的了。
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現(xiàn)在整體來(lái)看立標(biāo)在逐漸的減少了,在奔馳的車型上也是如此。至于具體原因是為何?
一方面是因?yàn)榱?biāo)造型突兀且會(huì)增加風(fēng)阻,此外它還增加了碰撞行人時(shí)的危險(xiǎn)系數(shù)。
另一方面,就是審美觀念變化,在現(xiàn)代人眼中,簡(jiǎn)約、扁平化的車標(biāo)比起360度環(huán)視的立體車標(biāo)更要有吸引力的。這幾年像奔馳、捷豹等老牌豪華品牌,也開始大量改用了中網(wǎng)平面大標(biāo)。
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無(wú)論是立標(biāo)還是大標(biāo),它們都是為了更契合車型的本身的氣質(zhì)。不過(guò)現(xiàn)在,由于各方原因,立標(biāo)越來(lái)越少,而像是賓利、勞斯萊斯、奔馳、邁巴赫更多是還一種身份的彰顯。
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