如何低調(diào)炫富?一直困擾眾多富人。買臺中石油中石化戰(zhàn)略合作伙伴--納智捷,在車?yán)锍灾聲x奢飾品--涪陵榨菜,是不是特別低調(diào)奢華有品位。對于涪陵榨菜股票下滑,雖然“E車匯”并不了解原委,但絕非我們吃不起??赡苤皇俏覀儾毁I納智捷,用剩下的油錢吃的更健康了。
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短視頻的興起,帶火了一票網(wǎng)紅,更帶火了眾多豪車,勞斯萊斯因此銷量大幅增長,絕對要請抖音吃個英國大餐。同樣是炫富網(wǎng)紅活段子,納智捷卻成為衡量二手車商身份的象征。幸虧國內(nèi)消費者購車?yán)硇裕蝗患{智捷若熱銷,早晚引發(fā)更嚴(yán)重的石油危機。
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對于石油危機而言,“可能因車而起,也可能因而消?!痹缭?957年,以節(jié)油為造車核心,對車身空間利用率極高的Mini,開始風(fēng)靡一時,成為英國國民車。同樣在全球引領(lǐng)銷量榜單的國民車,豐田卡羅拉不僅省油,更混動將省錢做到了極致。說到極致,中國作為能源轉(zhuǎn)化的先行者,鼓勵并加快了清潔出行的進(jìn)程,充電不燒油的純電動車才是真的省錢。
用車省錢歸省錢,但純電動車晉升國民車,卻并不符合邏輯。通俗來講,國民車首先得是老百姓都買得起,其次要足夠可靠、實用。
這一理念在純電動車型之上,似乎很難實現(xiàn),主要原因在于電池成本。“油改電”是國內(nèi)新能源車型普遍造車方式,同樣的車身純電動車售價卻略貴多籌,但用戶便利性與獲得感很難滿足。
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直至兩款車型的出現(xiàn),北汽EC180、北汽EX360,國民純電動理念才重新提到日程。其中北汽EX360憑借7.99萬元318公里綜合續(xù)航,夠用的空間、夠用的配置,一躍榮獲首臺國民純電動車稱號。
北汽EC5與北汽EX360是什么關(guān)系?
隨著北汽EX3、北汽EX5的推出,北汽EX系列SUV開始高端化,北汽EX360作為國民車定位,顯然不再適合EX系列的命名方式。更名北汽EC5的新車,實際上是北汽EX360的最新?lián)Q代車型。
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北汽EC5在繼承北汽EX360的基礎(chǔ)上,采用全新家族化外觀,封閉式前進(jìn)氣格扇+標(biāo)志性C型日間行車燈,讓新車更具辨識度。其他方面,新車在保持整體輪廓不變的前提下,僅有車身長度略有變化。
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相比外觀,北汽EC5的內(nèi)飾變化更小,取消中控實體電子表之外,換裝了更大尺寸中控屏幕。值得一提的是,新車著重升級了多媒體系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)部繼承科大訊飛3.0智能語音系統(tǒng)、手機互聯(lián)、l-link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等等。此外,通過App商城可拓展眾多娛樂實用功能。
空間表現(xiàn)方面,北汽EC5與北汽EX360軸距完全相同,內(nèi)部乘坐空間與儲物空間,甚至空間布局幾乎完全一致。長寬高分別為4122*1750*1583mm,軸距為2519mm,對比競品車型優(yōu)勢其實并不明顯。
北汽EC5擁有綜合工況403km、等速505km的續(xù)航能力,相比北汽EX360有了明顯的續(xù)航提升。實際上,北汽EC5與北汽EX360的動力電池容量同為48kWh,但是北汽EC5著重改善了D檔、S檔的輸出策略,配合One Pedal單踏板能量回收系統(tǒng),降低了整車綜合電耗。實際體驗中,北汽EC5負(fù)載三人,全程開啟空調(diào)的情況下,顯示平均電耗為11.5kWh/100km,估算續(xù)航在417km左右。
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北汽EC5電池總?cè)萘繛?8kWh,選擇家用慢充9小時充滿,僅需24元。即使按照最貴的商業(yè)快充電價計算,充滿費用也不會超過100元。此外,北汽EC5也不用高昂的維修保養(yǎng)費用。
據(jù)網(wǎng)上流傳的段子調(diào)侃道,納智捷車主深踩油門,油箱就會產(chǎn)生渦旋。而納智捷車主喝杯咖啡壓壓驚的費用,就足夠北汽EC5一周的用車成本。
寫在最后
曾經(jīng),北汽EX360擁有穩(wěn)定的性能表現(xiàn),足夠的續(xù)航能力,以全面的表現(xiàn)獨居榜首。如今,北汽EC5作為北汽EX360的繼任者,續(xù)航、安全、性能足夠可靠,空間、配置也足夠?qū)嵱?,延續(xù)純電國民車定位足以。綜合補貼之后的終端售價,對比北汽EX360漲幅也并不大。
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相比臺灣國民品牌納智捷,選擇北汽EC5顯然更加靠譜。尤其是北汽EC5作為純電動車,保值度遠(yuǎn)超納智捷,那么“吃的起”榨菜可能就要靠它了。