數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌在今年8月份的銷(xiāo)量破萬(wàn)，同比增長(zhǎng)高達(dá)203%，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%，順利實(shí)現(xiàn)連續(xù)18個(gè)月同比增長(zhǎng)。與此同時(shí)，今年1-8月，一汽紅旗總銷(xiāo)量累計(jì)已達(dá)5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)231%。從銷(xiāo)量分布來(lái)看，紅旗的HS5和HS7兩款產(chǎn)品的銷(xiāo)量占據(jù)了一半，而隨著年內(nèi)十萬(wàn)輛目標(biāo)的臨近，紅旗到底能否躋身豪華品牌銷(xiāo)量前十？未來(lái)，紅旗又將如何發(fā)展？

新品牌戰(zhàn)略助力，擺脫以往固有形象

紅旗品牌當(dāng)下銷(xiāo)量的突破，得益于此前“新高尚品牌”為目標(biāo)的新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布。特別是在研發(fā)力度和新技術(shù)專(zhuān)利方面的持續(xù)發(fā)力，改變了以往紅旗“吃老本”的情況，同時(shí)也借此推出了一系列符合當(dāng)下市場(chǎng)需求的年輕化產(chǎn)品，試圖擺脫以往紅旗官車(chē)的固有形象，打造親民路線(xiàn)的中國(guó)豪華品牌。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，紅旗確實(shí)已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了此前的困境，同比增長(zhǎng)231%和前8個(gè)月累計(jì)5.2萬(wàn)輛的驚人表現(xiàn)都能夠說(shuō)明紅旗新戰(zhàn)略的成功。但如果將銷(xiāo)量總數(shù)和其他自主品牌相比仍舊存在不小差距。破萬(wàn)的成績(jī)值得慶賀，但紅旗如果想要完成未來(lái)10萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的目標(biāo)，就不能止步于此沾沾自喜。

順應(yīng)市場(chǎng)新趨勢(shì)，主打SUV系列產(chǎn)品

想要了解紅旗為何進(jìn)步神速，還得從產(chǎn)品布局方面入手。去年，紅旗以H5、H7兩款轎車(chē)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了品牌往年輕化、市場(chǎng)化方向的升級(jí)，加上不錯(cuò)的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比，使得紅旗在2018年提前完成了3萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量。而就今年來(lái)看，隨著HS5、HS7兩款SUV的推出，這一順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)的做法也讓紅旗都銷(xiāo)量得以再次突破。

特別是在目前國(guó)內(nèi)SUV為主，轎車(chē)為輔的市場(chǎng)情況下，紅旗能夠及時(shí)推出產(chǎn)品且實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線(xiàn)的豐富布局是其逆襲的主要原因。相信后續(xù)紅旗也會(huì)在SUV方面持續(xù)發(fā)力，以此達(dá)成未來(lái)的整體規(guī)劃和戰(zhàn)略目標(biāo)。

年底推出純電動(dòng)，首款跑車(chē)即將亮相

值得一提的是，紅旗首款純電動(dòng)車(chē)型E-HS3將在近期迎來(lái)上市，其首款跑車(chē)也將亮相9月的法蘭克福車(chē)展。顯然紅旗的拓寬產(chǎn)品線(xiàn)方面一直緊跟潮流切持續(xù)發(fā)力，品牌方面也與國(guó)潮品牌李寧等進(jìn)行合作推廣，并借助各大媒體持續(xù)有效地增加曝光度。

5.2萬(wàn)臺(tái)和夸張的增長(zhǎng)數(shù)字背后所折射出的，是紅旗在品牌、產(chǎn)品、服務(wù)、創(chuàng)新布局等各個(gè)維度的成功轉(zhuǎn)型。紅旗想要實(shí)現(xiàn)品牌的全面復(fù)興，除了本身對(duì)于市場(chǎng)趨勢(shì)的順應(yīng)以外，去官車(chē)化、年輕化以及走親民路線(xiàn)是無(wú)法繞開(kāi)的幾個(gè)話(huà)題。好在就紅旗未來(lái)的規(guī)劃和目前的表現(xiàn)來(lái)看，這幾個(gè)重點(diǎn)都得到了一定程度的重視和落實(shí)。

總結(jié)：今年作為紅旗的SUV的元年，其上半年取得的成績(jī)有目共睹，特別是在目前汽車(chē)整體市場(chǎng)相對(duì)低迷的情況下，紅旗還能以如此之高的勢(shì)頭增長(zhǎng)著實(shí)難能可貴。只是紅旗最終能否肩負(fù)其國(guó)人對(duì)于自主品牌的那份期望，還有待進(jìn)一步的觀察。