【懂車之道 每天車聞】我們來盤點(diǎn)一下2019年9月3日,汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。
汽車事件一:君馬汽車解散了?
據(jù)網(wǎng)上消息,君馬汽車員工爆料稱,君馬汽車已經(jīng)破產(chǎn),所有高層人員離職,且經(jīng)銷商處于無人管理狀態(tài)。公司尚拖欠員工4個月工資未發(fā),涉及員工人數(shù)達(dá)210人。目前,君馬襄陽生產(chǎn)基地已經(jīng)完全解散,生產(chǎn)用地或?qū)⑼诉€給政府。就在一個月前,100多家君馬汽車經(jīng)銷商曾集結(jié)浙江永康的眾泰汽車總部進(jìn)行維權(quán)。
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君馬汽車是眾泰集團(tuán)發(fā)布的獨(dú)立運(yùn)營的汽車品牌,于2017年6月27日在河北雄安發(fā)布,定位于年輕化產(chǎn)品。君馬汽車采用“TRAUM”作為品牌LOGO,計(jì)劃先發(fā)展燃油汽車,重點(diǎn)布局SUV和轎車,逐步推廣至新能源汽車產(chǎn)品。
汽車事件二:奇瑞重啟增資擴(kuò)股項(xiàng)目
9月2日,奇瑞控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱“奇瑞控股”)和奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞股份”)同時在長江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布增資擴(kuò)股預(yù)公告。雙方擬同時通過增資擴(kuò)股方式引入同一投資方,分別募集不低于75.34億元和68.16億元資金,即新增投資方想要參與奇瑞此輪增資擴(kuò)股項(xiàng)目,最少需要準(zhǔn)備資金143.5億元。
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預(yù)公告顯示,奇瑞股份此次增資底價則為68.16億元,對應(yīng)持股比例為18.5185%,其中,擬新增注冊資本為10.13億元。募集資金將用于償還對金融機(jī)構(gòu)的借款以及奇瑞股份現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的發(fā)展及日常經(jīng)營。
奇瑞控股增資底價則為75.34億元,對應(yīng)持股比例為30.99%,其中,擬新增注冊資本為19.21億元。資金將用于償還對奇瑞股份的負(fù)債以及奇瑞控股現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的發(fā)展及日常經(jīng)營;這意味著增資擴(kuò)股項(xiàng)目完成后,新資投資方將成為奇瑞控股第一大股東,原第一大股東蕪湖市建設(shè)投資有限公司的持股比例則將下降至27.68%。
汽車事件三:海馬推出互聯(lián)網(wǎng)直賣模式
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9月2日,海馬8S互聯(lián)網(wǎng)直賣交車儀式在海馬鄭州第三工廠舉行,被交付的車主中有海馬互聯(lián)網(wǎng)直賣一口價的“嘗鮮者”,也有海馬金融“一鍵貸款”的體驗(yàn)者等。
汽車事件四:擬置入一汽解放 一汽轎車重組草案公布
為解決同業(yè)競爭問題,一汽轎車(000800.SZ)發(fā)布了遲來已久的置換方案。一汽轎車的重組草案顯示,擬將轎車有限100%股權(quán)作為置出資產(chǎn),與一汽股份持有的一汽解放100%股權(quán)中的等值部分進(jìn)行置換。
其中置出資產(chǎn)為轎車有限100%股權(quán),作價50.88億元,一汽解放100%股權(quán)作價270.09億元,二者差額為219.21億元;差額部分,一汽轎車的支付方式為,199.21億元對價由公司以發(fā)行股份的形式支付,剩余部分以現(xiàn)金支付20億元。
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一汽轎車表示,交易完成后,一汽股份對一汽轎車的持股比例進(jìn)一步提升,由此前的53.03%增至83.41%,一汽轎車主營業(yè)務(wù)也將變更為商用車整車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。未來,置入資產(chǎn)的盈利能力和資產(chǎn)規(guī)模有望進(jìn)一步提升,為一汽轎車的持續(xù)經(jīng)營提供保障。
汽車事件五:東風(fēng)風(fēng)神奕炫搭載采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)
現(xiàn)在科技日新月異,未來的出行方式自然也蘊(yùn)含了無限的可能。近日,搭載采埃孚全系產(chǎn)品的不同品牌車型在紹興亮相,展示了采埃孚在電驅(qū)動、自動駕駛、集成式安全系統(tǒng)以及車輛運(yùn)動控制領(lǐng)域中的創(chuàng)新成果。其中,搭載采埃孚L2級ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的東風(fēng)風(fēng)神奕炫也再次現(xiàn)身采埃孚的試駕活動中。
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據(jù)悉,采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)是首次與中國品牌深度合作,主要針對高速公路自動駕駛。搭載采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫順利完成了長達(dá)500公里的無人區(qū)高速公路。
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