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電動(dòng)知家消息，新勢(shì)力造車企業(yè)均面臨資金緊張問(wèn)題早已不是秘密，即使是取得“雙資質(zhì)”的新勢(shì)力企業(yè)也不例外，近日又曝出國(guó)金汽車讓員工放長(zhǎng)假，拖欠員工薪金。

據(jù)了解，國(guó)金汽車被曝出以放長(zhǎng)假的形式變相裁員，同時(shí)還還拖欠員工的薪金，國(guó)金汽車在今年已放了兩次長(zhǎng)假，這兩次假期中，開(kāi)始只拖欠工資，還是會(huì)依時(shí)幫員工繳納社保。但到了6月，國(guó)金汽車索性連社保和公積金都不再繳納。
 
有不少被欠薪的員工到人民網(wǎng)的“地方領(lǐng)導(dǎo)留言板”上留言投訴稱，國(guó)金汽車已拖欠5、6、7月的工資和近8個(gè)月的報(bào)銷款，導(dǎo)致生活拮據(jù)，孩子的學(xué)費(fèi)沒(méi)著落，車貸房貸都是依靠信用卡和向親戚朋友借錢來(lái)還。直言：快要逼瘋我們了！

以下是一員工的投訴內(nèi)容：

國(guó)金汽車未切實(shí)履行按時(shí)補(bǔ)發(fā)員工被拖工資的承諾

1.本人于七月從國(guó)金離職，同時(shí)在此投訴、曝光國(guó)金汽車拖欠工資及社保一事。當(dāng)月，就拖欠工資問(wèn)題，相關(guān)部門積極協(xié)調(diào)，國(guó)金才作出相關(guān)承諾。但拖欠社保及公積金一事，相關(guān)部門及國(guó)金汽車至今未能答復(fù)。
2.四月份工資在七月底按時(shí)補(bǔ)發(fā)，可五月份工資至今未能補(bǔ)發(fā)。
3.我已在新公司入職并按期繳納社保，可國(guó)金還欠我六千多工資及六月份社保，國(guó)金汽車何時(shí)才能一次性償還。
4.國(guó)金汽車停產(chǎn)放假很久了，復(fù)產(chǎn)時(shí)間遙遙無(wú)期。1.自始至終，就拖欠工資及社保一事，國(guó)金從未有過(guò)公開(kāi)聲明及解決方案，對(duì)大多數(shù)員工利益全然不顧。2.我已是離職人員，有勞動(dòng)法跟人社局，為什么國(guó)金主要法人還能為非作歹，政府的法規(guī)監(jiān)督到底什么作用？3.國(guó)金集團(tuán)法人，以蘇金河為首，只顧一己私利，就公司困難，從來(lái)不主動(dòng)找錢，就光等政府出資解決。4.國(guó)金汽車嚴(yán)重違反勞動(dòng)法，相關(guān)部門為何不進(jìn)行制裁？5.據(jù)公司內(nèi)部人員稱，本月財(cái)務(wù)并未接到工資發(fā)放通知，而且九月份上班時(shí)間待定再次延期。

新勢(shì)力造車企業(yè)之一的國(guó)金汽車是在2016年落地山東，僅兩年時(shí)間旗下首款MPV車型GM3便開(kāi)始試生產(chǎn)，隨后在2019年一舉拿下新能源汽車生產(chǎn)的雙資質(zhì)，目前已完成淄博的工廠建設(shè)，首款車型也在新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型的目錄上。

表面上看，國(guó)金汽車正“井然有序”地進(jìn)行，但欠薪問(wèn)題的確存在。淄博市高新區(qū)管委會(huì)辦公室就欠薪一事作出回應(yīng)稱，公司正在積極籌備資金，將于9月前把拖欠的工資發(fā)放到員工。而對(duì)于6月開(kāi)始沒(méi)有按時(shí)繳納社保一事則沒(méi)有回應(yīng)。 

記者通過(guò)天眼查了解到，國(guó)金汽車注冊(cè)資本14.5億元，實(shí)繳資本12.48億元。其兩大股東分別是國(guó)金汽車集團(tuán)有限公司、淄博高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司，分別持股74.89%、13.79%。其中，國(guó)金汽車集團(tuán)有限公司是由蘇金河、蘇乞然、賈立軍等6名自然人共同出資設(shè)立。而淄博高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司實(shí)際控制人為淄博高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)。簡(jiǎn)而言之，這是一家有政府“背書(shū)”的企業(yè)。值得一提的是，盡管國(guó)金汽車創(chuàng)立時(shí)間不長(zhǎng)，但蘇金河卻是新能源汽車行業(yè)的老兵。公開(kāi)資料顯示，蘇金河現(xiàn)任陜西通家汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“陜西通家”)董事長(zhǎng)，在長(zhǎng)沙眾泰汽車工作時(shí)，曾帶領(lǐng)長(zhǎng)沙眾泰汽車實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，發(fā)展新能源汽車。蘇金河的另一重身份是湖南泰達(dá)企業(yè)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱“湖南泰達(dá)”)實(shí)際控制人，持股70%。

據(jù)電動(dòng)知家了解到，陜西通家汽車股份有限公司近來(lái)也發(fā)生了欠薪停產(chǎn)放假等問(wèn)題。欠薪數(shù)月，陜西通家全員放假！居然禁止員工兼職！

造車新勢(shì)力要崛起，不僅要面臨沒(méi)有品牌背書(shū)，沒(méi)有造車經(jīng)驗(yàn)的難題，還要面對(duì)巨額資金的投入和傳統(tǒng)車企、合資車企的打壓，要生存恐怕不容易，特別是補(bǔ)貼大幅退坡，投資者對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持謹(jǐn)慎態(tài)度，要想緩解資金緊張的形勢(shì)，并非易事。

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