注意！這些機(jī)油謠言千萬(wàn)別信，毀車(chē)無(wú)數(shù)！
機(jī)油關(guān)系著老司機(jī)們?nèi)粘５挠密?chē)體驗(yàn)，甚至說(shuō)“換個(gè)機(jī)油換臺(tái)車(chē)”也不為過(guò)，但是坊間一直流傳著一些關(guān)于機(jī)油的謠言，哪些是真哪些是假，下面小編就帶大家來(lái)一一擊破。
機(jī)油粘度數(shù)字越高質(zhì)量越好？
一般這里的機(jī)油粘度是指5W-30/0W-20這一標(biāo)號(hào)，有些用戶會(huì)有數(shù)字越高質(zhì)量越好的慣性思維，但事實(shí)并非如此。
就拿5W-30和5W-40舉例，理論上同品牌同系列的這兩款粘度的機(jī)油的質(zhì)量是相同的，不同的是40標(biāo)號(hào)的機(jī)油粘度會(huì)比30標(biāo)號(hào)的大，相對(duì)應(yīng)在更高溫度的工作環(huán)境下保護(hù)性更好。但有些車(chē)原廠設(shè)定狀態(tài)下最佳工作溫度不會(huì)在那個(gè)溫度，非但不能享受到應(yīng)有的保護(hù)性能，甚至還影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，造成拉缸等問(wèn)題的產(chǎn)生。
故在選擇機(jī)油時(shí)最好根據(jù)原車(chē)的車(chē)主手冊(cè)推薦進(jìn)行選購(gòu)，或者可以跟客服提前溝通，一般專(zhuān)業(yè)的客服都會(huì)給到專(zhuān)業(yè)的解答的。
機(jī)油加得越滿越好？
加機(jī)油絕非越滿越好，如果機(jī)油過(guò)多的話，一方面會(huì)增加曲軸的攪動(dòng)阻力，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部損耗；同時(shí)還會(huì)有機(jī)油通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室的風(fēng)險(xiǎn)，造成積碳的產(chǎn)生。
故機(jī)油并不是加得越滿越好，應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間，當(dāng)然有專(zhuān)業(yè)的換油服務(wù)，就可以減少一些誤操作帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
燒機(jī)油是機(jī)油的“鍋”？
“燒機(jī)油”這鍋，機(jī)油確實(shí)不應(yīng)該全背。大部分燒機(jī)油是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障如氣門(mén)油封、油氣分離器等零部件的故障引起的，要注意及時(shí)維修及早減少損失。
平時(shí)用車(chē)，要注意按時(shí)保養(yǎng)選用正品機(jī)油，也可以配合一些添加劑以減緩發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，從一定程度上減少機(jī)械故障產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
機(jī)油只需添加，不用更換？
機(jī)油在日常的工況下，油量減少，特別是在某些車(chē)型上，這現(xiàn)象會(huì)更加明顯。不少老司機(jī)會(huì)養(yǎng)成日常檢查機(jī)油量的習(xí)慣，一看機(jī)油少了就直接往里添加，但可能加了很多次都沒(méi)有徹底更換一次。
長(zhǎng)期不更換機(jī)油，機(jī)油會(huì)參雜油污變得更稠，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)累積的污染物還會(huì)損蝕發(fā)動(dòng)機(jī)部件。
故需要定期更換機(jī)油，且換機(jī)油時(shí)最好同步更換機(jī)油濾清器。
機(jī)油會(huì)變黑是品質(zhì)差？
“換下來(lái)的油這么黑，這機(jī)油一定不行”，這是不少車(chē)友都會(huì)有過(guò)的疑問(wèn)。
機(jī)油變黑其實(shí)是機(jī)油清潔能力強(qiáng)的表現(xiàn)，機(jī)油吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物，在換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。相反地，民用機(jī)油到換油時(shí)還保持原有的顏色，才讓人害怕。
可能有朋友會(huì)問(wèn)，那么機(jī)油是不是換的越勤越好，小編可以負(fù)責(zé)任地講，確實(shí)如此。你看F1賽車(chē)用機(jī)油，基本都是幾圈下來(lái)就要換的。但普通民用車(chē)這么換，得是家里有礦吧。
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