在此次的成都車展上，雷克薩斯除了帶來改款的RX全系車型以外，還將同步引入作為旗艦級豪華MPV的LM。這款定位高于埃爾法/威爾法的豪華MPV在還未上市之際就引發(fā)了熱度極高的討論，目前曝光的116萬起步價看起來似乎誠意滿滿。那么，未來LM300h的國內(nèi)表現(xiàn)如何？面對加價的窘?jīng)r，LM300h能否打破這一局面？

打造全新四座布局，內(nèi)飾主打極致奢華

雷克薩斯LM300h是豐田基于埃爾法/威爾法全面升級而來的一款旗艦級產(chǎn)品，這點從整車的側(cè)面、車身比例以及一脈相承的動力系統(tǒng)上也能看出不少端倪。不過從整體的配置和體驗上來看，雷克薩斯LM300h又是截然不同的一款產(chǎn)品，無論是全新家族式設(shè)計帶來的質(zhì)感，還是更高于埃爾法/威爾法的定位都能感受到更高維度的奢華感。

車身布局上，雷克薩斯LM300h取消了第三排座椅，第二排VIP獨立雙座頭等艙座椅顯然是為更加尊貴的乘客考量。24英寸液晶顯示屏幕、座椅內(nèi)建氣壓調(diào)節(jié)按摩以及結(jié)合配合Mark Levinson特別打造的19揚聲器音響系統(tǒng)都比埃爾法要更為高級，整體內(nèi)飾用料和做工也更上一個檔次。

力求實現(xiàn)定位差異，未來加價必不可少

據(jù)悉，雷克薩斯LM 300h將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+永磁同步電機組合的混動系統(tǒng)，并匹配E-CVT變速箱。該發(fā)動機最大馬力182匹馬力，峰值扭矩為206N·m，百公里油耗5.3L/100km。雖然采用了和埃爾法相同的動力系統(tǒng)，不過LM300h在其他各個方面都力求實現(xiàn)差異化。

一方面這種同埃爾法/威爾法完全不同的路線可以為LM300h帶來更多的溢價空間，同時也能夠?qū)⑹鼙娦枨筮M一步區(qū)分開來。前后獨立空間的設(shè)置明顯是往商務(wù)化方面傾斜，而埃爾法/威爾法一類走的依舊是傳統(tǒng)家用MPV的路線。

除非新生競品入局，否則難改這一窘?jīng)r

顯然，只要是埃爾法/威爾法加價的現(xiàn)狀不會改變，那么未來雷克薩斯LM300h應(yīng)該也同樣會面臨加價的情況。特別是在當(dāng)下雷克薩斯ES等車型仍舊需要加價提車的情況下，指望通過引進LM來改變埃爾法/威爾法主導(dǎo)高端MPV市場的局面并不現(xiàn)實。畢竟雷克薩斯終歸還是豐田自家的豪華品牌，LM300h和埃爾法也明顯是為了形成高低搭配，由此貼合不同使用需求的消費者。

想要改變當(dāng)下高端MPV市場豐田一家獨大的局面，或許只能期待有新生競品入局。但就目前看來，豐田埃爾法幾乎沒有對手，雷克薩斯推出LM300h明顯也是基于當(dāng)下國內(nèi)MPV市場未來發(fā)展?jié)摿Φ目剂浚洚a(chǎn)品未來的銷量和利潤必然有所保障。

總結(jié)：此番雷克薩斯LM300h的推出說明了豐田對于國內(nèi)市場變化的敏銳察覺，當(dāng)初埃爾法的營銷加上出色的產(chǎn)品力打造出了無法復(fù)制的加價神話。隨著LM300h下半年上市，相信豐田又再一次搶占先機，只是這次的LM300h，又會加價多少呢？